Алекс123

Отменять не будут так как не малую сумму вложили в эти САСЫ, а просто сделают со всеми остановками чтобы все были довольны.

Машины 12 парка были замечены на маршруте. Вот их бортовые номера:12242,12503,12501,12291,12212,12285,12273,12381. А также заметел машины 15 ап :15290,15291,15289,15300,15385,15380,15445,14446,15452. А также 4 автобуса 904 маршрута не смог сегодня отловить. Если кто их отловил то на пишите их парковые номера.

С 2 он конкурировать почти не будет так как он мало где останавливается в Митино. А на тех остановках где большая часть людей садится 2 он проходит мимо без остановок. Зато 904 останавливается в Митино на остановке РТС которая у 2 по требованию и редко кто из водителей 2 на ней делает остановку.

Конечно должен быть так как во-первых расписание на сайте Мосгортранс никто не убрал. Во-вторых в парке автобусы уже подготовили для выход на этот маршрут. А в-третьих видел лично как сегодня Мосгортранс вешал информацию об открытие этого маршрута 4 февраля на остановке РТС(Районная теплостанция).

В этом расписание с 6.57 интервал идет 5 минут как и заявлено.А с таким интервалом он и должен ходить.Что похоже что с 6.57 расписание единое для двух парков. А вот до 6.57 должно быть еще одно расписание для одного из 2 парков. С этим я согласен с вами.

Появилось расписание: От 4-го мкрн. Митина, От Белорусского вокзала (но похоже оно для одного парка: либо 12, либо 15). Нет обслуживать будут 2 парка 15 ап и 12 ап. Так как в 12 ап всего 7 автобусов в окраске по САС. А также как уже выше автобус 15 парка с водителями видели сегодня на остановке Беллорусский вокзал. При том что мещает обслуживать маршрут 2 парками. При том что 15 ап и 12 ап уже имеют опыт обслуживания одного маршрута.

Точно станет известно до куда когда откроют или перед открытием когда появиться информация на сайте Мосгортранс про этот маршрут.

Далеко. Так как он будет идти до 4 микрорайона Митина по Пятницкому шоссе и Волоколамскому шоссе до м Аэропорт.

C 4 февраля собираются запускать САС от Митино до м. Аэропорт. Кто знает подробности? Обслуживать этот маршрут похоже будет 2 парка 12 и 15 ап.Так как 20 минут назад ехал по Волоколамскому шоссе и так где на пересечение Волоколамке с МКАД.Видел как минимум один без гос. и парковых номеров новый ЛиАЗ-5292.22 в окраске для САС сворачивал со внутренней стороны МКАД на Волоколамское шоссе и поехал по направлению в сторону 12 ап.

Нет весь район он охватывать не будет и это не планировали для того чтобы Автолайн не возникал что у них отбирают пассажиров.Он будет охватывать ту часть Митино по Пятницкому шоссе которое это маршрутка не охватывает так как он будет иметь всего только 8 или 10 по всему своему маршруту.

Яцукович пожалуется прикормленному Биткову что их маршрут 456м отбирают. Никто у них пассажиров не отбирает, а если они сами не могут конкурировать с МГТ то в этом виноваты они сами.А с другой стороны маршрутка не может и не охватывает все Митино что она удобна только тем кто живет в 8 микрорайоне и далее по Пятницкому шоссе и Волоколамскому шоссе. А ту часть района которая она не охватывает а также те люди которые не готовы платить по 30 рублей за каждую поездку. А также если говорить то этот маршрут не чем с маршрутом 456м не пересекается. Так как будет иметь разные остановки и маршруты у них отличаются. Этот маршрут предназначен для той части Митина которую эта маршрутка не охватывает.Что никто ни у кого переманивать пассажиров не будет так как в той часте где он идет маршрутка уже идет полной, а также всегда можно Автолайну пустить маршрутку перед этим автобусом этого маршрута и тогда пассажиры будут выбирать на чем им ездить на маршрутке за 30 рублей или на автобусе по проездным или за 28 рублей.

Вышла еще партия новых ЛиАЗОВ-5292.21 их бортовые номера и гос. номера.: 15372 15274-М 585 РУ 197 15257-М 584 РУ 197 15249-С 358 РО 197 И ЛиАЗ-6213.21 15479-У 629 РС 197

Спасибо за подсказку как цитировать Паштет. Извиняюсь щас я еще раз все прочел и понял. Про трудовое законодательства я понял что после 4 часов работы необходим обед. Меня просто смущает только то что автобус на обед с одного маршрута уезжает а после обеда возвращается на другой. Чего то я просто в других парках такое не замечал.

Ездить в Митино от "Тушинской" сейчас разумно, только если нужны станции тушинского радиуса. В остальных случаях - тяжёлое помрачение мозга. Я там прожил 10 лет, прекрасно знаю ситуацию. Ответ на сообщение Dmitri. Мое личное мнение по этому вопросу может кто-то может со мной не согласится.А не знаю насколько хорошо вы знаете ситуацию. Но метро открыли там не давно. И как вы хотите сказать что это ветка удобная если с АПЛ переходов на другие ветки нет, в отличие от ТКЛ. Из-за этого люди и ездят на Тушинскую, а если бы у нас меньше было показухи а больше делалось для людей то никогды такую неудобную ветку метро не построили по которой чтобы доежать до пересадки нужно потратить 40 минут в лучшем случае. Это станцию построили быстро поверьте мне только для того чтобы Единая Россия показала что якобы люди ждали и вот получите мы все для людей делаем. А так если бы ее построили АПЛ по другому и посоветовались с жителями то могли юбы разом решить проблему разгрузки метро Тушинская.

С 2-ки поснимать несколько 700-х выходов на усиление других маршрутов. Ответ на сообщение Паштету если с 2 поснимать еще несколько выходов то ситуация только осогубиться. А я не пониамаю почему нельзя как раз эти несколько выходов снять не с 2 а с 266 так как там выходов больше , а если снять то будет еще больше.И мы получим такие результаты что 2 невозможно будет дождаться, а кто все-таки будет дожидется будет ехать битком в 2.А 266 будут ходить друг за другом и возить по одному человеку.И со стороны многим людям это видеть будет не приятно особенно в те дни зимой когда -23 стоят на остановке у метро Тушинское ждут 2 и проезжают момо на посадку дру за другом одни 266. А также скажите на какие маршруты 15 ап надо добавить освободившие выходы, я например таких не знаю. Судя по описанию проблемы, не надо ничего усиливать, только пересмотреть расписание на 2-ке. Видимо из-за опозданий, 2-ку из Митина гонят резаком на обед в парк, отменяя плановые рейсы до метро. Как раз где-то с 9 начинаются обеды. Ответ на сообшение Паштета. Давайте я более детальнее честно опишу эту проблему. Я думаю вас эта ситуация удивит и вы может сделаете другие выводы из этой ситуации. Дело в том если честно говорить то ни 2 так гоняют. Так гоняют в парк со всех маршрутов и те которые ездят в Митино и те которые ездят в Северном Тушине.Но есть интересные моменты автобус 2 который в это время уезжает в парк может вернуться на 2, что и часто бывает не возвращается на 2, а возвращается на 173 или 210 маршруты. А те автобусы которые уезжают в это время с 173 или 210 маршруты тоже резаком на обед в парк в это время. Например автобус приехал в парк со 173 маршрута но после обеда 13.00-14.00 возвращается но уже не на свой маршрут, а например на маршрут 2. И такая картина прослеживается ежедневно по всем маршрутам кторые обслуживает 15 ап. Или есть часть автобус которая днем в это время с 9.00-13.00 отстаивается на конечной например часто замечал как автобусы 2,266,240,837,210 стоя в это время без водителей на конечной 4 микрорайон Митино, а потом после 13.00 выходит на маршруты.

Причём только с остановками: 4 мкр Митина -Пятницкое шоссе, 37- Военный городок-м.Митино*-пл.Трикотажная-м.Тушинская- Покровское-Стрешнего -м.Сокол (наиболее загруженные остановки по моим наблюдениям) остальных забирает 741, увеличивая время работы (выше это и было сказано) *только в час пик Ответ на сообщение zzzz5 Совершенно полностью согласен с вашем предложением. Ключевая фраза в моём сообщении 3 дня, т.к я студент я чаще езжу на 2, т.ч отлично знаю что твориться Ответ на сообщение zzzz5 Мы с тобой похоже коллеги, т.е студенты.Я тоже на учебу езжу почти каждый день на 2 и прекрасно тоже знаю что творится на 2.

Алекс123, только честно, неужели в промежуток с 9 до 10 2-ка от Дубравной идет битком? Ответ на вопрос Паштета. Я на вопрос ответил свое мнение по этому вопросу как просили честно.Я могу сказать что сегодня ехал в это время в 2 которая пришла на остановку Военный городок в ней были заняты все сидячие места и на накопители было скопление людей, оставались немножко место для стояния к концу автобуса, а на следующий остановках она уже дозабилась битком и так почти всегда когда идет один автобус 2, когда 2 автобуса по 2 то тогда они конечно не сильно забиты, но такое бывает очень редко. Так как 2 уже прилично забивается до Дубравной на других остановках в отличие от пустого 240 который всегда следует или за ней или в переди нее.А 930 никак 2 не помогает в том месте где они идут вмести потому что водили всегда обгоняют 930 сразу же на остановке Дубравная или после нее. Не могуне отрицать что кто-то может не согласиться с моим мнением потому что может кому-то могло повести с 2 или везет и он не попадает в это время на такие полные автобусы,как я. А также замечал тенденцию что часть 2 выезжают с конечной и едут пустыми в парк в это время. А обратно они едут днем с 13.00-14.00 из парка пустые на конечную 4 микрорайон Митино. Не Алекс, но отвечу за последние 3 дня в этот промежуток её просто не дождаться, я уезжаю в итоге на пыжаках Ответ на сообщение zzzz5 В чем то согласен с вами в чем-то не согласен. Не согласен с вами в том что вы не можете говорить о том насколько это правда, а также судить насколько забита 2 или нет если вы не дожидаетесь ее, а едите на маршрутке. Так как чтобы дать правильную оценку моему ответу правильно надо все-таки сначала дождаться автобус под номером 2. Согласен с вами кто-то уезжает на маршрутках, а есть люди которые принципиально дожидаются 2 на всех остановках. А я могу сказать что я принципиально дожидаясь 2 как и другие люди не уверены в безопасности маршруток. А если я не дожидаюсь 2 то еду на автобуса Автолайна так как на них безопаснее.

На текущий момент можно только усилить, без сокращения, и не за счет отмены чего-то, а за счет покупки новых автобусов. Так новые автобусы закупаются в большом количестве в 2011 году 2070 автобусов,в 2012 1200 автобусов и в этом году в 15 ап пришло много новых автобусов, только почему они место 2 все работают на других маршрутах.А на самой 2 продолжают ходить старые автобусы. А также выпуск на 266 когда не было метро был больше чем на 2.Приведу данные полученные от знакомого который работает в парке по выпуску подвижного состава в час пик на 2 и 266 которые обслуживает 15 ап за начало этого года: На 266: По будним выпуск 31 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 25 единиц подвижного состава на маршрут На 2: По будним выпуск 23 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 15 единиц подвижного состава на маршрут А до открытие м.Митино было. На 266: По будним выпуск 45 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 35 единиц подвижного состава на маршрут На 2: По будним выпуск 40 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 30 единиц подвижного состава на маршрут Я думаю что так станет наглядно видно и понятно почему я так говорил о сокращение 266 и передаче часть выходов на 2.

В таком варианте надо учитывать что не у всех есть личные авто.И получается что одним становится лучше а другим делаем хуже.А также скорре этот вариант может привести к тому что Пятницкое шоссе встанет намертво.Хотя и так уже каждое утро и вечер на Пятницком шоссе пробки, а если все разом сядут на машины то про быстроту добраться можно будет забыть.Лучше всего просто уровнять выпуск на 2 и 266 какой раз уже говорю.И ни будет ни у кого никаких проблем или запустить автобус до Сокола.Если надо будет то могу привести количество выпускаемых автобусов на этих маршрутах. И тогда многим станет ясно почему я предлагаю этот вариант как оптимальное решение проблемы.

"Нууу... Если мы им позволим решать..." (Г. Данелия, "Кин-Дза-Дза") Для того и существует ДТис (или как там его теперь) и куча проектных организаций, чтобы управлять потоками... Вы не имеете права не позволять решать людям так как вы не президент России.А также советую более лучше относиться к людям. То-то я смотрю, у мена на 40-м интервалы в часы Пик" с 17-ти минут поднялись до 35-ти! Не иначе, резерв нашли... Во первых совету вам пощаловаться на это в Мосгортранс.А во вторых этот маршрут ни каким боком не относится к 15 автобусному парку.Из-за этого я не понимаю что вам даст что где-то снимут с маршрутов автобусы которые ни как не могут повлиять на ваш маршрут из-за того что эти маршруты обслуживают разные парки. Эпизодически пользуюсь. Разгружать там есть чего. В какой-то мере согласен с вами что разгрузить можно.Для этого я и говорю что надо запустить скоростной или не скоростной маршрут от 4 микрорайона Митина до м. Сокол или Белларусского вокзала по Пятницкому шоссе и тогда часть митинцев которые ждут этого маршрута будут ездить на нем и немножко м.Тушинское разгрузится сама собой. А также могу вам сказать что ради вас одного никто не будет ничего делать.Из-за этого иногда придется терпеть загруженность ТКЛ линии.Хотя если вы бы проехали несколько раз в час пик из Митино на метро по этой линии то вы поняли что эта линия метро с открытием одной станции только в Митино стала намного загружение АПЛ так как сейчас от Митино поезд отправляется почти полный а через 2 остановки он забивается так что на следующих остановках люди нормально выйти не могут и войти в поезд.А также могу сказать что люди не виноваты в том что когда строили линию никто не думал что надо спросить у людей или хотя бы пострить линию чтобы она была удобна пассажирам.А так вы получается только из-за того что вы иногда ездиете и вам не удобно вы предлагаете ухудшить жизнь всем митинцам пользующим тоже этой станцией метро людям не предлагая ни каких нормальных вариантов взамен для них.

В какой то мере согласен с вами.Но мне кажется дело не только в загрузке , а еще в том что на 2 и 266 количество выпусков подвижного состава разное.И 266 количество выпусков подвижного состава больше чем на 2 на удивление.

Ответ на сообщение постоянного участника igla. Я думаю что людям самим лучше выбирать какое метро им удобнее.И поверьте не нам это решать.А если кому-то нехватает автобусом в другом месте там обратитесь в Мосгортранс и автобусов добавят.Так как парк резерв для увеличения выпуска есть.А от 2 руки прочь, постоянный участник igla лучше сами скажите вы пользуйтесь м.Тушинской или нет.Я бы лучше сократил выпуск автобусов на 266 то часть автобусов ходит пустыми друг за другом.

Для вывоза к метро Тушинская.Так как 2 пользуется большим спросом пассажиров на всех остановках от начало 4 микрорайона Митина до конца из-за того что люди специально если видят что едет 2 то не содятся 266 там где его дублирует 2.Так как из-за того что 266 дольше едет до метро Тушинская. Из-за того что у него больше остановок по Митинской улице а также из-за заставленности машинами всей Митинской улице.А также много людей которые едут на Радиорынок как спрашивают у метро Тушинская на остановках где останавливается автобус под номером 2.У самого постоянно такое спращивают.А также пассажиры едущие на остановки находящиеся в 1 микрорайоне Митино. Отчасти этому есть причина которая заключатся в том что при отправление от Тушинской остановка где производится посадка в 2 находится возле выхода из метро Тушинская.А в обратную сторону причина в том что 2 со всеми остановками довозит до метро Тушинская.Так как из-за выделенной полосы на всем протяжение машрута 2 меньше толкается в пробке.

По Пятницкому шоссе одной 2 не хватит так как если бы она ходила всегда хорошо тогда да.Советую тем людям которые считают что 2 хватит поездить на ней каждый день в течение года.И тогда каждый сможет охутить на себе как хорошо в ковычках ходит 2 особенно с утра с 9.00-10.00 и 12.00-14.00.От себя скожу так как сам пользуюсь каждый день уже 3 год этим маршрутом в те часы которые я указал выше 2 дождаться не реально и все едут на маршрутке 741 или на Автолайнах из Зеленограда и Крюкова которые идут по Пятницкому шоссе до Тушинской.Сам в эти часы иногда не могу дождаться 2 и еду на Автолайновских автобусах до м. Тушинская.Что я вижу 2 варианта:1.Сделать так чтобы 2 ходила так что ее можно было дождаться всегда или 2.Запустить еще какой дополнительный маршрут по Пятницкому шоссе до м. Тушинской или перевести 741 и 575 на Пятницкое шоссе.Так как там где сейчас ходит 741,575 помимо него ходит 266 и 736.А если сравнивать 266 с 2 то 266 ходит намного чаще 2 в разы.Так как могут сказать что на 266 выпуск автобусов больше чем на 2 если заинтересует то могу привести данные по количеству выпуска ПС на эти 2 маршрута.

Поток на маршрутах 2 и 266 не сократится так как тем кому нужна это ветка метро уже по ней ездят.Так как ветка АПЛ метро не всем удобна и часто не работает из-за этого большинство людей продолжают ездить до метро Тушинская и будут ездить не зависимо от открытие этой станции метро.Так как эта станция метро нужна единицам людей которые и ждут ее открытия.Количество людей ездящих на 2 может сократиться только в том случае если обратно вернут 741 и 575 или запустят обещанный скоростной или обычный маршрут до метро Сокол или Белорруский вокзал.