А.Я.Дурак
-
Постов
9952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент А.Я.Дурак
-
Ну а что же тогда предлагаете? -
Тогда проще вообще сказать, что футбол исчерпал себя на международном уровне. Те же ЛЧ и ЛЕ тоже довольно часто бывают скучными. Не знаю, что там творится на кубке Америки или на кубке Африки, но сейчас для команд стал важнее результат, а не зрелище с кучей голов и карточек разного цвета. Это не бокс в конце концов
-
Ну для любителей интересного философ Аршавин как-то недавно сказал "это не наши проблемы, что мы не оправдали ваших ожиданий". Я тоже могу захотеть по три красных карточки и по пять пенальти в матче. Знаете, сколько на этом можно заработать, играя на ставках? Но от одного моего (и Вашего) желания мир не изменится.
-
Пара сотен свободных мест не означает, что стадионы полупустые. А что Вы вообще хотите увидеть? Обилие голов, игру без центра поля и без защиты? Футбол а-ля московский Спартак, которые проигрывая Легии, оправдываются, что "мы забили целых 4 мяча", уже не интересен футбольным грандам. Если хотите бури, страсти и азарта, лучше смотрите хоккей. Там и забивают больше
-
Было бы так - он бы не собирал стадионы
-
Ну Киев с Москвой сравнивать не надо, тем более, эта линия там была давно, просто её немного модернизировали. У нас же не так много существующих линий, которые можно переделать под скоростной трамвай.
-
Большинство игр на какой-то значимый результат не производят впечатления. Вспомните последние финалы ЧМ и ЧЕ.
-
Беда в том, что вполне возможно, что состав может диктовать Газпром, и тогда от смены Фурсенко на кого-нибудь другого ничего не изменится
-
Это точно. Грекам вчера даже настоящий пенальти не помог. Так и закончили 4:2
-
Дело в том, что на нынешнем чемпионате Испания - Германия - это единственная пара, игра которых не будет спойлером
-
Я бы отказался. Я хочу финал Испания - Германия
-
Ну не знаю, мне игра греков немного, но понравилась. По крайней мере, не сдались после первого пропущенного мяча. Насчёт французов я почему-то не уверен. Я думаю, будет что-то вроде 1:0 в пользу Испании
-
Все так ездят. Почему водители МГТ должны быть белыми воронами? Останови метро на 10 минут, и узнаешь, как это некритично. Видать, я не так выразился. Я имею в виду, проводить ежедневную диагностику каждого вагона на случай "а вдруг там что-то сломается?". А это занимает много времени. Довериться качеству вагона только потому, что он где-то там произведён, по Вашей же теории будет глупо. А откуда Вам известно, что причины необоснованы?
-
Вряд ли. Он показал себя, как человека, на которого нельзя рассчитывать. Ну Божович сборную нашу и не тренеровал. Клубные дела к этому не имеют никакого отношения. Он на том месте, которого достоин - в Амкаре. Недовольных было много после проигрыша испанцам 4 года назад. Лично я был доволен выступлением сборной в 2008-м. Сейчас я недоволен. Но я не виню в этом игроков. Лично моё мнение, что виноват Адвокат, который играл теми игроками, к игре которых соперники уже привыкли (разве что кроме чехов). Он не поработал с командой, не разработал новых тактических схем, не привлёк новых игроков, которые были достойны сборной. При выбытии игроков из-за травмы сделал ошибочные замены. Не вносил коррективы по ходу группового турнира, хотя это стоило сделать. А игроки - это исполнители тренерской воли.
-
Наплевать. Они добились результата в 2008-м - это факт, с которым уже не поспоришь. И уж говорить об уровне сборной по судейским ошибкам вообще глупо. На этом Евро уже их столько было, что далеко не факт, что некоторые участники 1/4-й занимают своё место по праву. В отборочных к 2008-му да, им повезло, но они воспользовались своим шансом. Просто такова Ваша натура. Вы никогда ничем не будете довольны. Даже если сборная выиграет ЧМ, вы всё равно найдёте, к чему придраться. Но не переживайте, Вы не один такой. Таких вечнонедовольных процентов примерно 80% всего нашего населения
-
Может быть. Но всё равно минут десять потеряется. Тогда кто будет производить ремонт на месте? Свести вероятность поломки к минимуму - это каждый день разбирать вагон до мелочей. На это просто не хватит времени. Я-то умею. А Вы знаете, сколько займёт оформление, особенно если спорная ситуация? На это уже Вам ответили. От себя добавлю, что если в Москве ездить строго по ПДД, то тогда вообще никуда не уедешь. Серьёзно? Погодные условия зимой напомнить? Только, как я уже говорил, на автобусе можно в следующий пересесть, и автобус объедет вышедший с маршрута, а трамвай уже нет. Проблемы самоубийц это или нет, но тем не менее линия встанет для извлечения тела. Просто так переехать и забыть не получится, ибо это противозаконно. Так что, хочется Вам или нет, это была и будет проблема транспорта
-
Если Испания не пройдет такую невнятную Францию, то это будет шоком для меня. Я сделал ставку на победы Германии и Испании. В итоге получился неплохой коэффициент
-
А я бы не сбрасывал со счетов такую тему. Вполне могут договориться, чтобы Германия стала чемпионом, чтобы хоть какое-то разнообразие было.
-
Повешенная табличка не означает действующую остановку. Запомните это раз и навсегда
-
Иногда практикуется. Правда, это означает выбытие сразу двух единиц ПС, что создаст перегруженность следующих вагонов на какое-то время. Автотягач ещё должен приехать. Слишком затратно будет поставить автотягачей через каждые 50 метров трамвайного полотна. Тем более, не забывайте, что речь о выделенке, а значит заезд автотранспорта на пути будет затруднителен. Если речь о водителях, то это вообще должно быть запрещено. Водитель - это водитель, а не слесарь, кассир и справочник в одном лице. Качественные трамваи тоже ломаются, вздрючивание производителя может привести к тому, что больше эта фирма в тендерах участвовать не захочет, ибо зачем эти проблемы с Рашкой, есть есть куда более вменяемые покупатели качественных трамваев. А регулярное ТО и так проводится. Во-первых, из-за риска невыплаты денег страховой компанией вряд ли будут оттаскивать машины вручную до распоряжения сотрудника ГАИ. Никто не захочет терять свои деньги ради удобства посторонних людей. Во-вторых, преимущество трамвая не всегда очевидно. Например, трамвай проехал на красный свет, а значит виноват будет трамвай. В-третьих, ГАИшник на мотоцикле актуален только в тёплое время года. Зимой их нет. В-четвёртых, если человек захочет залезть на выделенный трамвай, чтобы под него прыгнуть, он это сделает. И тут как раз будет вступать в силу это самое "сложнее". Поэтому я за автобусы. Метрополитеном, кстати, я почти не пользуюсь по тем же причинам, плюс там вечно толпы и жарко.
-
Неверно вы это называете. Мосгортранс тут как раз меньше всего причём. У нас такие законы. И тут уже ничего не придумаешь. Пойти вразрез с правилами, зарубив себе дальнейшую работу в предприятии ради одномоментного удобства пассажиров никто не пойдёт и правильно сделает. И не только в МГТ не пойдут. Нигде не пойдут.
-
А что они могут сделать? Вручную оттолкать вагон в депо? Если скажете "починить", то я Вам скажу, что есть такие поломки у трамвая, что водитель это не починит. И помните: инициатива наказуема.
-
Ну извините. Мы ничего не можем сделать, если перед трамваем промчался какой-то дурак, а трамвай в него врезался. Обесточки лечатся относительно быстро, а если трамвай сбил человека, то это считается за ДТП, и просто так убрать тело с путей и поехать дальше противозаконно. И в чём МГТ виноват? В том, что водители во время простоя зевают?
-
А неважно. Новопеределкино - существующий район со своими транспортными проблемами, хочется это Вам или нет. Во-первых, в этих странах не выпиливают автобус ради трамвая. Во-вторых, у них ничего такого принципиально нового в плане трамвайных линий нет. Да, есть некоторые линии в пригород. В-третьих, у них больше свободы для манёвра. Они совершенно безболезненно для всех могут закрыть одну улицу для автомобильного движения и переделать её в трамвайную. У нас если строить трамвай, то либо на месте существующих выделенных трамвайных путей, либо на эстакаде или углублении (большая такая траншея, используется на ЖД). Закрытие улицы ради трамвая может привести к куче недовольств со стороны автомобилистов.
