Некиш

сравнил 9 и маршруты Метрогородка! Да и Преображенка вместо Сокольников не так сложно как вариант вместо через Богородское разворот через Семёновскую, или через Сокольники. ходит информация о закрытии трамвая на Павелецкой, поэтому 12 в Новогиреево вполне оправдан

варианты есть всегда - в том числе вернуть и в ТДР. Разменять с 46. Всё-таки подача вагонов в Метрогородок в разы усложняется.

самое интересно, какие у 36 будут нулевые рейсы из Бауманского депо

иногда это бывает удобнее. По крайней мере было так - что, когда недалеко начальный пункт или маршрут следует по укороченному маршруту. Особенно, когда развернулся обратно. Может в Яндексе тоже стало отображаться - не знаю. Ну и ловля типа Новогодних трамваев, конечно, была удобнее не как фанату, а когда подсказывал родителям.

это по сути два разных маршрута объединёные в один при открытии метро. от платформа Покровская до улицы академика Янгеля, это посути часть 270. Поэтому пример не совсем удачный .

наверное будет диспетчерская на Филатовом Луге (за ним). А с другой стороны 272 и 890К точно не нужна - в Саларьево им точно не нужно ехать, 866 наверное по мере готовности дорог уйдёт напрямую в Мосрентген (Международный проезд) - то есть эти трое точно уйдут из Саларьево , а 876 и 976 по мере готовности дорог через дом-2 - один налево в Саларьево, а второй направо в Коммунарку (всё это предположение) Большинство остановок, те которые я видел - верхняя часть закрыта пакетами. И только в Саларьево-парк и на метро Филатов луг можно увидеть было

876 встречается на остановке на Саларьево-парк - это перед конечным кругом в Саларьево то есть ты уверен, только тогда, когда видишь картинку? А вдруг это трава? 863 остаётся

вообще один раз пользовался и насколько помню пришёл заполненным - то есть народ явно круг делал. Там помню по хитрому как-то было. Но то что мысль мелькнула - зачем народу кружить - точно была

Электрозаводский мост -конечная 14

я думаю, что таким местным жителям все равно, как ходит у них общественный транспорт. На Минке есть Грибово. Доехать на общественом транспорте нереально и никаких остановочных пунктов на Минке Если совсем им плохо, то наверное сделают для 726 спецрейсы А так 773 сделать через метро Лухмановская , ул. 8го Марта и Златоустовскую, а 787 возможно через платформу Косино

ну если кожуховские, те кто в деревне будут активны - может и вернут что-то

такое ощущение для размена в реестрах 79 на 772

не лопнут. Никто ждать не будет - быстрее будут жалобы на 14 с его заездом к метро, тем кому в Новокосино, станции Реутово 872 - если через месяц-два отменят, может после выборов - то значит Солнцевский синдром. 744 - как красиво написали объединяют с 613, чтоб высокое начальство не заметило, что кого-то отменяют.

ты ещё к подъезду загони автобус - а лучше сразу в квартиру. Мало кто будет ходить и ждать твой автобус к и от метро - особенно вечером. Если совсем лень идти - есть 14

я знаю, люди использующие навигатор сваливались в обрыв.... помимо яндекс-карты - есть яндекс-панорамы (там справа сверху, человечек со стрелочкой вокруг себя) причём даже через дворы в Кожухово и сама... карта! Есть ещё момент - метро скоро построят и маршруты построены без этого учёта. Я понимаю, что возможно совсем законнопослушный и ходишь исключительно по зебре, но народ у нас другой - в Яндекс-панораме можешь увидеть в месте как раз улицы Татьяны Макаровой - у проезда во двор дома 14 Святооз и 6 ТМ !))) У меня лично до твоей точки 780 метров))

нет там даже и километра. Везде.

Святоозёрская - в шаговой доступности от метро. Что там справляться? Народ пойдёт пешком. А эти для локальных и привычных связей где-то мелькнуло, что к/ст Реутово закрывают и наверное 723 будет в НАТПе обедать, а 79 вместо него

наверное всё будет постепенно и возможно 841 вообще через Новоухтомское шоссе пустить со временем.

я думаю самый оптимальный вариант, то это Т7 сделать кольцевым, как писал ранее. через Бородинский мост и Садовое кольцо. Действительно переходить Ленинский порой очень сложно, а к Октябрьской идти, так это два подземных перехода. Ей будет удобнее - на Патентном ведомстве переходить дорогу не надо будет. Но если ей и это не удовлетворит - то обеденные, парковые рейсы через Донскую. Вот видишь возможно нашли человека, которому кольцевой вариант Т7 будет удобен

А не проще 205К усилить и никого не мучить с этим заездом?

смысл заезда 260 не особо понятен - по сути он обеспечивает только площадь Ромена Роллана с самым краем Веерной улицы. Оба маршрута ходит очень плохо. По сути сейчас нужен один нормальный маршрут для связи Матвеевского и Университета Вообще не понятен смысл трёх дублирующих маршрутов и два из них с гигантскими интервалами. И вообще стоит как-то реагировать на изменение конфигурации дорожной сети, строительство новых линий метрополитена, как главной артерии общественного транспорта, а не жить этим вообще "довольны все равно не будут все" и оставим всё по старому. Тот же 684 - можно запустить односторонним кольцом - от морга до Профсоюзной может оказаться быстрее через Новые Черёмушки, чем дважды пересекать Севастопольский. Тому же 113 сделать главной конечной МГУ и развернуть к СТЛ. Да, и 121 эти крюки южнее Акадимеческой вообще не нужны, что называется в поиске диспетчерской. К тому же МГУ был бы куда осмысленнее, чем выезд к метро " Профсоюзной улице". По сути вообще опять же дублируется три маршрута 41, 121 и Тм 26. И первые два - трупа.

общего участка нет - 113 идёт через ДК МГУ и зачем этот маршрут - чтоб был? 1. Ленинский проспект - правительственная трасса. Её периодически перекрывают, в результате чего светофоры держат подолгу соприкасающие трассы. И со стороны Университета 113 дважды пересекает Ленинский проспект - на Строителей и на Кравченко. Даже предложеннная идея просто закольцевать маршрут 260 по Строителей, Ленинскому проспекту и Крупской вызывает в этом вопросе критику. 2. На Гарибальди у Ленинского - зачем им маршрут в сторону запада по сути вникуда? Им нужна хорошая и надёжная связь с Университетом - а там по сути ходят три калеки - 1, 111 и 113 с несколькими пересечениями через Ленинский и жуткими оттянутыми разворотами на Кравченко у 1, 113. Нужен по сути один хороший маршрут с интервалами в 10 минут, ну может быть какой-то вспомогательный 3. Маршрут 260 имеет оттянутый разворот на Роллана - зачем, когда сделали разворот на Парк Победы? маршрут 113 также имеет оттянутый разворот на Нахимовском в результате чего маршрут дважды пересекает Севастопольский проспект и ни одного маршрута нет, который бы с Цюрупы (как и с Гарибальди) шёл бы напрямую к СТЛ в силу того, что так исторически сложилось.

идея хорошая, но возможно тогда 883 метро "Говорово" - Мещерский проспект - Заречье - Беловежская улица - платф. Сетунь - 66-й квартал Кунцева я думаю, что самым лучшим вариантом - 2-й Мосфильмовский переулок - Мосфильмовская улица - ТТК - Студгородок (метро "Кутузовская") - Кутузовский проспект - Дорогомиловская застава. С его выпуском машин что-то длинное делать нельзя. Остановку метро "Кутузовская" можно обустроить на съездах - там есть карманы для этого И, конечно, как правильно написали - должно быть что-то в центр - может и через Хамовники (помимо 806 вглубь что-то нужно). А пробки будут всегда, особенно, если маршрутная сеть общественного транспорта неудобная

Если прорабатываются все пять вариантов - либо по всем пяти вариантом, либо после публичных слушаний по принятому варианту эта информация не носит официальный характер значит, не стоит удивляться о том что эту формальность как-то пытаются изменить. Ну раз есть публичные слушания - тогда они действительно должны быть. Ты может для формальности - другие не хотят если линия предназначается для всего города, то обсуждается всем городом, а не по отдельности и не по частям. И тем более жителям же Коммунарки придётся изменять маршруты для попадания на юг КРЛ. Да, там не так много - но Ясенево точно не будет удобно ездить в Коммунарку через метро. Тем более у Коммунарки будет своя линия метро идущая в центр напрямую, а не корявыми путями с не пойми что. И по сути самое простое дублирование красной ветки - зачем? Я думаю, жителям Коммунарки будет интереснее, если линия будет хотя бы немного, но в другой строне. А им, видите, ядерный реактор мешает, который хотят остановить местечковые вопросы - касаются всего города. Заброшенные территории привлекают преступные миры. И вообще вопросы каждго района соприкасаются с другим и не может порой решаться одним районом

Без вранья! давай правду в глаза, не на пустом месте - как свидетель всех событий, всё началось с появления бурилок на определённом маршруте. С этого начались жалобы и вопросы жителей, в том числе и к депутатам. Учитывая, что в конце декабря депутатам и активным жителям на встрече (не помню с кем) было представлены пять вариантов прохождения трассы, а бурилки встречались только на одном маршруте, то естественно начались сомнения. Равно как и депутатам никто ничего не объяснял, контракты, коннкурсы все проведены, то изначально это всё выглядело, как формальность. Времени было дано мало. И не будь серым чиновником - Гагаринский и Академический это две разные вещи. Русакова и Шефер это две разные личности,равно как находящиеся в разных условиях. И к тебе вопрос - подымать истерику, когда понагонят бюджетниов? Интересный ход мысли. Ты думаешь по другим вопросам всё круто и до появления наших депутатов район благоденствовал - или опять обвинишь, что люди подымает преждевременно истерику. И сколько лет, например, ещё будут стоять заброшенные-недостроенные здания в начале Профсоюзной? Или вообще жесть за больницей 64 полузатопленный гараж - и сколько это будет длиться?