Алекс123

До переводят на БВ скорей всего.

Планировался газовый НефАЗ на испытания, сейчас неизвестно. С одной стороны это хорошо, так как 11-й (Северный филиал МГТ) пока ни с кем не объединяют, Волжанины-6270.06 и "временные" Л-5292 раздадут по другим филиалам, будет чисто газовый парк. Но придётся сжать зону обслуживания: всё, что восточнее Николаевской ЖД придётся отдать в СВАП (149, 194, 672 и пр.), а 11 АП оставить на обслуживании Ховрино, Головинского, Войковского, Левобережного районов и Коптево (где после отмены маршруток проблемы с транспортом) ну и 905 маршрут, на котором не меньше 20 автобусов должно быть, газовые там сейчас редко появляются. Ну в 11АП еще дизельные 6213 были. Что их тоже придется расдать по другим филиалом. Но не факт. что при этом маршруты передадут 11АП некоторые другим филиалам.

На сколько правда разговоры о том, что скоро 11АП все дизельные автобусы расдаст по другим парком? И в парке останется только 3 линейных колонны.

Утром 451 видел. Интервал минут 25-30. На 456 примерно тоже самое. А какой ПС на 456? Мазы? Ивенки бегемоты.

Получается на 456 Мосгортранс откатался? и стоило ради трёх дней огород городить... Одно скажу на других маршрутах можно поставить аналогичный вопрос. Но адресовать вопрос тем кто этим занимается в Автолайне.

Информационное сообщение об открытии движения автобусов по регулярным автобусным маршрутам по регулируемым тарифам по Государственным Контрактам с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 18 июня 2016 г. №№145к, 456, 470, 877. Уважаемые пассажиры! Во исполнение Государственных Контрактов с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 18 июня 2016 года компания приступает к эксплуатации регулярных автобусных маршрутов по регулируемым тарифам города Москвы №№ 145к, 456, 470, 877. http://www.avtoline.ru/news/detail.php?ID=1507

Тр ту. конечно можно читать но и там есть ляпы. Что сайт этот читай. Тут публикуем на какие маршруты выходит официально Автолайн. Так как тр.ру ошиблись по 451 не МГТ на него вышло а Автолайн.

К вечеру все-таки по 1-3 человека видел в автобусах по Митино.

Данные бы в табличке обновить все-таки частники вышли на многие маршруты. А где вышло МГТ как субподрядчик.

Об открытии движения автобусов по маршрутам №№83, 451, 497, 517, 676 по Государственным Контрактам с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы 15-16 июня 2016 г. Уважаемые пассажиры! Во исполнение Государственных Контрактов с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 15 июня 2016 года компания приступает к эксплуатации регулярных автобусных маршрутов по регулируемым тарифам города Москвы: №№ 451, 497, 517, 676, а с 16 июня 2016 года -к эксплуатации маршрута № 83. Также обращаем Ваше внимание, что с 21 июня 2016 года будут скорректированы время начала и окончания движения, а также интервалы между отправлениями автобусов на маршрутах №№ 425, 502, 522, 673. http://www.avtoline.ru/news/detail.php?ID=1506

Во исполнение Государственных Контрактов с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 11 июня 2016 года компания приступает к эксплуатации регулярных автобусных маршрутов по регулируемым тарифам города Москвы: № 318, 376. Новость с их сайта: http://www.avtoline.ru/news/detail.php?ID=1505 Правда там опечатка вместо 376 написано 386.

Там где СВ вместо БВ может и выйдут. СВ у них явно много. То есть у них проблемы с поставками БВ? Ну с 5292.65 да у частников идет задержка в поставках. Ну и с водителями тоже проблемы.

702 это Автолайна. А 99 это 20ТМП. Что перевозчики разные как не удивительно.

Там где СВ вместо БВ может и выйдут. СВ у них явно много.

А маршруты 15АП: 73 И 660 переданы частникам? А также маршруты ФАТПа:178,190,236,641,641к переданы частникам?

Так и не пойму. Ну и что тут интересного? В 15АП это нормальная картина. Можно уже привыкнуть.

Я бы пока это вопрос не задавал. Так как транснави далеко не последняя инстанция. Как ввели так и уберут. Перестарался тот кто вводил маршруты туда.

Ну так и не вижу ответа. Как тут задали смысл маршрута старого 12ц. И нового марршрута 12Ц. Почему то менять расписание действующих маршрутов не мешало никогда МГТ. И никто по буквам такой дуростью не занимался.

Это 15АП маршрут. А тот 12ц что с маленькой буквы чей тогда? Вот это вопрос где ошибка почему не забили в нави дополнительные выходы в на 12ц. А заменили букву на большую и маленькую вопрос туда. По сути кроме дополнительных выходов на маршруте 12ц ничего не изменится.

Это 15АП маршрут.

Да понятно, что вместо троллейбусов выпустят самые новые из имеющихся автобусов. Но вот, с чего вы решили, что автобусные парки будут увеличивать свой выпуск? При том, что с июня их попрут со многих городских маршрутов и куча выходов высвободится. Да понятно, что вместо троллейбусов выпустят самые новые из имеющихся автобусов. Но вот, с чего вы решили, что автобусные парки будут увеличивать свой выпуск? При том, что с июня их попрут со многих городских маршрутов и куча выходов высвободится. Не надо путать понятие выпуск автобусов на маршрут. И то откуда возмут водителей. Автобусы уже МГТ закупил и они пришли это факт. И с этим не вижу смысла спорить. Водителей это да снимут с действующих маршрутов. Но опять вы пристали к вопросу, что освободятся выходы и автобусы. И отлично спишут старье и все во всех парках и нет проблем. Но это уже результат совсем другой реформы. Не надо смешивать две разных реформы. Они не связаны друг с другом.

Ну с чего вы решили, что ФАТП получил автобусы именно "под это дело", а не под списание старья? БВ там зачастую на маршрутах под ОБВ будет (типа 112, 714). На 89 закрываемых троллейбусных выходов наберется. Потому что в парках четко известно все то, что пришло новье все род замену троллейбусов. Специально их закупали. Для всех парков новьеесли и будут брать то позднее в апреле тендер только планировали объявить. Еще раз не поняли вы говорите о БВ, атак и не слышите 5292.20 на троллейбусы ставить не будут. Так как событие имиджевое. Первое время точно.

Если бы автобусы, которые МГТ и так каждый год закупает, пришли бы именно для замены троллейбусов, то места в автобусных парках для них бы не хватило. Пришлось бы какой-нибудь троллейбусный парк переоборудовать в автобусный. А раз этого не сделано, значит те новые автобусы пришли на замену старых автобусов, отработавших свой ресурс. А замена троллейбуса на автобусы будет за счет имеющихся автобусных маршрутов. Которые в свою очередь с мая месяца отойдут автолайну. То есть доля МГТ в перевозках НОТ за счет сворачивания троллейбусов будет уменьшатся. Да видно вы далеко не знаете вместимость парков МГТ. Как и многое другое не понимаете. Почти во всех парках нет переизбытка в площадках для новых автобусов. Ставить куда новье есть вот ФАТП получил 31 новый автобус под этодело и ничего куда ставить их нашли и проблем нет. Что ваше высказывания честно смешны и странны. Да и как все логика. Вам же тут написали на маршруты выйдут новые 5292.22-77 и также писали а водителей снимут с маршрутов парков и все. Вроде все понятно написано. А вы все чушь говорите свою причем тут автолайн и причем тут вместимость парков. Оно вообще к этому не имеет отношение. Как и то хоть мозгами подумайте какой ПС на маршрутах отдаваемый частником. Чего новые 5292.22-77 там мало если вообще они есть. 11 АП вообще как понимаю не один маршрут бывший троллейбусный не получит.

Ну это по любому будет, на время снимут с других маршрутов пока новые не закупят. Вообще-то для замены троллейбусных маршрутов уже автобусы закуплены и должны были уже придти автобусные парки. Но так как нужны водители на них. То водитель снимать будут все равно с действующих маршрутов.

Но уже есть и примеры обслуживание автобусов одного маршрута с разных площадок 15АП. Хоть один автобус можно назвать и подменой. Но по сути интересный расклад.