Алекс123

Ну это так сказать в связи с пасхальными перевозками как гум. помощь.

Вся основная информация по нему и о выходе на маршрут с пассажирами или без для фанатов половить будет написана в теме Электробусный парк Митино.

Ну как говорится сказки не ко мне. Я не собираюсь никого вводить в заблуждение мне и не надо. Просто как уже принято в МГТ часть информации нельзя писать. А получать еще раз эа это не хочу. Вы сами мало пишите любой информации, а более часто узнаете потом. Я мог и не писать маршрут предполагаемый. Так как мне разницы нет. Решил написать для,тех кто хочет или будет ловить. Мне это не интересно. Придут серийные машины и накатаюсь. Рассматривают как вариант 356 маршрута для обкатки. Вчера была обкатка по территории парка вечерняя.

Ну я писал о нем в теме Митинского парка подготовка к выпуску на маршрут. Для тестирования. Маршрут тоже известен мне уже.

В Митинский парк для тестирования пришел выставочный экземпляр камаза 5222, который ранее катался по выставкам и на СВАРЗе демонстрировался Ликсутову и Собянину.

В разные парки.

Новых электробусов в парке точно нет. По сути под новые маршруты используют машины пришедшие в том году. А вот по новым сроки могут сильно сдвинутся от первоначальных планов.

Ну как говорится. Решение из этой ситуации найдут явно быстро. Поэтому не думаю, что сроки сильно сдвинутся. Без новых переводы встанут.

Нет. Новые 5222 придут в этом году но ближе к лету.

Наконец появился ответ с прошлого года на территории вэ Митинском парка стоят примерно 10 или больше электробусов в ряд с номерами 410*** из 1 ТП.

Я как бы тоже не причем и не спорил. Я сказал хотят скрыть бурную деятельностью по закрытию площадок и ухудшение работы московского транспорта. Он хочет ответа прямого от меня развал московкого транспорта идет. Я не собираюсь не с кем спорить и переходить на личности. Так как знаю простые правила уважать мнения собеседника. Жалко, что не все ими руководствуются.

Как бы сказать. Я могу написать свое мнение поэтому поводу. Но как раз чего с него будет толку. Я задавался для себя этим вопросом и только нашел ответ, что таким способом именно скрыть нехватку водителей и пс проще. Если ты хотел мой ответ то прошу.

Ну я так и думал, что в таком духе будет ответ. Если ты все знаешь. А ответ я тебе дал продажа площадок под застройки и зарабатывание бабла. А на пассажиров и поверь других им без разницы. А почему решили пока столько филиалов и на деле какие к тому времени будут планы я как раз не скажу. Так как поверь решения не я принимаю об этом. Словоблудием пока ты занимаешься не имея видно многой информации по планам. Поверь писать я ее не собираюсь здесь. Все увидите Илья.

Её сейчас не видно. Но как бы сказать все пазлы сложатся дальше и все станет понятно. Сокращение площадок в Москве и вывод автобусов со временем за Мкад. Как раз площадки МТА под это пойдут. И создание там 1 или 2 филиала под автобусы.

А мне кажется все закономерно 3 больших филиала будет. А уже внутри них тусовать машины самое то. В одном большом филиале намного это виднее, чем в 3 филиалах. Здесь логика то понятно.

По-моему тут не раз писали, что пока не собираются.

Зарядка у 73 заложена на Карамышевской набережной.

Разговоры есть, что 291 маршрут в течение года может уйти в Митино.

Согласен а уже немного под запутался в датах. Так как изначально на эту дату планировали 202 или с280. Но переиграли как понял их на март переносят.

Не должны.

Планируется с 15 февраля выход на маршрут А 73 м.Крылатское-Филёвская пойма.

Ну так логично, что на этом пиар не заработаешь. Да и перепрофилирование это обычное событие. Если реконструкция была тут тогда событие.

Зато какую цифру по количеству электробусов написали. Не "дома" здесь не пойдет. Так как это они употребляют только для новых чисто электробусных парков. А все остальное площадки у них хитро автобусно-электробусные совмещенные или перепрофилированные.

Ну как бы с учетом доп машин. Так как на 959 выпуск 6 машин бвл на 359 11 машин.

На 226 и с954 по mtscan сейчас не вижу электробусов.