А.Я.Дурак

Да хрен бы с ними. Пусть покупают. Пусть стоят в пробках. В Москве уже не получится совместить и быстроту, и комфорт. Так что пусть каждый сам выбирает, что ему больше по душе. В любом случае минимально возможный интервал в метро - 1.5 минуты. Если с таким интервалом линия метро не будет справляться, то тут уже ничего не сделаешь. И опять же, я спрашивал еще и с экономической точки зрения, ибо такие огромные вложения, как постройка метро везде, где только можно, плюс огромное количество составов, просто могут не оправдаться, ведь у автомобилистов могут быть совершенно другие причины использования машины, и некомфорт ОТ тут просто может быть не причем

Всё это замечательно, но повторю свой вопрос, который уже задавал на форуме: зачем транспорту вообще нужно привлекать автомобилистов? И не слишком ли большую сумму средств нужно будет вложить, чтобы автомобилист МОЖЕТ БЫТЬ пересел на общественный транспорт?

Раздуть из этого скандал смогут разве что НТВ. Остальные просто преподнесут снятие, как простую дежурную новость. Ну и добавят, что в планах постройка на этом месте какого-нибудь трамвая

Я о таком ни разу пока не слышал

Нет. Круг по графику всё время дня и недели составляет 56 минут

Можно ликвидировать нерентабельное, заменив это чем-то рентабельным или менее нерентабельным. Монорельс пока заменить автобусным маршрутом. То же самое можно, кстати, сделать и с несколькими троллейбусными маршрутами.

Вот именно, что казалось. Я сейчас большую часть времени провожу на 903. Резинит только 3-й парк Короче, есть один такой ревизор, которому плевать на все эти разрешения на обгон. Я не знаю, чем он там всё это мотивирует, но рапорта пишет постоянно.

Существует. Но машины 3-го парка любят тормозить, чтобы не делать один круг по графику. А диспетчеру говорят, что пробки. Если ты знаешь, кто такой Беляш, то вопрос бессмысленен

Пастернака не читал, но осуждаю. Пробка была на Гиляровского-Трифоновской. А вообще, плохо на 903 работает только 3-й парк. Ползают вечно как черепахи. Когда нет ревизоров, мы с ними не церемонимся и обгоняем. Скорей бы уже сентябрь, когда 3-й парк свалит, наконец, с 903-го

Может, уже хватит называть себя большинством?

А уже сказали, что введут?

Ну да. Взять больничный и потерять премию и процент с проданных билетов. Нафиг-нафиг. Тем более пока, тьфу-тьфу-тьфу, не кашляю и горло не болит после кондиционеров.

Уже не по нулям

При желании и если расширить Ботаническую улицу хотя бы до 4-х полос, автобус в пробке стоять не будет. Единственное, что будет не очень хорошо - крюк. А так автобус от Тимирязевской до ВДНХ можно запустить хоть сейчас, причём двумя разными трассами

А какие ещё маршруты базируются на Войковской?

Проверяющий, предлагается просто: 851 продлеваем до Войковской, а 90 переводим на Речной Вокзал. И никаких проблем с вместимостью

Да, но причем тут тогда САС от Войковской до Шереметьево, если 851 и так ходит один за другим?

Ну и ладно. На недостаток пассажиров 851-й не жалуется. Кстати, тобой предполагаемый экспресс этим самым требованиям тоже отвечать не будет.

Тогда никакой САС вообще не нужен. Если так сильно нужна именно Войковская, то проще 851 туда продлить. Не особо важное сообщение, но всё же. В парке сказали, что решено 238-й автобус отдать 3-му парку, чтобы освободить их от работы на 903-м маршруте

Последнему оратору: банить за мнение - это так по-нашему. Правда, когда я читал правила форума, я не заметил там пункта про обязательную ругань АСКП и входа в переднюю дверь от каждого пользователя

Вот именно. А даже сейчас 903-й максимум даёт 80 проданных билетов с одной машины, и то в выходной день. А в будний день, особенно в час пик пассажиры уже со своими билетами. А что тогда сделать с ними? Вообще бесплатными сделать что ли? У тебя религиозные соображения, а не рационально/экономические. Мне страшно даже узнать, какое у тебя там экономическое образование

Надо чётче объяснять своё желание. Он хотел без турникета - он получил без турникета. Про двери не было ни слова. А инициатива, как известно, наказуема

Я был после работы. Впечатлений было слишком много отрицательных. Я понимаю. Но просто у нас сложилась такая ситуация (не знаю, кто именно в этом больше виноват), что обе стороны друг другу не доверяют. Вот например меня 5-го июля отдел сборов обманул на 55 рублей. Мелочь, а неприятно. С тех пор я считаю всё, что они выдают мне. Тогда хотя бы нужно было тендер на автобусы не писать под 5292. А кто составлял этот тендер - я не знаю. А то получилось так, что Мосгортрансу притаранили 2 тысячи таких автобусов, а потом сказали на них работать в режиме кондуктора. Тогда уж стоило МАНы брать (как тот, что на испытаниях в Филях был), ибо там по визуальным ощущениям с проходами всё нормально

Потому что специалисты не экстрасенсы, чтобы заранее знать, какая часть левой пятки завтра зачешется у Собянина.