Алекс123

Похоже не из Видного эти автобусы. Так как в Видное уже пришло 11 ЛиАЗ-5292.22 или они не всю партию из новых автобусов пригнали на регистрацию.

А по-моему кроме остановки Сходненский тупик, которая по требованию. Больше сейчас остановок по требованию нет. Все остальные онстановки на этом участке не по требованию.

Конечно не очень удобно. Но по количеству также подходят Химки.

Про Волжанин можно смело забыть. Эта газовая машина первая и последняя. Заводу, по большому счету, кирдык. Контора проходит очередную перерегистрацию, у неё немерянные долги и очередь из кредиторов. С чего возникает такой дурацкий вопрос? Естествено закупят, можно даже не сомневаться. Задержка была из-за не подписанного бюджета. Сейчас, как говорят умные осведомлённые люди, бюджет подписан и аукционы, по идее, должны быть объявлены до конца месяца. Буду надеяться, что в ближайшие дни объявят, а скоро лето и как раз новые автобусы с кондиционерами не помешали бы. Плюс многие парки уже списали немало лиаз-6212, а замены все нет. Так как хотелось, чтобы в июне уже поступали новые автобусы и готовились к выходу на линию. Как всегда было. Так как лиаз сразу не сможет быстро же поставить в Москву автобусы.

А вообще становится интересно закупит МГТ и ДТИС обещанные автобусы для Москвы или новых автобусов не будет вообще в этом году? Так как, как правило, всегда в это время обЪявляли аукционы а сейчас не аукционов нет да и информации нет вообще когда аукционы обьявят. Особенно весело смотрится эта ситуация, в том, что часть парков списало немало количество автобусов ОБВ и чуть меньше БВ. Интересно чем они теперь выпуск собираются закрывать с сентябре. Если новые автобусы там и не придут.

Просьба снять фотографию. Так как пока в это не верится. Так как все 6213.22 из поставки 2013 года давно на линии. Так это автобус (07402) из той поставки 2013 года года, просто мною он был замечен сегодня на маршруте Э-1, тем более до сих пор учётная запись отсутствует как на "Фотобасе", так и на "Бусфото". Не может быть этого. Так как всего было поставлено 100 автобусов модели лиаз-6213.22. Все они есть в базе "Фотобусе", так и на "Бусфото".

Просьба снять фотографию. Так как пока в это не верится. Так как все 6213.22 из поставки 2013 года давно на линии.

Не поздно ли вышел? Так как из старых поставок все лиаз-5292.22 уже давно на линии.

Klessk а можете рассказать как по вашему мнению какие изменения можно сделать в маршрутной сети в районе Митина и Тушино? Так мысли у вас с одной стороны интересные.

А как он будет отражать реорганизацию маршрутной сети если эти экспрессами МГТ не занимается. Этими экспрессами занимается ДТИС, а курирует Собянин. И если вспомнить. то это САС-маршруты Собянин и ДТИС разрабатывали для автомобилистов в начале. Что никто их и не собирался связь с реорганизации основной сети. Постепенный ввод остановок. Как раз показывает, то что МГТ такие экспрессные маршруты не нужны. И существовать эти экспрессы будут только пока есть Собянин и ДТИС. Дальше при первой возможности МГТ или вообще закроет маршруты или сделает поостановочными на всех остановках. Надо просто понять реальность то, что МГТ экспресс-маршруты не нужны.

Если копнуть глубже, то оказывается такое есть во всех районах, из 10 маршрутах 5-6 надо менять. Тот же 604 вполне прилично возит, но из-за кривой трассы он возит только половину потока. Логично. Но суть в том, что никто сам не понимает в чем именно революционность и инновационность. Вот я да. Тут я бы объединял в это понятию все эту систему с транспортом в Москве. По нормальному во всей Москве много маршрутов есть, которые надо как-то изменять. Революционность их в том. что до этого почти все если не все маршруты-экспрессы уничтожили. А потом пришел Собянин придумал со своей команды и придумал скоростное автобусное сообщение. Экспресс-автобусы по магистралям от спального района к центру. И все и получил почти тоже, что до этого уничтожал МГТ. Так как получается, свои экспресс-маршруты МГТ отменял, а Собянин со своей свитой создавал под свои брендом новые экспресс-маршруты немножко измененные. А как результат спасибо за этими будут говорить Собянину. Именно его рейтинг эти маршруты повышают. Как говорится у МГТ есть свои священные маршруты, которые они никогда не изменят. А у Собянина эти маршруты священные как показатель, его работы в кресле мэра. Как говорится, как только Собянин перестанет мэром и уйдет, то эти маршруты сразу закроют или ввидут все остановки на них, но никакими экспрессами эти маршруты не будут. Все правильно вы поняли САСы это его "дело, занятие" Можно даже назвать показуха, как якобы решается проблема пробок в Москве.

По-моему Klessk просто не понимает, что к этим маршрутам МГТ никакого отношения не имеет. Есть Собянин есть маршруты, нет Собянина нет маршрутов. Так именно Собянин эти маршруты, придумал, ввел и занимается(курирует) эти маршруты. Как говорится эти маршруты это его не большой его бизнес. И без его указа, я думаю, что мало кто захочет чего-то делать с этими маршрутами касаясь вопроса остановок и трассы маршрута. Так как проблем огрести проблем от этого можно много, чем заниматься простыми маршрутами, которые МГТ создал и может с этими маршрутами делать все, что захочет.

В таком случае режем 904 и 905 по аэровокзалу. Всем кому дальше пересядут на троллейбус. Очень интересно посмотреть как это у тебя получится. Это слова и мысли, но не более если бы можно было. Так просто маршруты резать и изменять. Никто этого не даст. Если вы правда не работает высоким начальством в МГТ. Самая главное, чтобы был поток, а там поток на всем маршруте хороший. Особенно эти маршруты, которые напрямую связанные с мэром Москвы. А троллейбус для многих это не аргумент. Так как это очень медленный и не постоянный вид транспорта. Которой часто не работает по разным причинам. Я добавлю, что сократить, изменить маршруту у МГТ добится не реально. Что размышлять так просто поэтому поводу как изменить маршрут можно просто. Так как все-равно от этого результата мало вероятно, что-то изменится. Особенно добится изменение маршрута, где есть хоть какой-то поток это еще труднее. Так как МГТ терять пассажиров не захочет. Что я смыл дискуссии по маршруту 904 не понимаю. Поток на маршруте большой. Значит менять ничего не надо. А угодить всем никогда не получится, кому как удобнее на этом маршруте и должен ездить, а решать за других это как то неприлично. Кому маршрут не нравится, может на нем вообще не ездить. Что советую заканчивать мусолить этот маршрут, пока до перепалке не дошло.

Маршрут 2 сюда приплетать не надо. Про него как обсуждаем в другой теме на сколько он нужен и какой у него поток, но никак не в этой. Так как в вопросе обсуждаем 904 и 905 маршрут.

А может быть в этом году этих грибников не придется прокатывать. Может быть ТЗ будет составлено также как и на аукцион для лиаза в московской области. Так как там в ТЗ по-моему катафорезное грунтование было внесено и ничего не ФАС к этому не придралась. Даже по-моему жалубу Нефаза по этому поводу ФАС отклонил без претензий, без заведение как-либо дел на Мострансавто и выиграл как и хотели ЛиаЗ. Все равно похоже, что еще МГТ пока не объявлял аукциона по закупки автобусов для Москвы за счет МГТ. Так как нигде еще не нашел информации о том, что МГТ обьявлял аукцион на закупку автобусов для Москвы на этот год.

Нашел только такую интересную ссылку: http://moscow.fas.gov.ru/sites/samara.f.isfb.ru/files/news/2013/04/11/zhaloba_9.pdf и http://moscow.fas.gov.ru/news/8152 В которой как раз фигурирует жалоба компании ООО «Продмашрумс как раз на поставку автобус покупаемых за счет МГТ. Но там говорится о тендере на автобусы за прошлый год. Интересно это как связано с этой информацией, которая появилась.

На 173 по будням исключено. Так работают автобусы только БВ в основном лиаз-5292. В Тушине он может быть только на 678 маршруте по будням. Так как все ОБВ 4 колонны в будние тусуются только на этом маршруте.

Интересно куда пропал Лиаз-6213.22 под номером 15440, который был закреплен на маршруте 2? С начала января не видел не водителя ни автобуса на маршруте на котором он был закреплен, никто не видел или не знает куда делся этот автобус с водителем с маршрута 2?

ОБВ у маза есть но у них у всех по-моему мотор и шахта находится посредине в тягаче, но не сзади прицепа как у всех других производителей автобусов.

Согласен, но МТА по-моему сидит тоже бывшая МГТ крыша, которая крышу интересы ЛиАз. Но там увидим. Но по-моему у НефАЗ/КАМАЗ под Москву заточенных автобусов нет по классу ОБВ, а по классу БВ непонятно, что они смогут предложить для Москвы. Аналогично как и маз по классу ОБВ.

Неожиданно. Разве 5299 эквивалентен 5292? Интересно как МТА будет выкручиваться из этой ситуации если понятно, что кроме ЛиАЗ руководство может не принять другие машины. Но это лишний раз показывает, что от зоопарка в МГТ избавится будет трудно. Все равно конкуренты будут пытаться влезть в конкурс. Единственное только по-моему в предыдущим МГТ конкурсе. МГТ в один лот объединяло автобусы БВ и ОБВ. А в таком случае полной гаммы автобус, чтобы походили под один лот БВ и ОБВ.по-моему нет кроме Волжанина. По ОБВ автобусам маз и нефаз не подойдут. А также не зря в последнем конкурсе МГТ на автобусы, от лиаза было 2 фирмы. Скорей всего именно и была репетиция борьбы с конкурентами в тендере.

Ещё неизвестно, что с ВАПом в итоге будет - если всё разрешится нормально, то будет дан зелёный свет и МАЗу, например. Но при этом все равно ВАП успели занести в реестр недобросовестных поставщиков.

Хорошо бы если бы ДТИС в правду купил около 900 автобусов и около 70 трамваев для Москвы. Хотя в это верится с трудом. Больше верится в то, что МГТ собирался закупить более 300 автобусов за свой счет. Хотя если и ДТИС сдержит свое обещание и МГТ то за свой счет закажет автобусов. То тогда как раз сложится цифра 1200 автобусов, о которой уже здесь в этой теме раньше. Да и на других форумах эта цифра проскакивала в 1200 автобусов. А там увидим как будет на самом деле.

Ну как, до м.Митино как 240, далее по Митинской ул. и 1му Митинскому переулку, ну и по Путилковскому шоссе - Саломеи Нерис. Скорей всего как не так. Так как по такому маршруту особо смысла в нем. Так как почти на всем протяжение такого маршрута. Получается он будет дублировать 267 автобус.

На каком маршруте вы его видели?