Varanas

Ну, в принудительной вакцинации ничего дурного нет, этим методом победили много болезней в прошлом. Другое дело, что не от всего удаётся создать эффективные вакцины.

У любого действия есть последствия. Сколько людей будет пытаться заразиться специально, чтобы переболеть и выйти на свободу? Сколько дополнительных смертей это даст?

А если иммунитета нет, то все, ты поражён в правах по гроб жизни? Дичь какая то... Фальшивый паспорт и в Германии сделают Но паспорт это уже другой уровень магии. Это неизвестно, но судя по оценкам многих вирусологов это все затянется как минимум на годы.

В Германии - хз, но я не живу в Германии, поэтому их реалии мне не особо интересны. Наши интереснее.

А что в ней здравого? Ну ещё один лишний побор. Будут их покупать как водительские справки и санитарные книжки.

Упаси, Господи

Ну почему же, спят. В замаскированном месте

Не все йогурты одинаково полезны. Зарабатывают в основном на организованных туристах, которые селятся в отелях, обедают в ресторанах, оплачивают гидов и так далее. Да ещё налогом их можно обложить при желании. А самостоятельные путешественники, которые "как-то так..." - от них и доходов примерно нисколько. А толпу создают. Вот и направление для работы. Если в нормальной ситуации постановка запретов сложна, то в обратной ситуации снятия ограничений - ну их же можно снимать частично, с оговорками. Предвижу, что этим воспользуются.

Таких, чтобы жили чисто за счёт нашего туризма - нет. А в мире здравый смысл постепенно восторжествует, полагаю что следующий турсезон на большинстве курортов будет более-менее стандартным. А этот... Ну неурожай, бывает. Отдельная ситуация в странах (местностях), которые от туристов скорее страдают, нежели ими живут. Эти вполне вероятно под шумок дебатов о снятии карантина протащат большие ограничения, которые постепенно станут новой реальностью.

Оно естественно, что стопроцентный результат невозможен. Особенно при таком сумбурном методе. Однако теперь у них хотя-бы в принципе есть кому работать. Остальное проще. Опять же глобальных проблем не наблюдаю, а мелкие понятно что есть всегда.

Да, все именно так. Но ещё надо дополнить, что несмотря на то, что работать они не хотят, принимать гастарбайтеров они тоже не хотят... Поэтому у европейских властей была исключительно сложная задача и на ёлку влезть и яиц не наколоть. Отсюда весь этот спектакль с гуманитарной катастрофой. Ну задним числом можно сказать, что в целом с задачей справились. Рабы завезены, население в массе спокойно.

Я о том, что у нас введён запрет на выезд российских граждан за границу. Недавно было постановление, в разовом порядке разрешающее выезд лиц, имеющих двойное гражданство. Типа, "философский пароход", ага. Моряки для смены экипажей выбивают разовые разрешения, то есть по факту это что-то типа выездных виз. Вот меня и интересует, такое где нибудь ещё появилось? Или это чисто наше?

Для этого ему до местных жителей и их транспорта сначала надо как-то добраться... Кстати, где нибудь ещё в мире ввели запрет на выезд? Запрет на въезд - да, много где.

Желание устроить все максимально разумно. Ничего более

В местах для колясок. Нам бы так тоже не мешало сделать, а то коляски бывают редко, а в остальное время какие-то бессмысленно-грузовые отсеки получаются.

Откидушки-то? Впервые или нет не знаю, но в Париже откидушки есть. На факт что на всех вагонах, но на многих. Но там это немного по другому организовано. Со стороны дверей по бокам сидений, там где у нас прислоняются спинами - вот там откидушки. Вроде по две пары, или две и одна - не помню уже. И когда народу не особо много - на них сидят. А если когда вдруг становится много - то встают. Добровольно. Но вообще это довольно не комфортно сидеть, утыкаясь в чью-то ширинку, так что все естественным путем происходит. Без всякого управления из кабины машиниста.

Буруны довольно слабенькие, так наверное и течение может? Вон, из-за левого борта танкера чей-то нос высунулся - там бурун. Но главное, разве так можно группой в сошвартованном виде по реке идти? Никогда такого видел.

Нет, речь про ситуацию, когда мы приезжаем к участку пиковой загрузки с длинной стороны линии

А что делает группа судов во главе с танкером в центре кадра? Стоит на рейде? Почему без якорей?

Очень незначительно. Хорошо видно на примере отсека стоячих сидений вагонов Москва, где те же двое и стоят. А остальные стоят уже в проходе, аналогично тому как между сидениями. А это у нас такое есть где? Чтобы очень долго уехать не могли? В любом случае, это лечится новым строительством, а не снятием сидений. А в обратную сторону как?

Плюс откидного сидения а том, что оно настраивается по ситуации. Вот как на фото место для коляски, но если нет коляски то можно сесть. А там идея, няп, была в том, чтобы при большой загрузке нажатием кнопки превращать вагон в скотостойло. Но беда в том, что из безопасности удалённо управлять при пассажирах нельзя, то есть это может задаваться в лучшем случае на конечных. А большая загрузка обычно бывает на небольшом участке, когда на остальных загрузка умеренная или малая. А скотостойло будет везде, даже там где малое - иначе невозможно.

У нас возмущались, когда хотели сделать сиденья откидными с управлением из кабины машиниста. А так-то да, просто откидушки - обычная практика.

На чем их владельцы изначально поднялись, удачной приватизации, воровском общаке или дружбе с иностранцами, в данном случае не важно. А важно то, что все у них не на их деньги построено. Некоторое время назад я любил почитывать мемуары наших олигархов. Хорошо обычно написано (ну понятно что могут выбирать кому поручить), и если отфильтровать естественное самовосхваление, то в сухом остатке много интересного. Так вот, меня в свое время поразило, что какими бы огромными проектами они не занимались, никуда ни копейки своей не вложили. Всегда это были чьи то деньги. И если вдруг проект проваливался, а неудачи были у всех, то на этом они по сути ничего не теряли и могли бодро продолжать заниматься другими проектами. Это фермер может продать единственную квартиру, чтобы построить какую нибудь силосную башню, и разориться в ноль если она рухнет, а все что крупнее уже своим обычно не рискует. Я вообще это все к чему - мы тут обсуждали избыток отелей и их политику в плане возможного демпинга. Так вот, на этот рынок приходит крупный игрок - банки, которые будут реструктурзировать кредиты. Будут, потому что для них это шанс возврата инвестиций, а с банкротов уже ничего не получишь. И в этом плане важно две вещи. Во первых перспективу каждого бизнеса будет уже определять не призрачная надежда на лучшее каждого конкретного владельца, а холодные расчёты аналитиков, которые в массе ошибаются реже. А во вторых демпинговать они тоже не дадут. Так что все тут аккуратненько сократится до объективной потребности.

С нуля - да, проблема, потому что нулевому никто не поверит, а в обеспечение предложить нечего. Но если у тебя уже что-то крутится, то на расширение - вполне. Тут ведь возникает та же финансовая проблема, даже если у тебя оборудования на сотни миллионов, и оно успешно работает, свободных денег то все равно нет. Да я в принципе о том как оно устроено. Но если мы начали с отелей, то крупные отели по структуре финансирования не сильно отличаются и привлекать ресурсы для них не должно было быть проблемой.

Ну да, а банки это знают, и все равно дают. Мазохисты, определённо. Зайдём с другой стороны. Ты примерно представляешь ценник на промышленное оборудование? На капитальное строительство? Это в десятки, сотни раз больше чем может заплатить даже богатый человек, который ездит на дорогой машине, покупает хорошую квартиру, строит дом и т. п. Так как же быть? Вот тут и появляется банк, у которого деньги есть в большом количестве и есть желание чтобы их стало ещё больше. В итоге все довольны.