Sprinter515CDI

Так, а вагон №10(одна из голов первого состава) не продаётся? Или так криво объявление составили. Ситуация по продаже билетов на первый рейс сдвоенного состава поезда Сименс Веларо(ака Сапсан): http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735&layer_id=5372 Удивляет отстутствие в продаже дальней от машиниста головы второго состава.

Коль, тут ремонты каждый год делают... Ошибаешься, ездит 53-й до Кубинки. Надо только до Можайки дойти(остановка-Шелковка, пять минут пешком от станции). Если постараться дойти до Минки(+10 минут)-ловишь 301 и 457 у поста ГАИ, к тому же 301 на Минку поворачивает именно там. И правильно, здесь народ активно ездит... И не только в Москву, но и локально. Если тут у собак остановки по станциям отменять, народ взбунтуется ибо собака дешевле, а гопники(коих много в Голицыно и в Кубинке) и школьники на ней умудряются ездить за нули. И дурь им нипочём.

Гагарин также пролетает, что тоже недостаток. Хотя я думаю, что Дезире остановки в Можайске и Гагарине не вводили сознательно, чтобы сооветствующий контингент не использовал её как замену собачатине и лишал мест более дальних пассажиров. Хотя по логике для 731/732 можно было бы и ввести остановки в тестовом порядке и отслеживать количество следующих от/до данных станций пассажиров. По результатам исследования сделать выводы, нужны ли для 731/732 остановки в Можайске и Гагарине в дальнейшем. Значит Тындекс косячит: http://rasp.yandex.ru/threads/?number=731 , Хотя при нажатии на ссылку выдаётся верная информация. ОФФ: извниняюсь за косяки с цитированием

До Дезирки по этой же нитке следовал поезд 111/112. Кстати, весьма популярный. Правда 731/732(Дезирка aka Ласточка) ездит пять раз в неделю, кроме суббот и воскресений, а 111/112-только трижды(по средам, пятницам, воскресеньям). Ну да, до Кубинки очень активное пригородное сообщение, далее-активное грузовое...

Лазил там спокойно с другом(начинающим транспортником) один раз(в начале июня). Попасть легко. Двери открыты. Внутри там не слишком симпатично. И само внутреннее убранство не для слабонервных плюс вагоны явно подготавливали к списанию непосредственно после рейса(были замечены остатки личных вещей).

Дизельные скорее всего...

На 554м появились Ютонги. Вот такие вот: http://storktrans.com/автобусы/yutong/item/7-zk6852hg-cng.html Но только жёлтые. Видел 26.05.2014.

Уже 14. Дзержинск(НН): Тм, Тб-14 руб. А-16 руб.

Возможно и так. Но я сам лично видел, как наклеивали наклейки "СТ-Сторож" поверх "Аллигатор-Транса" и на остановках и на ПС. Контактная информация не менялась. Кстати рекомендую ознакомиться с их сайтом: http://bus-trans.ru (нашёл через Яндекс под старым названием). По запросу СТ-Сторож выдаётся лишь это: http://querycom.ru/company/2117334

По состоянию на 2008 год сабж-труп... Источники рассказывали, что перед смертью он ездил три раза утром и вечером. Якобы обслуживал ИП Гундин(который работал также и на 400-м(я сам два-три раза попадал на его машину по 400-му). ПС-скорее всего, бобики(у Гундина лучше ничего не было). Последнее упоминание про 477 я видел на остановке Черкизово в сторону области, там висела сама табличка про сам маршрут без указания расписания. А стыковка 31 и 55 по Шанино больше не существует?

Мне они по 498м ни разу не попадались... Фиаты, Пыжи и Джамеры сейчас делают на одном и том же заводе в Италии(на одинаковом шасси), так что по сути это одно и тоже. Отличие в брендах.

Нифига. Мне по 498м на глаза попадались или Дукатики или бобики, ничего другого. На 308м любой ПС меньше СВ-не комильфо. Там не такие мизерные потоки, чтоб туда всякую мелочь ставить. О боже, и они до этого опустились. Я думал, что СТ-Сторож до этого не додумается.

По 308м теперь ездят 515 Спринтера предыдущего поколения. По сравнению с тем, что было раньше-регресс.

А не проще ли 732 вообще отменить заезд к Молодёге в сторону Крылатского? Пусть фигачит он по Ярцевской. А то эти на 1,5 оборота вокруг метро иногда до 15 минут уходит. И всё из-за неправильно припарковавшихся возле Трамплина. А компромисса тут и не найти. Даже при том что Можайке отдан приоритет, перед светофором всё равно накапливаются пробки, что на Можайке, что на Вяземской, что на Беловежской(причём на последней пробки не такие уж сильные). И там, и там много недовольных. А из-за ремонта их ещё больше. Соглашусь. На 825 хотя бы ещё один выход необходим.

Из них на линии ездит только 7083. 7080 и 7084 ушли в Апрелевку.

В МТА 413 Спинтера с аналогичным салоном появились уже в 2007-м и ездят поныне... В отличие от вышеописанных в них стоять нельзя, т.е. формула 18+1.

1. Там ехать всего ничего; 2. До Красносельской можно и пешком дойти(при желании) за минут 10-15. Сотрудники центрального офиса Ашана так и делают.

в первом парке 280-ых больше нет...

В Литве все начинают работать в 7:00 и заканчивают работать в 16:00. И не орут!!!Я на своем примере помню. Когда-то давно я устроился работать в филиал некоей американской компании, который начинал работать чисто по американским правилам в восемь утра. И вот, значит, прошло несколько месяцев такой работы и я начал болеть всякими простудами практически без остановки У моего знакомого так работал родственник в Lietuvos Telekomas и не орал. И это было ещё 15 лет назад, когда летнее литовское время было в GMT+1...

Путаете, это было Фили-Кунцево-2. Также: А ещё раньше: Фили-Кунцево-1. Также: ул. Клочкова-маг. "Можайский", м. Парк Победы(к/ст)-ул. Генерала Ермолова, Можайское ш., 165-г-ца "Можайская"-Мотель, ЦКБ-Загородная больница, Управление соцзащиты-Рублёвское ш., 32. И немножко про Одинцово: ТК "Три кита"-Трёхгорка, м-н Одэкс-Аптека, Вокзальная ул.-ДРСУ-13, Гребнёвская церковь-Дом быта, Комбинат "Стройиндустрия"-Детский мир-комбинат "Стройиндустрия", УВД-Отрадное.

Если внимательно смотреть презентацию, то можно обратить внимание, что усовская ветка особо и не переделывалась. Так, кое-где двухпутные разъезды впаяли. На главном ходу гораздо всё глобальнее...

Ага, два дополнительных пути для экспресс-электричек до Одинцово. https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FMDrysz7wumMIHEP5HGn8efH6Xe7xrCzj4Ez%2BTM0%2BhgY%3D&name=%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%9E%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%BE%D0%B2%D0%BE%20%D0%BE%D1%82%2020.09.2013.pptx&c=529039ba2414&page=1

--------------------------------------------------------------------------------------------- Майкл, проход между базой на И. Франко, 41 и УВД Кунцево закрыт(проверено мною лично вчера в 23:15), так что теперь единственный путь на можайскую платформу-только через усовскую платформу. А также жителям домов по И. Франко, 38, 40, 42 и домов по Партизанской закрыли короткий путь на Кунцевский рынок: теперь только через мост или кругами. ------------------------------------------------------------------------------------------ Я думаю, что такая фишка будет и на Трёхгорке ибо когда строили эстакаду(в 80-е годы) не предполагали, что кто-то будет строить ещё два пути. Саму эстакаду, а также новопостроенную часть(возможно) оставят как есть. Возможно снесут ТЦ Паровоз на Сетуни как незаконно построенное здание в полосе отчуждения. Также успешно строятся временные деревянные платформы на Сетуни(практически сделан настил) и Баковке(настил готов, начинается установка деревянного ограждения) и установлены сваи для времянки на Трёхгорке.

такая же фишка на рабочем с северной стороны.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- При СССР в Одинцово и по району на ЛиАЗах-677(а другого ПСа у нас не было, кроме пяти 280-х Икаров в Одинцовском гараже) проезд оплачивался именно таким образом. Кондуктора в ОдПАТП/ЗвПАТП появились уже при развале СССР, причём в Звенигороде они появились раньше. Хотя и сейчас по вечерам оплата проезда производится исключительно водителю. Тот же единственный выход, который закрывает движение по 3-му маршруту, работает без кондуктора(два других БВ выхода уходят в гараж в 21.00-22.00, вместе со всеми Спринтерами).