Андрюха77rus

Спасибо, не надо нам такого счастья, наоборот с продлением 903 он в сто раз удобнее стал.904 тоже оставить в имеющимся виде очень классный и удобный маршрут на днях на нем ездил сел на белке и прекрасно докатилась до трикотажной без всякого метро за 25 минут по метро до сходненской а оттуда до налогового городка я бы куда больше и менее комфортно ехал чем на 904.

Так он ему в колесную арку попал по этому и повреждений нет. Скорее всего мерседес завершал пересечение перекрестка а водитель трамвая не убедившись, что нету препятствий с лева начал движение.

Я думаю, что ничего там делать не будут, проекты рисовать можно до посинения только толку от них ноль, спроектируют и уберут в ящик лет на двадцать, потом вспомнят да возможно реализуют.

Там речь в выступлении ССС о соглашении по сотрудничеству с Москвой и областью зашла и я уже сразу по ней понял, что вопрос о том кто будет поставлять электробусы уже решен и дело остается лишь за формальностями.Вообще лично я вижу здесь позитивный момент, ибо лиаз подкачать не должен поскольку тема распиарена сильно и собирать естественно их будут на совесть да и наверняка еще кучу дополнительных контролеров поставят на линию сборки.

Как я понял исходя из вчерашних репортажей по ТВ и заявлений ССС закупать будут только ЛИАЗы и другие варианты уже не рассматриваются. В прочем я так и предполагал окончательный расклад, что вообщем неплохо.

Что то случилось на АПЛ поездов на арбатской в обе стороны нету народу полно.

Мне если память не изменяет то электробусы уже должны к началу ЧМ 2018 быть на центральных маршрутов.

Вчера вечером прокатился посмотреть участок, станции красивые особенности ЦСКА, народу, что в составах что на станциях было немного, в основном как понял были такие же любопытные как и я. В целом сделали не плохо, да и заметное удобство от линии видно. Теперь будем ждать участок от ПП до Стромынки.

А у нас, с 1-го числа по тройке проезд подражал? Вчера во время второй проходки за проезд за вместо 19 списалось 20 рублей.

Хрен редьки не слаще.Вот не разглядел,поскольку и радость у меня была, что его увидел и спешил сфотать пока он на светофоре был. А на фото только цифра видна а слова расплывчаты.

6 секунд на подзарядку вроде на борту было написано, т.е за время посадки/высадки спокойно зарядится должен.

31 на табло сзади светилось)) в салоне 2 человека были, один и тот же бус мы с тобой видели только в разное время))

Ну крыша у новых павильонов все же не из оцинкованного металла сделала, а из облегчённый жестяных панелей которые весят легче поликарбоната и при нажатии на них вмятины остаются, так,что если и упадёт последствия будут такие как и от пластика а то и в меньшую сторону. Да и конструкция только с виду кажется лёгкой и воздушной на деле же она достаточно прочная опоры внутри имеют жёсткий каркас который способен удар погасить

Да вряд ли бы накрыло, они как я думаю все же с расчетом на возможное внешнее воздействие транспортным средством и погодными условиями делаются.

Бред не неси, водитель по твоему враг сам себе враг что ли статью на себя вешать, по видео чётко видно , что был отказ рулевого и водила не причём.

Да он тормозить начал в последний момент когда понял что руль отказал и он на остановку летит. И уже дистанции никакой не было.

15 минут назад на Сретенке электробус

Верю, Ибо знаю, когда подобное случается и не только на транспорте а в различных сферах жизни, чесаться и очень быстро начинают все земельные должностные лица.

Обследовали автобусы полностью по всем постам прогоняли. Был конечно, чего ему по салону что ли туда, сюда гулять. Найдите кто нить на ютубе запись с регистратора и ссылку киньте, а то мне сейчас копаться некогда. вчера она была на сайте известий но у меня из за барахлящего плеера ничего не открылось.

Проверить общее техническое состояние на предмет дефектов и неисправностей. не уже ли так трудно догадаться то. А между прочим появилась аудиозапись с видеорегистратора автобуса. на сайте известий вчера ее видел, только вот она у меня не открылась не фига.

Со слов водителя, он решил продвинуть машину чтобы подъехавшая маршрута могла удобнее встать, а увидеть он ее мог только в боковое зеркало, а значит был в кабине, поскольку если бы находился возле кабины заметить бы ее не смог никак. сняв с ручника приготовился стартовать и машина резко рванула. Так, что версия отсутствия водителя в кабине не очень то и правдоподобна. Восстановить его в принципе возможно, в ЭКЦ эксперты такими вещами занимаются

Регистратор было 100% а вот насколько он уцелел в момент удара и возможно ли считать с него информацию вопрос очень большой. Официальный ответ ГАЗа меня очень мягко сказать удивил, во перовых ГАЗ не является правоохранительным органом или официальным лицом уполномоченным давать такие комментарии с выдвижением версий даже предварительных. и ГАЗ должен сидеть и молчать в тряпочку дожидаясь официального заключения назначенных экспертиз и выводов следствия.. И по хорошему подобные заявления с юридической точки зрения расцениваются как попытка давления на следствие.

Водитель вспышку мог даже не заметить когда автобус тронулся что вполне очевидно. так же как и источники в СМИ, а вот эксперты более чем уверен на это внимание обратят. Водителя сегодня с инсультом госпитализировали. Видать не вынес мужик произошедшего.

Посмотрел, вспышка действительно есть и даже зад автобуса от нее подпрыгнул. Как вариант КЗ электрооборудования приведшее автобус в движение

Я раз 25 вчера посмотрел видео и в обычном режиме и в развороте так ничего кроме выхлопа из трубы автобуса не увидел. На какой хоть там секунде то она?