Проверяющий

Было-было в 80-х, тоже помню, дед так говорил всегда

Не считается. Закос - это простой а затяжка это затяжка.

Вот не правда

А где там такси? А меня учили что от 30 до 60 км/ч дистанция должна быть равна скорости

На фото типичная электричка депо Раменское

Правильно. Потому что в офисе наверняка сидят умные манагеры-оптимизаторы, которые потом смотрят отчётики и если посчитают что обработка была не нужна то вычтут из зарплаты - так было в Аэрофлоте. Оно ему надо? Скоро на МКАДе будут сиськи по 130 рублей покупать и обливать самостоятельно.

Всем насрать.

Почему грустно? На транспорте это везде так сейчас.

Лучше прорыть канал и наладить судоходное сообщение. В центре города такого ещё не было . Идею дарю бесплатно. Ээээ... Это моя идея была, Неглинную откопать.

Не будут. Даже если расстрел будет грозить.

Пункты 1,2,3,6 разве не правда? Всё так и есть. То что эти проблемы передвигающихся в тачках мало кого интересуют, это другой вопрос, но подтасовки фактов я тут не узрел.

Тем временем сегодня ночью вешали КС на поворот с площади Тверской заставы на Ленинградку в область.

Не-а, она не электрифицирована. Поэтому гнали через Бекасово - Кубинку - Москву-Курскую - Кусково (а если удалось с октябрятами договориться, то напрямую через Николаевку) Напрямую будет как раз через Кусково, а через Николаевку с двумя сменами кабин.

Ну и что дальше? Тебе думаешь что-нибудь перепадёт от оптимизации?

Пассажирские таскать проще. Вообще рязанский ход построен как грузовой с соответствующей инфраструктурой.

Может малодеятельные ж.д. линии тоже тогда закрыть? Два рейса в неделю лучше чем ноль.

5 рейсов подряд? Круто, чё. Так и надо работать

Почему нормально не работает?

Сейчас там Варшавская улица. Закрыли участок от того места где была платформа "Корпусное шоссе" до станции Шоссейная. Участки Шоссейная - Броневая и Броневая - Ленинград-тов.-Варшавский это не вновь построенные линии а существенного модернизированные ранее существовавшие ветви узла.

Не сдох. 2 раза в неделю Ленинград в 17.45 Ну а международный, потому что предусмотрена возможность проведения таможенно-пограничных процедур. Исчиняли его на деньги VW, может они чартерно его и используют как международный.

Новый двухпутный, старый однопутный. вообще это странно... можно было бы просто закрыть на ремонт, а в закарпатье на это время ездить через сянки. а то строить второй туннель только ради ремонта как-то расточительно, имхо. Бред Тупик с другой стороны в Скотарском, это туфта какая-то. Ещё раз, при Австро-Венгрии там была однопутка.

Для однопутного перегона Бескид - Скотарское вполне очень даже размеры движения, даже сейчас. Раньше ещё больше было. Плюс в Скотарском проба тормозов на главном пути.

Двухсторонний. Если интересует как именно организовано там движение, могу поинтересоваться. Это не наследие Австро-Венгрии, он в то время однопутный был.

Вчера в Рыбном маленько уронили вагоны при роспуске с горки. Фото как тут вставить, не получается что-то...

Где движение надолго закрывали? Наверно, чтобы проковырять дырку в потолке станции метро, надо было и там движение закрывать а не только на кольце.