Проверяющий

А это и есть отмазка. Потому что не надо драть бригаду за каждый чих - придумали универсальную отмазку. Элементарно: механика на точку проще доставить таким образом, лампочку в светофоре поменять, чем получать приказ ДНЦ, выписывать предупреждение и т.п. Погрязли в инстукционном говне. Правда в стеклобетонном здании считают что механик должен гонять на 11-м номере или найти себе уазик дежурный.

Разбор то как раз будет очень простым. Виновник найден. Всем спасибо, все свободны

Да в РЖД тоже самое. Те же локи стараются теперь лишнюю лампочку не вкручивать - ТМХ-сервис возьмет за лампочку аки за светило небесное. И весь ремонт так. Живучесть советской техники, особенно тепловозов, поражает

Стандарт+ это ЦППКшные тачки. Есть несколько РЖДшных в окраске "наше подмосковье", они как стандарт+ не обозначены. Вообще это лишняя головная боль в плане оборота и меньше возможностей для манёвра в случае сбоев.

Да посмотрите как 5 будут выглядеть когда впереди зонная электричка

Кельперис?

Ты не понял, просто есть нитки с 5 до 1. А как там их оборотчик намутит его дело. Сейчас они также только через 6 минут.

Не могу ответить, я не смотрел график детально. А 5 сделают легко, вся сетка с 5 до 1 испещерена через 5 минут, назначай любой, оборотчик из Подмосковной если что откорректирует.

Не переживай, с 1 мая нитки каждые 5 минут почти круглосуточно, сейчас каждые 6.

В Вильнюсе он только по межгосу будет, но без динамы. Интересно, динама может зашкалить за межгос?

Нет. После этого я в МГТ ещё год проработал без претензий к работе.

Для заполярного колхозника вполне нормально

Да ладно, вылететь из МГТ За это не выгоняют. Во всяком случае когда я Михайлову выдал всё что я думаю, никто меня не то что не уволил, даже внимания не обратил - ну воняет там чёрт какой-то и хер с ним.

Да причем тут маркетинг? С тролзы все люди ушли в Бомбардье, если никто не в курсе. Откроет Мерседес в Куровской завод и на Лиазе останутся только пенсия и дибилы. Первая часть будет считать что 677 это наше всё, вторая тупо ничего не будет считать кроме как боготворить начальника, и будете ещё на скотине ещё 100500 лет гонять и считать это верхом совершенства.

Это тоже много. Столько можно накатать на 300-ке 851-го но там расход далеко не 40. Или на МЦ1 каком-нибудь. Таких маршрутов с гулькин нос.

750 км пробег у автобуса? Вы озверели? Это за гранью даже ненаучной фантастики. Такого пробега даже на 851 нет и близко. Предлагаю посадить автора за руль, нет, не автобуса, а легковой машины и попробовать проехать за 20 часов (возьмем даже 300-ку) по любому из московских маршрутов 750 км.

Может вы в личку пойдёте, Господа?

Потом в другой теме удивляются что из РФ бегут. Да вот от каких колхозников из ХМАО и бегут и Лексус при первой возможности свалит, даже и не сомневайся в свою маленькую но имеющую куда более низкий процент дегенератов у руля страну.

Нет

Ага, это сказки про банкротство Космоса для судов... Мочканули гендира за то что делиться с новой властью не пожелал и всего делов. Такая же туфта как и про 49-летнюю аренду.

Минуточку, а разве не городская власть объявляла конкурс на это подрядчика, и разве не нынешняя городская власть является тем, благодаря кому ООО "Горизонт" выиграло "честный" конкурс и доделывало этот туннель?! Что касается второго, то твой босс по прозвищу Лексус реально не врубается что Москва это не Нарва его сраная, что город большой и троллейбусный парк это инфраструктурный объект, а не объект для выкачивания бабла. Может он канализацию вынесент из ДТиРДТИ за пределы ТТК? Скоты, одним словом! Колхозная бестолочь. Ну сделай там автобусный парк, если поссал в детстве на провода и током двинуло, но неужели не понятно что городской транспорт это не место для зарабатывания денег, это объект инфраструктуры, который должен находиться как можно ближе к месту его применения.

По-моему у нас прекрасно она изымается когда надо, объявляется незаконной и т.д. Вон, там рядом фактория стоит, которая тормозное оборудование железнодорожное делала. Явно не городской объект инфраструктуры, расположение которой в Коломне более актуально чем на Лесной. Да и сам парк то он малюсенький, на месте 2-го часового завода что происходит, я не в курсе, довольно долго там поляна как два парка была, никому не нужная. Напротив Павелецкого яма зияет сколько уже, тоже размером с парк. И такого навалом.

А что, на Соколе трамвая не было? Речь о новой линии и а не о открытии закрытой на время строительства АБТ. Да и тупик на Лесной за НОВУЮ линию если только у школьников сойдёт. Я вот одного не пойму, в Москве, в том числе в центре, куча мест которое занято неведомым говном, что так свербит в заднице парк или кольцо задействовать особенно раньше. Да и сейчас тоже.

Нет, Ждановско-Краснопресненская вторая.

Депо Красная Пресня тоже кто-то хочет продать? Отлично! Может тогда заодно кольцевую линию вывести из Центра Города? А то монументальные вестибюли сильно портят исторический облик. Клиника какая-то... Вообще, я бы начал с восстановления на Комсомольской площади болотца с кряквами. Вокзалы вывести необходимо.