Некиш

Непонятно почему отсутствует связанность Шмитовского проезда с центром города - всё в одном направлении работает Почему -то Б.Пироговской предлагается две связи с центром, а Шмитовский проезд, который рядом - всё в сторону Белорусского вокзала Ещё одна вариация м32... Да и м34 Нужны всё-таки сквозные линии, связующие друг друга действующие линии. Тогда уж надо дальше тянуть и связывать с Миусским кустом. Минимум не хватает сейчас линий: через Госпитальный мост; улицу Воронцово поле.

Будет дублировать м32.... Проще тогда убрать, объединить с с511 и Москва Сити - Стрельбищинский переулок - ул. Подвойского - Звенигородское шоссе - Б. Никитская - бульвары и к Звёздному бульвару.

А есть ли это прорыв? Это всё СПб, Пушкинский район Шушары

49😂

ну, это частное мнение. И всё - таки ты не из Нагатино, а из Затона😉 тут всё плохо будет - куда не пустишь либо очень часто, либо очень короткте вагоны. тогда вариант восстановление исконнного маршрута Метрогородка и исторической Вокзальной линии 7+13 = 8 Белорусский вокзал - пл. Борьбы - Стромынка - Черкизово - Метрогородок А метро Бульвар Рокоссовского - Богородское - метро Преображенская пл. - Стромынка - Сахарова - бульвары - метро Пролетарская

Тут надо учитывать, что Сахарова беспроводной. Либо предложенный мною ранее вариант 13+А до метро Пролетарская, но тогда будет вопрос именно в подвижном составе. Ещё как вариант 46к+4+А Метрогородок - Богородское - Лес - Сахарова - Бульвары - Пролетарская.

Почему же? 196- зеркальный)))

кому лучше и для чего? 196 основа проспект 60 летия Октября - может свернуть и вправо, и влево в различных вариантах вплоть до Коньково. Но дальше ни к чему с т60 объединить - хоть к поликлиникам везёт. Район Херсонской Каховки получит выход ко всем поликлиникам с одной пересадкой, не спускаясь в метро но если вариант через ул. Миклухо Маклая, ул. акад. Волгина, ул. Островитянова и проспект Вернадского вместо метро "Коньково" - то в целом интересно

Пустят электробус - и напишут на нём, что это безресльсовый трамвай. Зачем что-то воссоединять, когда можно сделать правильные наклейки?

но это будет в одном секторе - если только кого-то из 707/720/734 продлить туда

За четыре года появилось МЦД-3, ЛДЛ, увели 857 со станции Бескудниково - я так понимаю начинает раскатываться, люди привыкают к новым маршрутам Не очень понятно, что можно с ним сделать - сегодня идеальный вариант

Но он идёт по проспект Вернадскому по первому сектору - в целом норм. А вот 961 не очень понятен. Как и с923, с954 и с976 - по сути граница посередине между Севастопольским и Профсоюзной Потому как сами округа по очень не понятным критериям поделены. Действительный Юго-Запад не имеет естественных границ. Не очень понятно теперь почему именно Зюзино в районе Каховской, не имеет право знать, что автобусы идут в первый сектор Я так понимаю, заек прижали. Менять сразу все маршруты на всём юге, в ноябре - это величайшая глупость. Вернулись к более вменяемому плану постепенно и поочередно

Тогда хорошо бы через академика Волгина

Можно всё ожидать.... Он же там один. Интервалы смотрю 12 минут.

Да, только в Ясенево направить по 642+769

Объединят 769+642+361 - Пр. Карамзина - метро Юго-Западная - для чего-то остановки делают на Островитянова ...

я прочитал сначала в значении кинул, бросил в кого-то.... причём вчера так и не запустил и кинул всех с этим запуском))) кинув всех, он запустил))

да ты пишешь разумно. Но я не согласен, что это прям совсем идиотизм. Я вижу намеренную првокацию. Если сделать по уму, скромно - то может постепенно сойти на нет. А так сейчас всех взбудорожали - глядишь и вопросов будет больше, чем более в спокойной ситуации... Я бы не спешил с выводами....

каждый судит по себе... у кого в голове одни пивные и любовницы и при отсутствии аргументов вспоминать сразу их - сожалеть можно только о низкой культуре человека

Зато теперь так понимаю почти круглосуточный трамвай - на бульварах будет до 2.30 ночи трамвай идти в сторону Шаболовки, с 3.30 в сторону Метрогородка

Глупость. Инвалидность не сводится к исключительно к коляске и не исключает возможности пользования своим личным транспортом самостоятельно, равно как и здоровые люди на вид вполне могут ограничены в возможности пользоваться личным транспортом самостоятельно. И тоже стоит вопрос куда деваться в таких случаях

Или жди товарища на велосипеде

Отмучился🤣

Значит, можно отменить и изменить что-то другое. Либо развивать дальше диаметры - существующие с помощью новых (линия через Госпитальный мост, по Воронцову поле, возможно по Николоямской улице) или создавать новые

большинство домов в шаговой досупности. владение 34 уже далековато - это формат медвежьих углов. Но одни пойдут - другие нет. И тут вопрос рельефа местности - уклон сильный. Но это будет всегда неудобно - утром неохота идти в горку, а вечером спокойно спуститься с горки, прогуляться... коробка и появилась от многочисленности маршрутов и их нестабильной работы. Ведь это сейчас появился м90, а раньше был полудохлый 258. Поэтому трясти сеть со временем будут, переводить 404 на нормальный ПС, если оставят в живых - много редких маршрутов и всё в целом шаговой доступности к метро: стабильного потока не будет. Постоянно будут качели - утром уехать можно на м90 в Зюзино, а вечером от Беляево, Калужской так как больше маршрутов ходит и пересадка на БКЛ меньше загружена. Утром человек спешит, в горку - а вечером можно прогуляться. Поэтому здесь важны межрайонные связи, где наиболее актуально и делать вменяемые интервалы