Алекс123

Ну я так и думал, что в таком духе будет ответ. Если ты все знаешь. А ответ я тебе дал продажа площадок под застройки и зарабатывание бабла. А на пассажиров и поверь других им без разницы. А почему решили пока столько филиалов и на деле какие к тому времени будут планы я как раз не скажу. Так как поверь решения не я принимаю об этом. Словоблудием пока ты занимаешься не имея видно многой информации по планам. Поверь писать я ее не собираюсь здесь. Все увидите Илья.

Её сейчас не видно. Но как бы сказать все пазлы сложатся дальше и все станет понятно. Сокращение площадок в Москве и вывод автобусов со временем за Мкад. Как раз площадки МТА под это пойдут. И создание там 1 или 2 филиала под автобусы.

А мне кажется все закономерно 3 больших филиала будет. А уже внутри них тусовать машины самое то. В одном большом филиале намного это виднее, чем в 3 филиалах. Здесь логика то понятно.

По-моему тут не раз писали, что пока не собираются.

Зарядка у 73 заложена на Карамышевской набережной.

Разговоры есть, что 291 маршрут в течение года может уйти в Митино.

Согласен а уже немного под запутался в датах. Так как изначально на эту дату планировали 202 или с280. Но переиграли как понял их на март переносят.

Не должны.

Планируется с 15 февраля выход на маршрут А 73 м.Крылатское-Филёвская пойма.

Ну так логично, что на этом пиар не заработаешь. Да и перепрофилирование это обычное событие. Если реконструкция была тут тогда событие.

Зато какую цифру по количеству электробусов написали. Не "дома" здесь не пойдет. Так как это они употребляют только для новых чисто электробусных парков. А все остальное площадки у них хитро автобусно-электробусные совмещенные или перепрофилированные.

Ну как бы с учетом доп машин. Так как на 959 выпуск 6 машин бвл на 359 11 машин.

На 226 и с954 по mtscan сейчас не вижу электробусов.

Ну поэтому если смысл придумывать и заворачивать туда чего-то. С Верейской и окрестностей есть 622 по Верейской до Давыдково. И пешком там 15-20 минут ходьбы со слов знакомых. А по Можайке в принципе там свои варианты есть докуда. До каждой близлежащей станции метро маршрут из районов по Москве мне кажется не то время делать. На это нужны водители и пс свободный.

Не пойму а какая разница к Давыдково или Кунцевской. Так как до Кунцевской с Можайки поворачивают 190,733 и др. Единственное до Давыдково пробки нет и быстрее. Но мне кажется кому надо с Верейской улицы ходят пешком до туда.

В принципе согласен. Так как ВКО Концерн Алмаз-Антей имеет свои корпоративные автобусы до м.Парк Победы и м.Давыдково и сотрудники пользуются ими. А остальным жк хватает, что есть маршруты.

Верейскую застраивают домами. Например жк Veer и жк Life-Кутузовская жители их пользуются остановками по улице Верейская. ВКО "Алмаз-Антей" под вопросом. Так как по границе его и адресу Верейская 41 застройщик Самолет строит апартаменты. Вполне могут переселить организацию.

И я думаю все это будет реализовыватся походу и список окончательный маршрутов вообще только получится составить в конце. Также и сроки реализации этой затеи.

Мне кажется еще и списка окончательного нет. Так как ничего конкретного и не говорили маршруты пересекающие мкад и маршруты в 10 км зоне. Тот же 1212к метро Волоколамская как понимаю конечная у мкад. Но только если в 10 км зоне можно подвязать. Мне это напоминает МАП Истра филиал МТА мечтает, что сбагрить.

Через 1-й Митинский чего? Да и само по себе отменять 614 и придумывать такие выкрутасы и выпуск под него делать больше нет смысла. Все оптимизации направленные на уменьшение выпуска но никак не на увеличение его. А то я даже не пойму трассировку. 741 просто надо продлять по пятницкому шоссе и ничего не выдумывать. Так как все равно в 2028 явно с 4 микрорайона Митина перебросят маршруты на новую ОРП Пятницкое шоссе которая к тому моменту должна быть введена.

Как говорится много раз. Но как бы на такую подмену уже внимание можно не обращать.

Ну 1-2 электробуса на 741 есть. Но больше это все подмены.

Я больше думаю, что между электробусами ФАТПа и Митино (ОРП Крылатское и ОРП Молодежное) разделят оставшиеся маршруты парка.

Еще порция: 490195-490295 490123-490265 490125-490270 490194-490294 490177-490277 490191-490291 490180-490280 490179-490279 490122-490263

Ну как бы не совсем согласен с тобой. Так как наряд он более внутренний в этом плане. А такая информация с учетом появление на сайтах общедоступных. Откуда все берут или визуально могут проверить. Это уже другая и никак ее внутренний не назвать раз она по сети открыто гуляет с подтверждениями в различном виде. Давай без проблем. Как говорится никто не запрещает. Только ты к запятым пристал. А это не такая проблема. Так как сейчас в Москве русскую речь, которая была бы по правилам русского языка услышать редко можно. Хорошо если ты ее услышишь а не речь Северного Кавказа и ценных специалистов коих в Москве все больше и больше. А такими темпами запятые это мелочи покажутся. А вот чего-то я таких правильных как ты не видел в нужных местах. Может мне не везет. А вот вчера я не видел желающих и бумажек, которые давали бы советы людям, когда пассажиры хотят поехать и оплатить, а валидаторы не работают и вынуждают ехать людей бесплатно. Многие просто выходили из электробуса и на областные садились, что бы контролерам не объяснять почему не смогли оплатить на всякий случай. Когда тебе имеют право выписывать штраф. И такое вчера творилось массово и целый день на перенумерованных электробусах митинского парка. Я вот после этого посмотрел как поступают и задумался о забота о людях. Если бы здесь можно было писать матом я бы много написал. Как едут на прокатку но на конечке не снег не чищен не зарядки не работают. Но маршрут запускайте завтра. А потом когда все колом встанет пассажиры подождут. У меня уже столько удивление от ситуации. Но от написание тут ничего не изменится. Я как коренной житель Митино вижу как испохабили мой район не то, что запятые не могу поставить. Слов не наберу хороших. Извиняюсь за офф-топ.