А.Я.Дурак

Удобство троллейбусов и автобусов в целом на одинаковом уровне в Москве. Где-то ездят хорошие троллейбусы, а где-то плохие Троллейбусы тоже есть ОБВ

Я так понимаю, что речь о 6СТ-190.

Так у автобусов они тоже есть примерно с тем же ресурсом

Это как раз те же вопросы эффективного менеджмента, про который говорил Юрий. Проблема в том, что с таким подходом мы действительно придём к Газелеобразному транспорту, потому что он и по тротуарам может, и по дворам может всё объезжать.

Если бы так, то вряд ли бы были куплены 300 с лишним троллейбусов и больше 2-х тысяч автобусов. Купили бы тогда Фиатов, Спринтеров, Транзитов или Боксеров и сказали бы, что так эффективнее

А какие это факторы? Ну про экологию довод привели, но он оказался неубедительным. Про порядок на дорогах в центре города сказали, этот аргумент убедительный. А какие ещё?

А цифры эти на одну отдельную машину или на маршрут?

Сейчас нужно очень постараться, чтобы её слить. Нормы такие, что скорее за пережог будешь платить, чем что-то у тебя останется

И в свою очередь на пассажиров, которые из-за отсутствия троллейбусов и проблем у подрядчиков с водителями и автобусами не могут уехать с остановки. Не надо так слепо верить частникам и думать, что сразу и у всех прям щас возникло желание работать на социале вместо троллейбусов.

На автобус при желании я найти смогу

В Подольске не знаю, а в Химках, я думаю, оправдалось. Машины они там меняют каждые 6 лет. Даже Москва себе такого пока не позволяла

Но пошли разговоры, что их перестанут закупать В 8-м парке их вообще нет.

Да такие вещи не проводятся. Разве что при переводе парка на другую территорию, как было с 5-м парком.

В соседней теме говорили про замену автобусами, но где автобусы и водителей взять? Троллейбусные парки придется в автобусные переделывать.

Как минимум те, которые ходят часто и возят стабильный пассажиропоток. Ну и которые не застревают на каждом шагу.

Разное количество требуемых людей. Для того, чтобы работали кондукторы, нужно минимум всё количество ПС умножить на два человек. Чтобы работал этот перронный контроль, нужно где-то 4 контролёра на одну оживлённую остановку. Ну при выходе проверять, конечно, глупость при нынешней системе. Это на электричках так могут делать, потому что не все станции оборудованы турникетами. А вообще, не стоит воспринимать всё это всерьёз. Сейчас ДТ, видимо, просто ищет себя в решении задачи по убиранию турникетов, отчего и появляются разного рода бредовые идеи. Но, как мне кажется, ничего толкового они не смогут придумать, ибо нужно не только убрать турникеты, но и придумать не более дорогой, чем турникеты, и настолько же эффективный способ сбора оплаты за проезд. А таких способов пока нет. Ну или я не знаю, по крайней мере

Тогда это мало. Тем более действительно не понятно, чем нынешние камеры так плохи. Смотрел записи с них - хорошо всё видно

Разное количество человек. Такой способ признали незаконным или всё таки ПИДу запретили его использовать? Это всё таки разные вещи. И потом, что незаконного-то? Ну будут не прямо в дверях проверять, а, например, подъедет трамвай, туда все всосутся, зайдут контролёры, двери закроются, контролёры быстренько всех проверяют и здесь же выходят. Цифру, скорее всего, перепутали, ибо 80 камер на одном автобусе - это такая ёлочная гирлянда будет. Восемь камер, скорее всего

Если бы был не нужен, они бы с лёгкостью отдали бы место Стяуе Посмотрим. Всякое может быть. Рубин, кстати, мало пропускает. В плей-оффе только один мяч от Атлетико за 4 матча с хвостиком.

Парковские охранники не состоят в штате парка. Это нанятое ЧОП А кто мешает в качестве перронного контроля использовать контролёров?

Прямо сейчас начинается Рубин сыграет с Челси. Первый матч на выезде

Кто-нибудь может что-нибудь сказать о главном инженере 3-го парка Нефедове? С понедельника он наш новый директор

Так они ему чуть и не проиграли.

Пробка у 903-го возникает в том самом месте, где выделенки нет - на развороте

Я не говорю, что битком, но свои человек 20 он точно везёт. В утренние часы пик может и до 30 пассажиров возить. В принципе, 600 человек в час - это вполне нормально.