Алекс123

Вполне согласен. Так в 15АП был один ЛиАЗ-6213.20 работал хорошо пока был хозяйственный водитель. Автобус работал всегда на линии. После того как водителя уволили из 15АП, а автобус передали другому водителю, который за ней не следил. Как итог проездила с этим водителем этот автобус и за месяц превратилась в помойку, и самое интересное в конце этого же месяца у автобуса сгорел двигатель, и автобус навсегда попал гнить под забор. Туда к еще одному 6213.20, который аналогично сгорел в 15АП, правда там водитель был постоянный, но за автобусом не следил. И также для примера на ЛиАЗ-6213.20 из 15АП -15477 2010 года выпуска за 2 года приезжий водитель превратил ее в помойку. С 2012 году и на автобус смотреть жалко и ломается очень часто. Да и в самом автобусе в салоне вид плохой. Есть другие ЛиАЗ-6213.20 2010 года, которые с постоянными водителями, которые следят за машинами выглядят как нормальные и снаружи и внутри.

Я имею ввиду вопрос в общем. Так до до 1 апреля осталось совсем чуть-чуть и уж можно подождать. А там уже всё будет как надо, я думаю. ПС переориентируют по нужным маршрутам... Ваня я тебя понял. Просто ты правильно написал в свете этих событий все равно будет передача маршрутов 15АП между колоннами в связи с объединением 12АП. Хотя правда до этого события еще больше 2 месяцев.

Так 741 это почти тоже самое что и 266, и поэтому один ходит пустой, а второй заполнен (или наоборот, в зависимости от того, что приедет первым на остановку)... С какими маршрутами перераспределить выпуск 741-го после 17-ти часов? с 736? Так тот точно также воздух возит по выходным... 614 нечем усилять - если только передать машины с 741-го в 15-й парк... Ваня если смысл сейчас передавать автобусы из 12АП в 15АП автобусы с 741 маршруты? Если получается до 1 апреля все автобусы из 12АП, должны перейти в 15АП.

Из все этого можно только пустить 741 по Пятницкому шоссе это еще выполнимо. А по остальному как можно усилить за счет 741 маршрута другие митинские если пока эти маршруты обслуживают разные парки. Этот момент важный и он является пока ключевым. Почему это сделать не реально. Да и все, что написано это связано с выходными. В выходные выпуск на маршруты 2,266 всегда меньше. А вот в будни дни картина совсем другая.

678 - 14 Т - 5 Не правда. На Т-шке 6 машин. Это легко посчитать: минимальный интервал - 14 мин. Время круга (в раннее утро)- 1 час 20 мин. В час пик оно увеличивается до 1 часа 25 минут. Что то здесь не то...))) Там толи 3 толи 4 фиаты, значит БВ/ОБВ там 20-21 Может из-а того, что разными колонами обслуживается? Я бы перекинул бы пару машин с 96-го на Т-ку (хотя бы штуки 2-3, ну максимум 4 - думаю 96-й не обеднеет от этого). Идут они подряд скорее всего из-за того что кто то из них опаздывает, а кто то едет в свое время и получается, что и едут они друг за другом. Вроде Планерная на навигации, а значит тут уже сложнее машину в график поставить, хотя как знать... Вон, у нас трамваи оперативно в график вставляют в случае чего, никак особо проблем не бывает с этим... Что мешает маршрут Т обслуживать разными колоннами? Самый оптимальный вариант я уже предлагал: отмена 102, спрямление Т, назначение нового маршрута м. Планерная- ст. Тушино. Трассу см.на предыдущих страницах. Кстати, на 96 сейчас четыре Фиата, остальные машины- БВ и ОБВ. Соотношение БВ и ОБВ трудно оценить, но всё-таки БВ больше. А за счёт чего на 96 с 12 января поменяли расписание? (видимо, добавили выходы) Ничего я думаю не мешает. А про изменение расписание с количеством автобусов с 12 января. Так это не только на 96 маршруте. На маршрутах 2,43,100,199-выходные,678 тоже изменилось расписание с добавлением выходов.

Не знаю которые 904 ходят 2 типов все равно при полном салоне в смятку кондишен не помогал. Так как все равно летом по привычке люки и форточки хочет открыть большинству пассажиров. А вот те, которые ездили с закрытыми люками и форточками. Так как водители придумывались как их закрыть, чтобы не открыли была баня. Прекрасно помню случай, что когда женщина в 904 потеряло сознание в итоге водителю пришлось остановиться после того как отЪехал от платформы Трикотажная от вопли пассажиров и решать вопрос, что делать с женщиной.

По началу заморачивались в первые месяцы пусков маршрутов. А потом перестали. Так как никто замэто не ругает и нет никаких бумаг, что на экспресс маршруты надо выпускать только рыжие автобусы.

У 12 парка тоже полно рыжиков не на 904-м и что ж теперь?) И что же это за предписание такое?) Вам вообще какая разница рыжий он или нет?Вообще то разница есть . Если их покупали по САС-будьте любезные ставить на них, а не просто катать по району. Разруха начинается с малого. Вон в 6 парке все рыжики только на 903, они молодцы. Всем остальным паркам-незачет.Покупали для экспресс маршрутов, но экспресс маршрутов стало много. Например в 11АП вообще нет рыжиков для 905 маршрута. Что тут спорный момент. Если даже парконы для экспресс-маршрутов 12 и 15АП стоят не на всех рыжиках. Да и сейчас все рыжике на 903, и 904 ездить не могут. Так как по-любому на этим маршрутов, есть выпуск по будним постоянный из автобусов ОБВ ЛиАЗ-6213. Как я понимаю например 12АП отдал 2 рыжика своих в 18АП. Так как это как разные первых 2 рыжика освободившиеся по факту с 904 маршрута А про 6 парк я бы поспорил писали, что 2 дня назад на 903 маршруте от 6АП появились ЛиАЗ-6213. Значит сколько рыжиков тоже высвободилось. Как писали здесь. Там на 903 маршруте должно быть 5 выходов автобусов ОБВ.

Да был в снегопады сильные в конце декабря 15403 появлялся на 904 маршруте.

Так, что вы хотите 9АП часть рыжиков вообще передал в другие парки. В 12АП и 15АП это ситуация нормальная рыжики не на 904 маршруте, а там все остальное. Например 15АП вообще не брезгует выпускать на 904 маршрут ЛиАЗ-5256.25.

Ну да похоже все-таки внедрение на САС-маршрутов гармошек как раз активизировалось. Похоже на 903 тоже вышли частично. Осталось еще на 902 выпустить хоть часть гармошек на первое время.

Что то здесь не то...))) Там толи 3 толи 4 фиаты, значит БВ/ОБВ там 20-21 Может из-а того, что разными колонами обслуживается? Я бы перекинул бы пару машин с 96-го на Т-ку (хотя бы штуки 2-3, ну максимум 4 - думаю 96-й не обеднеет от этого). Идут они подряд скорее всего из-за того что кто то из них опаздывает, а кто то едет в свое время и получается, что и едут они друг за другом. Вроде Планерная на навигации, а значит тут уже сложнее машину в график поставить, хотя как знать... Вон, у нас трамваи оперативно в график вставляют в случае чего, никак особо проблем не бывает с этим. По 1. Конечно планшет как всегда испортил сообщение. Ничего через 2 дня поменяю программу по набору текста может поможет. Имелось ввиду, что на 96 маршруте суммарный выпуск на 10 автобусов больше, чем на 678 маршруте По 2. С фиатами там помоему 2-3 выхода на 96 маршруте, но точно не уверен. Что 20-21 автобусов БВ и ОБВ на 96 маршруте должно быть. По 3. Скорей всего разница в колоннах какую-то роль играет. Кстати с 96 один ОБВ выход разменяли с БВ для 904 маршрута. Аналогично на 678 один выход ОБВ точно разменяли на БВ для 904 маршрута. Но похоже, что еще один выход ОбВ на 678 маршруте, тоже разменяли на БВ выход из-за 904 маршрута.

678 как сказали 14 автобусов. На 96 маршруте 24 автобуса всего. Как видно на 96 на 10 автобусов больше, чем на 96 маршруте.

По 4 колонне: 2008 год 15474- не работает на маршрутах 15475- 210,2,173,817. 2009 год 15473- 678,2,173. 2010 год 15471- 2,210,173,678. 15472- 2,210,173,678. 15477- 2,678,173,817. 2011 год 15479- 678,2. 2012 год 15462- 2,173,210. 15463- 2,210,678. 2013 год 15421- 678,2,210. 15440- 2. 15455- 2. 2014 год 15434-904,2,210. 15441- 2,210 15442- 2,904,678. 15444- 2,678,210.

Так где ходит 266 маршрут. Он полностью дублирует ветку метро АПЛ по Митинской улице между станциями-Пятницкое шоссе-Митино. На 266 спрос не очень большой. А вот 210 маршрут тут сложно сказать почему на нем так мало выходов. Скорей всего зависит от загруженности на маршруте.

В теме 12АП есть вся последствия информация по 12АП. Там почитайте.

Я не понимаю зачем ломать отработанную схему если в определенные дни 2 заворачивают в рождестве. В этом нет никаких проблем на 2 выпуск все-таки самый большой из других маршрутов 15АП.

Тут еще забыли про раздачу машин из ФАТПа.

Сегодня на 837 маршруте работал ЛиАЗ-6213.22 последней поставки. А также похоже еще 2 гармошки вышли на 904 маршрут.

Ну у нас в Митино на маршруте 2 обычная картина в будние всегда автобусы ходят пачкой по 2-3 автобуса. А учитывая, еще к нм вдобавок 3-4 904 получается паровозик из 6 или 7 автобусов. по всем остановкам.

А разве уже передали 5 ОБВ из 5 автобусного парка? А вот про БВ не уверен если предали то интересно из какого АП. Так как вроде БВ все из 5,9 и 8 парка передают в 10 АП об этом писалось.

Ну по 12АП сегодня от 12АП работали все те же 2 автобуса ОБВ. А вот по 15АП сегодня, чтобы не было вопросов переписал все парковые номера автобусов 15АП. И вот смотрите сами: 2к.15244-ЛиАЗ-6213.22,15251-ЛиАЗ-5292,15290-ЛиАЗ-5292; 3к.15300,15380,15381,15385 - все ЛиАЗ-5292; 4к. 15445,15446,15452-все ЛиАЗ-5292. А в сумме 10 выходов. Как видим 9 БВ и 1 ОБВ.

Не волнуйтесь как получается ОБВ на 904 через неделю может вообще не быть. Так как сегодня уже на 904 маршруте работало только 2 автобуса ОБВ.

Сегодня и завтра выходной день, а вот в пн как раз будет смысл спросить. Хотя я не думаю, что он знает больше того, что я уже сказал Ваня так и спроси может в будние может скажет. Так как должен знать примерно. И еще один интересный факт сегодня на 904 работали только БВ. А из этого похоже следует, что в выходное ОБВ на 904 маршруте не будет работать.

Иван это да. Но точную дату мне не не надо мне просто хочется понять на сколько это растянется на месяц или два или больше? Например возможно их выход в январе или нет? Короче как понимаешь меня интересует предварительно месяц? Так как я просто хочу понять когда на 904 маршруте будут все 8 ОБВ и будет смысл их ждать пропускаю забитые в кильку БВ. Так как постоянно приходится пользоваться этим маршрутом автобуса.Насколько все это может растянуться я не знаю, думаю, что главк так или иначе будет контролировать этот вопрос, тем более что жалоб на 904 было не мало. Сейчас, после начала реконструкции Волоколамки, выпущенные ОБВ на 904 хоть что то смогут сделать с потоком и облегчить задачу БВшкам. Мне самому интересно когда же все 8 машин выйдут на линиюТак Ваня если тебя это интересует. Так спроси у сврего информатора если причина в парконах то в МГТ явно должны быть в курсе, когда их привезут. Так как компания как правило всегда говорит когда приедет устанавливать, что он примерно должен знать месяц это точно. Вопрос другой может он не хочет говорить правду Иван тебе и дело не в этом совсем. Я конечно поговорю еще раз с водилами 15АП на эту тему. Может все-таки скажут про сроки. Так как 4 запущенных гармошки на 904 маршруте снимают нагрузку с БВ, но маленькую там БВ намного больше. А это 4 гармошки в таком потоке автобус БВ видны, но не сильно. Так как на них попасть не легко, в основном по попадаешь на БВ забитыми в кильку. А сейчас ситуция обострилась еще и тем, что народу прибавилась и теперь с остановки метро Сокол не все желающие уехать на 904 могут влезть в них. До этого такой ситуации не было. БВ ходили полные но всех желающих пассажиров вмешали, a сейчас нет.