Некиш
Постоянные участники-
Постов
2637 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Некиш
-
логика МГТ - маршрут немного в стороне от пассажирообразующей точки, конечно, он не будет нужен и будем сохранять в таком виде до упора, хотя изменить сейчас вполне возможно. Да и было б желание - и провода перевесели. И конечно, нецелесообразно - народу станет больше, могут и жалобы пойти, а уменьшить сейчас их будет сложно. Зачем лишняя морока?
-
это же не повод ничего не делать - тогда варианты Т65 к Тухачевского М6 Серебряный бор - Большая Никитская - Серпуховская пл./Даниловская пл./метро "Китай-город" Т8 в М18 Москворецкий рынок - Зоопарк (Государственный биологический музей) исторической трассой троллейбуса 8 101+Т10= метро "ЦСКА" (Дворец спорта Мегаспорт) - Брестские улицы - метро "Нагатинская"
-
значит, будут обдирать то, что есть. плюс перетряска сети в связи с пуском НекЛ - будут сдирать машины с М7, 209, Т63; с Кожуховских маршрутов сдерут может что-то. Вопрос останется ли 214, 36, 254, 659, 7, а если да, то в каком виде - и в плане трасс, и в плане выпуска машин. Сильно трясти сеть не будут Может 59/759/859 с пуском моста у Фрезера могут с них снять машины Всё что из перечисленного реально, то это 811 Ивановское - 3й мкр Новокосино Т53 наверное через метро "Перово" Т66 наверное будет в виде 152 Филёвский бульвар - Тишинская площадь Было б интересно, если М6 вглубь, по ПМЖ, к Серебряному бору или маршалу Тухачевского
-
Да, к МГУ можно подвести. По Раменскому бульвару и улице Светлановой. 715 будет всё хуже ходить - откроют БКЛ, там можно вообще одним 661 обойтись
-
понаблюдай по Яндексу - нигде не отражается, расписание не изменено
-
159, В, Вк - восстановлены
-
его надо вглубь, в Хамовники - привязывать только к МЦД весьма странно.
-
т34К будет 266
-
там есть 353
-
Скорее всего 53 изменят
-
нет. 222 через Сумской и Сумскую (обратно Ашхабадская), а 160 двухсторонним по Кировоградской
-
Вот на конечной, как раз все выходят? и ты никуда не уедешь
-
написал через одно место - не ввели, а изменили маршрут. Раньше он разворачивался у Драмтеатра по Ломоносовскому. И у него не было остановки у трамвайного кольца - насколько я помню. Вроде нигде не пробегало, что он стал разворачиваться у улицы Строителей смотря откуда
-
я думаю, его скоро изменят - не напрягайся приятная мелочь - прямая пересадка с трамваями. А в сторону Кунцево в нём ехать можно?
-
если говорить о Стахановской - то надо понимать утреннее расписание автобуса. 580 в 5.30, а 51К в 6.30 - тут вопросы разворачивать надо там, где есть метро, а не за тридевять земель нужна - там детская поликлиника, ещё одно отделение. Уж лучше с Хлобыстова на Ферганскую - смысл на Выхино его точно снизиться. Вообще была идея запузырить через 1ую Новокузьминскую улицу - мимо МФЦ района Рязанский
-
Карачарово по сути идёт до Карачаровского путепровода. Церковь она в Карачарово. И район Нижегородский 51К оставить точно - подъезд к платформе нужен. Опять же "треугольнику" (где 59) иногда необходимо детская поликлиника на Яснополянской и это один из вариантов доехать. Может что-то ещё. Пока электричка не МЦД-4 - это вообще актуально. любой вариант - Косинская/Вешняковская и Молдагуловой или Красный Казанец. Наверное только не через Снайперскую. И дальше через путепровод к Таганской, по 51. А второй маршрут трасса 51 от Стахановской до 138 квартала. Вопрос только, где его разворачивать на Стахановской
-
ты можешь без оскорблений? ты логику можешь включить сам вначале? Ты Михайлова оставляешь на 725 к ближайшему метро с интервалами раз в час? 51 тоже раз в полчаса? Может вообще ничего не будем трогать - Вешняковский путепровод открыли ещё в 70-е и нет ни одного маршрута с Карачарово в Вешняки. Логика какая-нибудь при открытии новых улиц, станций метро будет? Понятное дело - может не стоит сразу менять маршруты, но не 40 лет! Твоя логика в итоге и приводит к тому, что маршруты везде работают плохо, на всём расстоянии - весь 51 зачем он нужен?
-
не осиливаешь текст - лишь бы ответить... попробуй ещё раз прочитать... к какому метро не так страшно - хотя, если ехать в центр, то лучше - станции СТЛ. Всё-таки шлёпать более 200 метров к твоей Севастопольской от 57 и 710. И есть вариант через Каховскую. И в результате будет перезагружаться пересадка, хотя там будет дополнительный переход. И опять же сеть может быть более разветвлённая . Если делать со стороны Коломенского проезда маршрут по Азовской ул. у метро "Нахимовсккий проспект", то он будет непосредственно подъезжать к станции метро
-
быстрее ехать в одном направлении - а на Севастопольской по сути возращаешься обратно. (если центр). Плюс все равно есть разнос остановок 57/168/218К/710. Ну и смысл их загонять к одному узлу? в 90-е единственный прямой маршрут по Севастопольскому от Зюзино к ДУ. До этого же был ещё 643 - а 786 это 643К. Видимо, хотели маршрут усилить, но учитывая, что 643 в основном дублирует другие маршруты от Севастопольского до Винокурова, то как-то решили сделать вариативнее сейчас нормы - автобусы в узкие улицы не пускают. Исторические трассы, временно - да, ходят. Только если сверху будет указка - может зашевеляться.
-
Спокойно - это как? 651 в одну сторону раз в час? 218 - раз в два в две? и 218К - раз в полчаса? Конечно, они будут спокойно ездить. Трупы в морге тоже лежат и никто не будет перечить - клади куда хочешь преспокойно.Маршрут от метро Нахимовского проспекта к Севастопольскому проспекту/Керченской ул. может хорошо ходить и быть востребованным - вопрос откуда его вести и где его заканчивать. И, конечно, и за Балаклавским и туда в Ясенево с интервалами в 10 минут мало кому там нужен.
-
ничего сложного. Маршрутная сеть в Волхонке-ЗИЛ формировалась сначала приходом маршрутов со стороны Варшавского шоссе, потом от КРЛ - НО Болотниковская выхода напрямую к КРЛ не имела, потом появилась Каховская с Варшавской. На них и повесили со временем Чертаново. При запуске СТЛ все равно сохранялась ориентация на Каховскую - и я так, понимаю там было две диспетчерские и сразу закрывать никто не стал. И с продлением СТЛ в центр, его раскаткой - маршруты НОТ теряли популярность. И с закрытием диспетчерских маршруты измеяли трассы. Плюс к этому не было разворота у метро "Нахимовский проспект"и узкая до сих пор Азовская между Сивашской и Болотниковской не позволяет пропускать маршруты. его вообще отменяли в 90-е
-
трамвай 13 сохраняется до 7 декабря? в Метрогородок только 2 и 29?