Вперёдсмотрящий

А мне не надо сидеть в 5 утра на Кухне ибо там в это время абсолютно нечего делать и скучно, а вот вечером жизнь как раз интересна и шаркать спать в 21.00 неинтересно..

Чуть с другой стороны и касаемо #лидируйвалидируй. Что это в принципе за стиль общения с нами как с дегенератами или на уровне дегенерации (не знаю как правильно охарактеризовать)? Что это за "ееее!" такое и "какие вы крутые!"?

Ну вот как то надо Культпоход... Но вообще именно эти опенки (опенок настоящий) обычно легкоопознаваемы... Я раз вот где то в верховьях Москвы-реки напоролся на них и так увлёкся сбором, что забив сумки абсолютно не знал куда идти и бродил по лесу километров 10 пока наконец то следы лосей не указали пути к реке... Было весьма весело, осень довольно глубокая, дождь, сырость, а ты бродишь и бродишь и по солнцу не сориентируешься ибо его не видно и мох не указывает чётко где север, вот лоси только помогли следами )

Вот ознакомься тут с опенками https://gribnik-club.ru/openok-osennij

Надо будет как то фото-описание дать с опёнками...

Да, перестали, к сожалению. Вновь видел на Рокотова 642 модели 5292 (номера не углядел бортового)...

Спасибо. Отлично. Насчет наддверной живописи; видишь, на фото, что выложил я на машинах "короны", а это означает время начиная где то с 80-го года (или чуть ранее), ты же указываешь 1973 год (хотя это немного не точно, так как Шкода 9Тр №1392 значится построенной в 1974 году). Ну неважно, у тебя просто чуть более ранее время...

Очень и очень похоже на то...

У нас тут (вероятно я что то пропустил) на 642к автобус 5292 с одним валидатором лишь у первой двери (машина 010403). На тебе новости, одни ОБВ у нас видел по будням...

Ну а в Мраморном дворце к примеру можно гулять с бл...и и жрать водку, только плати или занимай высокий чин, а туристу и к ограждению приблизиться нельзя. Увы, но такова жизнь...

Ну как себя чувствуют хорватопатриоты после опущения испанцами? А я вот посмеялся и получил удовольствие. Терпеть не могу югославов ни в каких одежках..

В такси нет палки и мало пассажиров На самосвале нет ни палки, ни пассажиров "Раздражающимся" - примеры работы.

Ну "чисто теоретическую" опасности увидеть можно во многом (к примеру водителя накунуне затрахала Баба до состояния дрожи в его руках ) Но это не повод желать радикального неудобства потребителям в виде палки. Ну ведь действительно неудобно было всей толпой в одну дверь то лезть, ну а неудобство водителю, ну продавцу, наверное тоже неудобно всем резать колбасу. когда ее можно было бы фактически швырять покупателю...

Во человек, с палкой согласен езить, ради Ну а водитель, ну что водитель, типичная работа с людьми, идти в водители никто не принуждал. тем более на пассажирский транспорт.. Вон при мне тут на Соловьином тетка вообще водителя С14 выругала, что он "придумал маршрут не идущий к метро"

Да это уж я от споров тут с тобой ) скоро разную ширину приобрету

Ну а у ЛиАЗа то 1200 и 1300 мм (то есть на 10 и 20 сантиметров шире средней двери И-556) - самое незначительное преимущество. А учитывая то, что их открытие из за плохонького привода часто происходило неполностью - и вообще никакого о преимущества нет.

Рабочая ситуация (и банальная) перехода от постов "укуренного типа" к постам "борцунского типа". У нас вот тоже один на ЦФ ходил к нам лишь укурившись уж я не знаю чего, зато теперь посещает лишь одну тему в которой "Сохраняет Пулковскую Обсерваторию", причем каждое обновление им этой темы заставляет уже просто нервно вздрагивать...

Давай вооружимся карандашом и бумагой и так сказать с цифрами в руках и приведённым чертежом попытаемся понять ширина каких именно дверей в автобусе Икарус-556 в сравнении с автобусом ЛиАЗ-677 тебя не устраивает. Приведу ширину дверей Икаруса-556 и в тексте. 1 дверь 800 мм 2 дверь 1100 мм 3 дверь 1600 мм Так же учти, что привод дверей у Икаруса куда совершеннее и двери всегда открывались четко и во всю ширину (в отличие от ЛиАЗа) Вот сидячих мест у Икаруса маловато 21, меньше чем в ЛиАЗе на 4 штуки

Троллейбус 8660 - валидаторов 4 у каждой двери, все старшго типа. Маршрут номер 72.

У нас в Риге открывалась...

Естественно, если метро одному нужно нерегулярно, то возить всяких там лоцаронни за свой то счет не вдохновляет...

А жене покупаем сами, тоже на год...(пока Враги не отменили проездной только на НОТ, покупали ей такой, а метро "попоездночные", но теперь вот приходится)

Я стесняюсь тебя спросить, ты И-556 видел? Чем по "высокопольности" он отличается от Л-677 малопонятно, задняя дверь его так же гораздо шире чем у Л-677, к тому же дверей три, а не две. Вот холодновато и темновато -- это да.

А у нас два теперь годовых (второй год) Ну да, есть некоторое "недоиспользование", зато удобно...

Вне всякого сомнения. Вот тут хорошо видно Чуть по другому все же. Тут больше запах горелой резины какой то примешивался... Хотя вне всякого сомнения Икарус 556 куда лучшая машина нежели примитивный ЛиАЗ-677. Особенно это бросалось в глаза при использовании одного после другого. Понятно, что в Ленинграде можно было что называется "перепрыгнуть" ибо было и то и это, но даже по Риге чувствовалось при приезде в Москву...