Вперёдсмотрящий

Подмывает спросить, а вот это как? ------- Некоторые кабинки предназначены для ВИП-персон и проведения торжественных мероприятий. ------- Если ещё кто такие ВИП-персоны ещё относительно ясно, то что такое Торжественные Мероприятия в кабинке я малодогадываюсь...

Тихо. А то он пользуясь тем что проездные у нас на "весь московский тр-т" просто заложит 500 руб на каждый день в цену всех проездных

У них в статьях Канатная дорога - это фуникулёр, видимо навечно..

Твиттер вот писал

Уже открыли.

Мое мнение что стандарт 1958 уже должен был быть, у Зыкина было подписано 1965-ым. Посчитал, что одесситу виднее..

Ну в троллейбусной сцепке из Шкода-9 шофер находился в второй машине? Нет разумеется. Ну а про скорость не знаю, я не был в то время в Одессе. У Одайника разве если спрошу, наверняка помнит, да и приятель он был Зыкину, создавшему "Одесса на колесах"... Ну а так, километров до 40, наверное, разгонялся, больше то такому и не надо по городу и этим маршрутам...

Считай за 1000. Кто ж один то катается... Ну а Новый вид тр-та сейчас власти любят, вон ДЖД даже объявляли "новым видом транспорта" в СПб

А куда там особо "ездить" то? Третьего дня Собянин сообщил в группе о "бесплатном месяце"...Обычная покатушница.

Вот тут есть фото автопоездов с тягачом ЗиЛ-158 из Одессы. На первом фото автобус ЗиЛ-158А (так называемая "фестивальная" модификация с остеклёнными скатами крыши), но правда несколько доработанная в сцепе с автобусом ЗиС-155 на маршруте 2 в 1965 году. А на втором фото уже ЗиЛ-158 в сцепе с ЛАЗ-695 на маршруте 102 на Старосенной площади

На этой красивой фотографии из Ленинграда аж два ЗиЛ-158 показаны в такой цветовой гамме в какой 158-й снимали в новелле "Напарник" и в котором устроил дебош Федя.

Тут про Икарус55 хотелось бы ознакомить с фото редкой модификации (никогда не видел таких в реале)

Ну ты и Тролль Ну мои то приколы были сугубо транспортными (по сути там были ЗнТТ) и в основном крутились на посадке его жены в поезд в Москву в Туле идущий с Йуха ) Просто я их много лет назад бАял на другом форуме в теме "Антипоездка" Там лежали до слез, попробовал здесь, увидел, что лежат не очень (а то и пострадавшие есть)

Пару приколов всего и рассказал то... Надо отличать главное от неглавного. Не читая Книжек одновременно и бегать вверх по эскалатору будешь до седых волос, да и "иппать" будут другие, те кто Книжки читал, да и вышеозначенное вырождение нации происходит от излишнего количества не читавших Книжек. Так что как ни крути, но лучше их читать... На ВДНХ вон несчастные вверх прутся, одно их дыхание слушать страшно...

Ну так если уж нумеровать то.... Чего ты смеёшься то, у нас один нумеролог был, тот студентов пронумеровал (реально говорю) и объявил, что не собирается запоминать как их зовут ) Пока они в деканат не пожаловались, так и ходили нумерованные Так что видишь как до чего можно довести нумерацию то жизни..

Назначена встреч с девушкой №6 на станции №9 линии №8 у выхода №4. Звучит

Там супер. Спускаешься где то в центре линии и указатель, направо Парнас, налево Купчино и ты как счетная машинка должен вычислить в какую сторону тебе сесть от той станции на которой ты спускаешься, если она в одном перегоне. Не все сразу и соображают с какой стороны от Черной речки находится Пионерская )

Ну я тебя подменяю, ПО как то проводил расчеты, ему до меня 16 Кб, достанет и трехдюймовка

Он сдав свою дачу в Тетьково в госпользование фактически организовал первые в СССР Дома Отдыха (если будешь в Д/ОТетьково это теперь Дача №5), а Валера их нелюбит. У меня такая версия называния Калининской линии "линией №8" Очень правильное наименование. На Серой ветке проживает пользователь ПО

А я цифры перевожу в названия, а по Москве и цифр то этих запоминать не собираюсь, есть названия...

Ну а нет? Или этих цифр не знаешь ты или собеседник, разве не так? По крайней мере в кругу моего общения так. По сути в связи с этим особо и не воспользуешься...

Правила такие надо: "СтОйте справа и слева и вниз и вверх. Просыпайтесь заранее, а не за 10 минут до выбегания из дома. Не сидите до полночи в интернете. Учитесь в школе и институте и утыкайтесь в учебник, а не в коленку девочки, тогда не придется в дедовском возрасте прыгать по эскалаторам. Спасибо за внимание".

Я один раз так упал на той же Удельной, когда бежали вверх на электричку. Сраные 40 минут экономии времени стОили поцарапанной фотосумки "Ловепро", разбитого обектива (к счастью дешевого бюджетного зума) и ушли на стирку джинсов и рубашки (пришлось же застирывать, ибо я не бомж, дабы упав потом ходить в незастиранном). Вот цена беготни. По моему слишком дОрого. Не проще ли было погулять в ожидании следующей электрички по району станции метро Удельная, поснимать трамваи те же..?

К сожалению, в последнее время, это отмечается и там (в мЕньшем масштабе что здесь). К примеру если году в 2001 спускаясь в метро Удельная можно было спокойно стоять слева вдвоем рядом, то теперь уже раза три придется отойти, пропуская бегущего...

В данном то случае, хоть и заметка довольно простенька, но суть в ней указана верно. Все это задерживание, как и беготня по эскалатору, снижает провозную способность. Вот сколько бы людей поместила бы левая часть эскалатора если бы по ней бы не бежали 10 человеков..