Varanas

Наверное на мобильные не звоните. Там 1,58 за минуту, если не ошибаюсь. Но даже если без мобильных, у меня за телефон обычно за месяц выходит от 325 до 350, но всегда с копейками. Потому что повременка. Там минута разговора тоже какие-то копейки стоит.

Оно не опасно, но зачем округлять, если можно не округлять? Теоретически все цены можно свести к одной значащей цифре, среднее отклонение окажется не так уж велико и наверное не разорительно для бюджета. Но опять же ради чего? Ладно, не хотите весовой товар - пусть будут тарифы на свет, газ, телефон.

Весовой товар. Я не вижу причин, по которой цену нужно округлять.

Конечно возможно. Возможно обойтись без многого. Они на рынках вообще без фиксированных цен обходятся - цену непосредственно глядя на тебя продавец генерирует. Причем возможно даже считают это правильным. Но я бы так жить не хотел. Печатать-то прекратить надо, а цены зачем законодательно округлять? Пусть какие хотят цены, такие и назначают. Кому удобно круглые иметь - пусть круглые делает. Кому нравится с копейками - пусть делает с копейками, потом сам решает, как с покупателем расходиться. Что за любовь всех в ровные шеренги строить...

Да причем здесь бедный-богатый... Это национальная психология, брать мелочь - зазорно. Вспомним Мимино "... тогда чай. Сдачи не надо". А на рынках у нас, где собственно кавказцы и заправляют, не то что до рубля, до 10 рублей все цены давным-давно округлены. И тоже можно сказать, что это там никого не напрягает. Не знаю кому как, а мне наличие копеек ну совершенно не мешает. Что же до больших затрат на выпуск - то тут согласен, выпуск надо прекратить, их и так выпущено какое-то немеряное количество. Для того, чтобы прекратить выпуск (можно с формулировкой "временно") отменять их не обязательно. Но даже если формально их не отменять, постепенно они и так будут выходить из наличного обращения, сами собой. А в безналичном пусть остаются, там они и подавно никому не мешают.

То есть я так понимаю, вся суть ваших предложений "закона по округлению" сводится к тому, чтобы это стало законно?

Первое что пришло в голову - если сделать все цены с 51 копейкой, то округляться все будет только в одну сторону. Набежит. Но это самое грубое. Приходилось слышать про более хитрые вещи, основанные на округлении копеек. Я точно не смогу воспроизвести. Магазины? И что конкретно они были обязаны принимать? И они это действительно принимали? Управленческий учет - это наука точная. На какую сумму товара на полках лежит - на такую сумму в кассе должна быть выручка. До копейки. В предлагаемом же варианте сумма выручки - уже случайная величина, которая будет зависеть от того, в каком сочетании товары легли в корзины покупателей. Переложил по другому - получил другую сумму. Подбил отдельно по секциям (имеет право), а потом вместе - получил третью сумму. И самое пикантное, что эта дельта без следа растворилась в системе. Где осела? От ловкости рук бухгалтера зависит. Это другое. Это скидка, она отдельной строкой в чеке прописана. И это всегда скидка, она всегда с одним знаком. Можно просуммировать по каждой кассе, на какую сумму магазин за день дал скидок, в результате все опять до копейки сойдется.

Э, нет. Так не бывает. Если уж копейки объявлять вне закона, то покупатель со своими копеечными (и 50-копеечными в том числе) совершенно законно идет лесом. Ну можно отделения сбербанка обязать принимать, в лучшем случае. Вообще мне кажется нужно идти другим путем. Если не ошибаюсь, снабжение магазинов разменной монетой - это платная услуга? Ну вот и привести стоимость этой услуги в соответствии с фактическими на нее затратами. Кому из маркетинговых соображений принципиально важно установить цену 4999,95 и вместе с чеком выдавать покупателю блестящую пятикопеечную монету - пусть выдает. Но эта монета для него будет стоить рубль. Кому важно снизить затраты - копейки сам округлит, причем всегда в пользу покупателя - самому же дешевле выйдет. Ничего законодательно не запрещать, никаких новых сущностей в виде "закона об округлении" не вводить. Монеты официально остаются в обороте, просто объем чеканки должен быть значительно сокращен, на какое-то время возможно даже прекращен, в дальнейшем при необходимости его можно возобновить, но скорее всего такой необходимости и не возникнет. Как говорится, добровольно и с песнями

Нет, на пальцах я понимаю. А с точки зрения бухгалтерии - нет. Вот в результате за смену (день, месяц, квартал) у нас образуется некая случайная дельта между суммарной ценой товара и выручкой кассового аппарата, которая может быть как положительная, так и отрицательная. Причем при желании, нужным образом подбирая цены, эту дельту можно сделать весьма значительной. Как мы должны учитывать эту разницу в бухгалтерском и налоговом учете? Ну вот был же пример МГТС. Сколько там сейчас минута? 23 копейки? Если округлить до 10 копеек, то минута будет 30 копеек - еще терпимо. А если до рубля - то 1 рубль. Подорожание в 4 раза.

Правильно. Но это добрая воля магазина, и они не "отбрасывают 8 копеек", а "предоставляют скидку в размере 0,08 руб". Если вы не чувствуете разницы, то это не значит, что ее нет. Округлять по арифметике они не могут, потому что в этом случае они должны недодать клиенту сдачу, а это невозможно без его согласия. Я совершенно не представляю, как может выглядеть "закон об округлении" в государственном масштабе. Если законодательно закрепить принцип "считаем в копейках - платим в рублях", то должно быть подробно прописано, что с этими копейками делать. Это только на бытовом уровне кажется просто. Потому что даже в масштабе небольшого магазина из копеек будут складываться немаленькие суммы. Это получится некий аналог курсовых разниц, которые учитываются на отдельных счетах, отдельно по-хитрому налогооблагаются и так далее. То есть всю бухгалтерию придется переучивать, и все равно дыр останется масса. Поэтому можно предположить, что закона "об округлении" никто принимать не будет, а отмена копеек в государственном масштабе фактически будет равно округлению цен (всех цен, в том числе мелких поединичных тарифов за свет, газ, телефон и т.п.) до минимально используемой в государстве единицы. Так вот, до 10 копеек все тарифы еще можно округлить, но не более.

Она же юбилейная. А так рассудить, у нас и 100-рублевые монеты есть...

Не более чем у нас. Просто в Японских городах при их дикой плотности застройки и, соответственно, дикой дороговизне земли, по совокупности затрат линия на столбах оказывается дешевле в строительстве и эксплуатации, чем наземная. У нас такого нет, и, я надеюсь, не будет. Во всем же остальном мире монорельсы существуют или как внутриобъектовый (между терминалами аэропортов) или как развлекательный транспорт. В обоих случаях расходы на его содержание тонут в общих расходах на содержание аэровокзала (парка развлечений). Так его и делали сами. По факту, там от Интамина только общая компановка осталась. Нет, я вполне допускаю, что получив в свое время практически неограниченное финансирование, создатели монорельса совсем не заботились об эффективности, и по факту расходы и на строительство и даже на последующее содержание могли оказаться ниже. Но что уж выросло - то выросло...

Чтобы использовать монорельс как городской транспорт он, прежде всего, должен иметь себестоимость перевозки 1 пассажира примерно сопоставимой остальному городскому траспорту. А при фактической себестоимости в 10 раз выше - тут уже без вариантов, с равным успехом можно фантазировать и о запуске вертолетного маршрута между конечными метро.

Нет, это совершенно другая конструкция. Там сразу море проблем, начиная от организации токосъема и заканчивая эвакуацией при аварии. То есть реальный (а не сферический в вакууме) трамвай там проложить нельзя. Скорее всего даже опоры использовать не удастся, потому что в результате ферма, пригодная под трамвайный путь, будет весить значительно больше, чем монорельсовая балка, ну и сам вагон тоже в разы тяжелее. То есть переделке это не подлежит.

Пока этот трехсекционный троллейбус будет грузиться через турникет, САС уже съездит до конечной и обратно

А мне вот интересно, это речь о бюджете следующего года или они задним числом дотацию сняли? По контексту выходит что задним... То есть хозяйство два месяца проработало, расчитывало на финансирование, на компенсации за льготников (согласно действующим постановлениям), а потом на третьем месяце им говорят: "Ребята, это у вас бы субботник, всем спасибо". Так выходит?

Смартофон-то смартофон, но у многих ли он используется больше, чем просто "красивенькая мобила"? Тут ведь мало просто иметь смартофон, надо на него установить специальную программу, настроить ее каким-то образом - много ли из владельцев смартофонов это умеют? Можно предположить, что программа будет не бесплатна, значит купить ее? Ну ладно, программа через какое-то время появится на торрентах, но она же мобильный трафик будет кушать, чему тоже не все будут рады. Полагаю, что учитывая все это, за бортом такой системы останется процентов 90, если не больше.

А почему 500 метров? 1000 метров можно рисовать смело, а до 1500 метров - пунктиром, потому что в пределах 1,5км до метро большинство нельготников тоже предпочитает до него добираться пешком - выходит быстрее и надежнее. Кроме того, кружки надо рисовать и вокруг железнодорожных станций. Что там осталось по площади?

Абсолютно серьезно. Потому что удобство пассажиров для них напрямую конвертируется в деньги. Больше пассажиров привлек - больше денег получил. Меньше - меньше. Бюджетных-то компенсаций у них нэма.. А в деле привлечения пассажиров мелочей нет, малое расстояние до метро это удобство - значит это деньги.

Вроде они сейчас с кем-то договариваются об организации где-то в Москве СП по производству эскалаторов. Скорее всего "с кем и где" пока коммерческая тайна, поэтому ничего кроме домыслов найти не удалось. А по-быстрому заказать можно было бы на Крюковском заводе, у них хотя бы проекты готовые есть под советские стандарты. Но тут, вероятно, мешает политика.

Дык, поддержка отечественного производителя. Потом, такие эскалаторы ни у кого на складе не лежат, чтобы вот пойти и купить. Это надо объявлять тендер, потом по его результатам заключать договор на проектирование и изготовление - все не быстро. То есть начинать шевелиться надо за пару лет до даты поставки как минимум. А сейчас поздно уже.

Моста только нет соответствующего

Фраза-то это прозвучит наверняка (да и звучала, наверное, уже неоднократно). Но начальник метрополитена не не распоряжается такими вещами, он не может взять и единоличным решением закрыть линию, например. Метрополитен - эксплуатирующая организация, она эксплуатирует то, что ей передает город. И все это прекрасно понимают. Но поскольку распоряжение мэра было не о закрытии монорельса, а о прекращении субсидирования, это очевидно означает, что теперь метрополитену предлагается изыскивать под это дело внутренние резервы. Если все это вообще не утка.

Если бы он был самостоятельным предприятием - тогда да. А раз он подразделение метрополитена, то метрополитен за все и будет платить.

Все верно, и какой из этого вывод? А вывод такой, что метро как общественный транспорт их в целом устраивает, а НОТ - не устраивает. Значит с НОТ что-то не так. Вот решением этой проблемы городу и нужно в первую очередь озаботиться.