Varanas

А он с Ленинградским проспектом не попутал?

_________ Очевидно тогда, когда в городе начнутся такие беспорядки, что сравнительная важность сбоев в метро будет не выше, чем сейчас важность упавшей на тротуар ветки.

_______________ Да, кроме надбавок довольно много факторов. Можно устроить ребенка в хорошую московскую школу где-нибудь в центре (без московской прописки будет от ворот поворот), можно получить направление во всякие медицинские учреждения и так далее. Мне трудно судить, стоит оно разницы в ценах за метр или не стоит, но это фактор, который многие учитывают. Кроме того, Москва все-таки занимается комплексным благоустройством, а значит пусть не сразу, но в районах появится вся инфраструктура. Область же тупо продает квадратные метры жилья, и не делает больше ничего на долгую долгую перспективу, и решайте там свои проблемы сами как хотите. Все это снижает относительную привлекательность немосковской застройки.

___________ В переводе на нормальный язык это значит, что они хотят около каждой платформы (ну не совсем каждой, а около 40) построить капитальное здание, помещения в котором сдавать в аренду предприятиям торговли и питания, а заодно запрятать туда вглубь кассы, чтобы обеспечить какой-никакой пешеходопоток мимо витрин арендаторов. В городе это называется ТПУ, а на железнодорожном языке - вокзал.

_______________ Скорее всего, "пл.30 км" - это проектное название, может быть она под ним до сих пор где-то значится.

_______________ Уж очень им хочется номера с тремя семерками. Чисто дети...

_________ Только если кисточкой рисовать. А в наборе - это два прямоугольника, в которые вписаны соответствующие знаки. Поэтому их сочетание не имеет значения.

______________ А где я хоть слово сказал про маршрутки?

____________ Вообще - возможно. Но есть несколько условий 1. Если ты никогда никуда не торопишься и не связан обязательствами куда-то попадать к назначенному сроку 2. Если ты неприхотлив и вынослив физически. 3. Если ты психически немного заторможен и не обращаешь внимания на окружающие несуразности то не просто возможно, а я бы даже сказал, что тогда все отлично. Ну а если нет - то нет.

Я не думаю, что на этой ветке кто-то хотел именно попилить бабло. Просто сам проект Сколково - это имитация. Имитация научно-технического развития. Поэтому совершенно логично, что к нему прилагается имитация транспорта, это в духе общей логики проекта. А то, что они перед подписанием бумаг даже не удосужились на карту посмотреть, просто показывает истинное отношение организаторов ко всему этому балагану.

_____________ Да, будут воздух возить. Но им наплевать. Пока Фонд Сколково платит - будут возить. Перестанет платить - отменят нафиг.

____________ Очень сомнительно. Там же даже турникетов нет, уж не говоря про отдельную платформу. А как плебс отсекать? ____________ Нитки эти вероятно и используют, да. А остановки могут назначить какие надо, не обязательно те же. Вообще изначально в проекте значилась только одна промежуточная остановка в Солнечной.

Да, очевидно никто из лиц, принимающих решения, не затруднил себя тем, чтобы посмотреть на карту. Но раз 400 миллионов федеральных денег получены, надо станцию построить, а не то в растрате обвинят. А будут использовать, не будут использовать - не наплевать ли? Я вообще где-то слышал, что этот саммит уже хотят не в Сколково, а в Сочах провести.

_______________ Ну а что делать, если в само Сколково никакой линии не идет и построить ее туда не представляется возможным? Полагаю, на период саммита они все вокруг платформы оцепят и организуют там пересадку на какие-нибудь нано-электробусы уже до места.

___________ Тут они что-то напутали, остановка должна быть на Солнечной, для этого там аж отдельную платформу обустраивают. ___________ Вот это очень вряд ли. Дело в том, что это строится на федеральные деньги как элемент транспортного обслуживания Сколково в качестве подготовки к саммиту большой восьмерки, планируемом на 2014 год. Вот тут подробнее http://www.upravanp.ru/gkh/gkh_407.html То есть это вообще не для людей, а для показухи, навроде линии к олимпийским объектам. Поэтому сейчас до 2014 года они устанавливают там заградительный тариф, чтобы никто сдуру им как транспортом пользоваться не стал и полы не поцарапал. Что с ней будет после 2014 года - пока большой вопрос. Но не удивлюсь, если и закроют за ненадобностью.

_______________ Нет, а зачем это ему? Советская логика функционирования курорта предполагала, что отдыхающий приезжает в свой санаторий и там сидит. Ему транспорт больше не нужен, разве что автобус на экскурсию. Остается местное население. Но каких-то промышленных гигантов, в которые нужно свозить народ на работу из пригородов там тоже нет. Значит вот так, формально существует и ладно.

______________ Наиболее классический пример - музей (бывший вокзал) Орсе в Париже. Мне кажется подобных примеров навалом, они вообще не относятся к транспортной инфраструктуре как к священной корове и ломают запросто, если мешает.

______________ Тепловозы есть с вагонами. И того и другого - навалом. Но скорее всего там не будет и этого. ______________ Не, ну разбирать понятно дело никто не будет. Но это же не означает, что там обязательно оставят регулярное пассажирское движение. Могу предположить, что когда там потом будут проводиться какие-то спортивные мероприятия, то на этот период будут назначать поезда и под это дело пригонять составы из Москвы. А в остальное время просто движения не будет.

Дизельпоезд сможет.

_____________ То есть он изначально понимал, что его идея вредительская, поэтому озвучивал ее через левые информагентства, чтобы не подставляться? Гм... А вредил он, очевидно, по заданию ЦРУ?

________________ Что-то я не помню такого среди лужковских инициатив. В новостях - да, брехали разное. Ну так там и сейчас чего только не брешут... Более-менее оформленным было только предложение закрыть Рижский вокзал и грузовую станцию при нем.

____________ А я не думаю. Вернее, да, но только в определенных, очень узких пределах, где это не будет пересекаться с интересами самого ПИДа. Ну как это было с БМ. То есть всякие мелочи - ввести остановку, подвигать расписание, перекрасить павильоны в какой-нибудь цвет - это пожалуйста. А принципиальные вещи - нет. Аэроэкспресс (особенно в Шеремуху) для ПИДа - это принципиально. Это имиджевый проект, они не хотят там видеть всяких нищебродов в зеленых электричках. Даже если они потенциально смогут принести дополнительных денег - их там не надо, денег и так хватает, главное имидж.

______________ Ой, да ну... Поддержку он получает за то, что направляет финансовые потоки в нужные места. А все эти мелочи типа БМ, который мы тут активно обсуждаем, это так... Вряд ли там кто-то про него уже вообще помнит.

_______________ Ну вот, поменяли два нужных маршрута на один ненужный.

_____________ Тем, что идут из Москвы в область. В этом они, скорее, родственны маршрутам типа 510 или 531. __________ Ну не совсем. Ближайший аналог - это 510 до Домодедовского кладбища. Он стоит 67 рублей. Маршрут идет то же трассой, сворачивает немного не доезжая, до аэропорта маршрут будет чуть-чуть длиннее. Скорее всего это окажется та же зона (то есть те же 67), но в крайнем случае выпадет в следующую - 75 кажется. ___________ Дык, решено уже для этих случаев - Ёлка.