Вперёдсмотрящий

КыЖами их прозвали за настойчивые попытки одного из пользователей рекламировать их тут в стиле сталинской рекламы "Всем попробовать пора бы как вкусны и нежны крабы"... Ну у Сталина крабы, а у него вот КыЖы. Ещё про КыЖы известно то, что стОить они должны 125 руб за кило, иначе, вероятно, они не так вкусны и нежны..

А почему он не работать то должен? Мне уж сто лет как поставили. Наверное где то наверху этой темы можно даже найти когда...

И главное что ещё нет ни одного поста с чистой точки зрения интересов пассажира. Исключительно как и обычно говорим о контроллерах, финансистах, чиновниках, шофёрах...А автобус то он как бы прежде всего нас с вами возить. У финансистов то с чиновниками покомфортнее транспорт есть..(а шофёры и контра на работе)

Ну КыЖы изначально рассчитаны на чтение только несколькими людьми...

В 642 покатались. Да, открывают только две двери, количество валидаторов 2, то есть сколько и было. По маршруту отстой при подъезде к остановкам из за транспорта с турникетом. Вывод - абсолютно ничего не изменилось. По нашему времени одно это уже хорошо.. Олег, ты одно пойми, когда меня Контры потащат в суд, то им Грекова то с Форума не предъявишь...ЗЫ так бы, конечно, зашибись. Влетел, плюхнулся, а на вопрос про билет ответить что вот Греков на Форуме сказал, что я ничего валидировать не обязан,..

Так радикальные зайцы все это и знают прекрасно, а вот кто то типа меня, когда что то в валидаторе глюкнет и что то там не спишется, как раз на этот ваш Штраф и налетит...

Полезным оно станет лишь тогда, когда можно будет войти в любую дверь, сесть и не парится с забегами по салону ПС.

Статья то такая была. Но дело то вовсе не в этом...

Действительно ведь, если ввести какой то Килоштрафф с Неотвратимостью, то первый же кто на него налетит это будет кто то из нас, когда что то там не сработает, а мы и знать то не будем и хрен ты что и кому докажешь..

Что и раздражает. Употребление того, что сам придумал и что не употребляет Никто. Ну вот 49 лет в Москве живу и ни разу ни от кого не слышал "Ленки" по отношению к Ленинградскому вокзалу или Ленинградскому шоссе или Ленинградскому направлению ЖД...

Тогда хотя бы от этого были плюсы. К примеру цена проезда не менялась десятилетия...А сейчас то что? Ты хоть объэкономься, но чем дАльше тем дорОже...

Бывает, что и по пять сидит. Непонятно скорее то, почему иным тут это не дает покоя... Экономия? Все равно 2.01.2019, равно как и 2.01.2020 вы тут о подорожании проезда прочитаете, хоть шесть вагонов везде сделайте. Подорожании на стандартную величину в том случае если не случится крымодонбассов и на величину бОльше стандартной если случатся...

Иногда проглядываю вскользь - это вернее...

http://fot.com.ru/index.php/topic/23717-срач-про-транспорт-в-аэропорты/page-72#entry921617 У нас тут пополнение в виде "Ленки" (она же "Леночка" видимо). Думал наша, нет, оказалось Ленинградский вокзал и Ленинградское направление. В жизни бы не догадался столь аццки зашифровать...

http://fot.com.ru/index.php/topic/29639-обезьяний-язык/page-9#entry874625

Если валидаторов столько же сколько и раньше, то какая Выгода и какая Скорость, о чем мы?

Что-то еще никто не предложил уж сразу Расстрела. Ну чего уж мелочится то...

Тогда в конце поста надо делать черту и под ней приводить расшифровку поста.Примерно в таком виде: "Бла-бла-бла с ленки на белку с белки на стрелку бла-бла-бла ----------------------------------------------------------- Ленка - Ленинградский вокзал Белка - Белорусский вокзал и тд" Тогда хотя бы что то будет понятно читателю...

А причем где то по Вавилова (и в принципе в том районе) все это еще служит и практически сознательной дискредитацией трамвая. Улица которая ждет посадки в одиночный вагончик через одну дверь, большую часть времени переполненный, все это ох как не красит...

Совершенно верно. Маленькие, удобнорасположенные. Сколько их там в среднем на салон, штук 10 не меньше...Все собираюсь как то посчитать, но все не соберусь ) Но в общем и целом тот посыл, что показывает как делать надо, понятен..

Если так (отсутствие валидаторов по всему салону по типу как в СПб), везде, то по сути отключение палки абсолютно ничего на даёт...

Самое главное в нашей ситуации позаботиться о том, чтобы максимально Рационализировать. Ну хотя бы сократить кол-во ПС а 1-2 (желательно, конечно, посильнее). А то рассядутся, понимаешь, как Дворяне...

Видимо из-за такого мизерного выпуска (148 шт для этой модели для такси Москвы) они с серой окраской попросту не парились...

Нет, ну я понимаю, когда негатив на мЕньшее число вагонов (ну тесно там, сидячих мест мЕньше. Но негатив на бОльшее число - это что то...

Ну если кому то Мешают допвагоны, то да, отцеплять, пересаживать всех в 2 вагона и убрать столь ненавидимые здесь практически всеми сидячие места. Наверное тогда наступит здесь всеобщая радость и любимые 8 чел на кв/м...