Некиш

с их интервалами убирать можно всё - МЦД будет постепенно, но перетягивать пассажиров. И появление дороги из Щербинки в ЮБ точно какая-то будет переориентация потоков - оставить один, и хватит

дорожная сеть там неплохая и самым лучшим вариантом через Авиамоторную ул., Юрьевский пер. (станция Сортировочная, будущее МЦД -3), Юрьевская ул., Сторожевая и Наличная ул. (так ходил 59 до строительства метро)

вопрос был в другом

вот 682 под вопросом - насколько нужен маршрут с одной соседней улицы на другую? В принципе в том районе должна ещё быть маршрут "змейка" - либо на базе 797, что я писал, либо на базе 241 - Покровское - Дорожная - Россошанская - Варшавское ш. - Пражская - Чертановская ул. - УАЯ

906 - это экспресс по магистралям - изначально это идея. А не вывоз твоего Брусавицка. Это давно всё озвучивалось - если перетрясти маршруты Варшавки и вывести наверх не плохо. Люди Брусавицка по тихоньку осваивать станцию Щербинку и 860 - кому нужен юг зелёной, восток фиолетовой и даже площадь Ильича. Хотя вариант вообще интересный вариант - если машин нет на длинный, то выход к Красному Строителю весьма интересен - хоп, так экспрессом. Я об этом не подумал тут люди нервничают, если диспа не на конечном пункте и что? а что они сильно заполнены из Аннино на УАЯ? Там много чего пустым идёт. Можно и остановки сделать Северное Бутово должно с Битцей быть связано, а заодно и с Павелецким направлением - не хватает такого маршрута

вообще смысла в этих 241, 683, 675 никакого. Даже 828 с его интервалами - легче через МКАД. Там 680 будет достаточно. Если уж так социальный - какая-то змейка, поэтому 797 предложил в таком варианте. "Южная" - Чертановская - Янгеля - Варшавка - Подольских Курсантов - Дорожная - Красный Строитель. Здесь будут и взрослые, и детские поликлинике на одном маршруте и плюс МФЦ Чертаново-Центральное двухстороння связь с собственным районом, где Чертановская, 28 Там ещё 249 - ещё один призрак. Лучше 906 продлить. С открытием МЦД-2 и постепенным налаживанием данной линии менять маршруты надо. С 831 - не знаю, может его действительно выпрямить и через Россошанскую

то есть предлагаешь кататься? а если как предлагают в Аннино продлить - вообще замечательно будет! какая экскурсия будет почему? кому она здесь мешает? маршрут ходит раз в час - в самом лучшем случае будеть ходить раз в 20 минут

и? к везёт. от - нет. я же написал нет двухсторонней связи. и раз в час - это не дело. критично - не критично,а диспетчерскую и регулировку маршрута лучше иметь, там где он необходимее и ближе к ней. Там не так критично, что маршрут проезжает 1,5 км.

через Госпитальный мост должно же быть что-то приличное, помимо 440. Энергетическую улицу лишать транспорта неохота. С трамваем не очень понятно - но трамваю наверное сделают выделенку - и тогда там будет полный стояк. А 778 к Бауманской - не вижу смысла - кто там от метро покедет?. Уж интереснее было б хоть и в никуда, но кругом, через Бакунинскую и Большую Почтовую - и связь с Ашаном, и с Рижской 730, кстати, в сторону Волочаевской через Юрьевский пер., Авиамоторная ул., 1-й Краснокурсантский пр., Красноказарменная ул. вместо метро "Авиамоторная". И может быть 730 сделать С30 мыслишь как чиновники - говорят трамвай 39 имел конечные пункты Проспект Вернадского - Кировские ворота. Если ты живёшь на Юго-Востоке - то удобнее к метро "Лефортово", а не кругами ездить. И освободятся те же центральные пересадки - до юга СТЛ ехать точно можно будет им быстрее до трамвая/троллейбуса 24 дойти - и уж именно Рижская им наврядли всем будет нужна. И Госпитальный переулок в той же пешей доступности - если так Рижская нужна

а причём тогда МГТУ? Чем метро "Лефортово" не нравится - по прямой и к БКЛ?

я смотрел. в яндексе можешь посмотреть сам - или "карты врут"? от Янгеля автобусы могут застрять - пробки у метро и для кого он в первую очередь предназначен, будет ходить с задержками. И в Измайловском посёлке ждать мало, кто будет - когда есть 297 с удобной пересадкой на пустые автобусы. Он даже на Востряковском проезде удобен именно, когда идёт именно с БЗ. Если был интервал в 5-10 минут безусловно.

определись что ты хочешь? 778 куда и как продлить и для чего. не думаю, что ты так её разгрузишь

"наивный чукотский мальчик" - МФЦ должно быть непременно прям в том же районе! и что? все кроме 37 - пустые автобусы, ходят часто. Всю жизнь так было. А твой из академика Янгеля - может и по расписанию опоздать, и в итоге будут пользоваться 297 с пересадкой на БЗ. Он нужнее от БЗ, чем к БЗ

есть корпуса и в Госпитальном переулке, у одноимённого моста. И не очень понятно как его вести к Бауманской через МГТУ. Да и Бауманская весьма перегружена

Там где ходит 682 по Чертановской, не ходит 797 и наоборот Бирюлёво-Западное вполне приемлимая. лишний рейс с садоводства никому не помешает - там не так далеко ехать

вполне логично - если трамваи не пускают, то электробусы будут кстати. для связи с будущей БКЛ с МГТУ им. Баумана, Спартаковской пл. там единственно - либо оставлять, как есть, но это будет куча дохлых маршрутов. Надо решать с В - заезд к паперника , как -то странный и содной стороны. Его либо просто убрать, а если глобально то весь маршрут раздербанить к Окской должно быть что-то приличное с Вешняков, гуманитарного института - к МЦК ехать совсем неудобно оттуда. А Кожуховская этим будет удобнее, да и пересадка на БКЛ интереснее выглядит

там с твоей связью метро легче 297+ на выбор. Уж лучше 828 по МКАДу и к метро "Аннино" - быстрее будет. Востряковский, 15 - раз в час НОТ - когда вокруг множество маршрутов с приемлимыми интервалами - если так очень надо, то сделай 297 красный, в - и раз час будет обслуживать остановку. Ты внимательнее читать умеешь - раз учишь других? Где написано юг Чертановской в 797? Там написано связать Чертановскую улицу и метро "Янгеля" двухсторонней связью, разве 797 ходит по Чертановской ли на юге сегодня?

читать внимательнее умеешь? Он может ходить с интервалами в 10-15 минут, но это не значит сейчас ходить именно так в нынешнее время да длинный, но он хотя бы становится интересным. В отличие от твоих придуманных 828 и 797 ещё раз: для кого он там нужен? Ходить на УАЯ и стоять в пробке. Он утром может быть нужен и кому на рыжую ветку и в Бутово - наверное так быстрее. А обратно подстраиваться никто не будет под твой 828 - и все уедут на Пражскую, где ходит нормально 296. Эти два автобуса лучше отдать на нынешний 831 ещё раз: нынешний 831 лучше всех выглядит. ты в карту совсем не хочешь смотреть - а 797 лучше связать Чертановскую улицу и метро "улица академика Янгеля" двухсторонней связью - вот Янгеля связать с МФЦ упёрся, хотя там и недалеко

его не оживишь - основная задача его довезти из БЗ до другой станции метро, которая более свободна. И по сути это нужно утром. И дойти до станции могут ты никак не пытался - просто объединяешь маршруты ты его предлагаешь объединить с нынешним 828, который в лучшем случае будет ходить с интервалом в минут 20. И то это не нужно - из БЗ в Чертаново есть множество частоходящих маршрутов прямые и с пересадкой. А вот с юга Чертановской к метро - может и почаще ходить минут 10-15

вот сам и изучай, а других не учи. Самым простым решением загоняешь такой длинный маршрут в пробку, здесь неоднократно об этом писали. Если от института Садоводства возвращается и он может взять (хотя 297 хорошо ходит) попутных пассажиров - то здесь нет такой необходимости. Смысл уродовать маршрут не очень понятен - вот кратчайшей трассой соединить Институт Садоводства с метро имело бы смысл, заодно и МЦД проезжал бы. Ты так печёшься о МФЦ, что у людей нет связи от академика Янгеля - а есть ещё другое МФЦ, другого района и у людей прямая связь - только в односторонним направлении. Поизучай. получится в результате тухлое - от Янгеля до Бирюлёво мало кому нужен; а вот наладить связь юг Чертановской улицы с метро было б неплохо. И 797 твой от Южной до Пражской дублёр 296 и до Дорожной странной трассой идёт. А вот нынешний 831 он имеет больше уникальных связей и может раскатается пятый ты спрашивал про 118 - я тебе ответил где он ходит в раз час? и вот детская поликлиника 98 есть и на Дорожной и в БЗ, но в БЗ он к ней не подходит. И смысл твоего 828 - даже как социальный? Ты карту изучал - даже скрестив 828+831, то он не довезёт к детской поликлинике в БЗ? не вот можно пятый маршрут, вон 94 от БДД по Старокачаловской, МКАДу, МЦД Битца но хотелось бы к платформе Бирюлёво пасс. напрямую и не хотелось бы через Востряковский пр. И связь будет прямая Северного Бутово и у юга БЗ с МЦД, у Бутово будет прямая связь с Павелецким направлением. А по твоему уникальному участку можно делать 297 раз в час

я думаю со временем исправиться там МФЦ в глубине, одна остановка от метро - зато теперь весь юг Чертановской может выехать и к МФЦ, и к метро боюсь увязнет в пробках. маршрут для другого создан легче 828 институт Садоводства - МКАД - Варшавское ш. - Россошанская ул. - пл. Красный строитель (конечная Бирюлёво-Западное вне маршрута, разворот у платформы должны сделать) 241 ул. акад. Янгеля - Россошанская ул. - Дорожная ул. - пл. Покровское 683 метро "Варшавская" - Варшавское ш. - ул. Подольских Курсантов - Дорожная ул. - пл. Красный Строитель 797 Метро "Южная" - Чертановская ул. - ул. акад. Янгеля - Варшавское ш - ул. Подольских Курсантов - Дорожная ул. - пл. Красный строитель 118 отменить заезд к ул. акад Янгеля

люди и на метро пересели - ЛДЛ для кого построили? Это раньше можно было быстрее на НОТ - до Пролетарской с двумя пересадками, как бы ни к чему. А ещё ж надо было дойти до ЗЛ. А теперь и Шипиловская в зоне 608, и линия идёт недалеко от Велозаводской и Симоновского вала.

Там достаточно одного маршрута из Новогиреево к РП. Не нужо плодить кучу маршрутов. 133 как межрайоный и должен идти через основные транспортные узлы. Вот 21 - как я предлагаю - будет быстреее доехать к платформе без заезда на мост. А ты плодить начинаешь кучу маршрутов, которые в итоге работают не пойми как. Вешняковская улица - как главная улица. И дома ближе к ней ближе - там вполне приемлимо разнообразие маршрутов там не настолько много пассажиров и не настолько долго - вообще раньше маршрут был призраком. Вместо того, чтобы ждать один маршрут, можно дойти туда, где останавливается много транспорта

ключевое слово - со временем. Перераспределение потоков будет. Появится ТЦ на Новоухтомском шоссе. Тем более предложенный вариант для 821 в общем-то не разрывает привычной связи - если на Муромскую не будет заезжать - то это будет быстро. Вот 841 можно подумать - но опять же все равно всё снижается в плане потоков вот ты и смотри карты внимательнее - есть желание можно напрямки и другие маршруты пустить к платформе. Не вижу смысла с Юности на Молостовых гнать два маршрута и 615, и 133. Можно 237 как 662 сделать - а конечную можно сделать вне маршрута.

321 сохраняется