Проверяющий

Может не РЖД а ЦППК против дружбы с головой? Никто просто не убирает остановки по станциям, так как мадам там безынициативна, потому что так всегда рисовали, а ЦППК насрать.

А ты маршрут смотрел какой тебе убер в клиентском приложении нарисовал? Он иногда такие кругаля выдает что офигеешь.

Мне приходили, один на Ленинском за поворот в перую дырку после объезда стоящих на поворот в 3 ряда на 60-лет Октября, второй за сплошную при выезде с Поклонной на Кутузовский в центр (по разметке с Поклонной только на ТТК можно выехать). А вот за выезд из Ярославского туннеля под мост для поворота на Сельскохозяйственнуюю ни разу не пришло, хотя камерка висит и работает на выделенку.

На самом деле, в утренний пик наверно четверть если не больше населённости дают именно Лианозово, Бескудниково и Дегунино. Последняя не изнасилована турникетами, что позволяет доехать до метро на халяву и быстро.

А газолин опять машинами только вывозят? Специально же рельсы им провели на нефтебазу.

Все вопросы к Министру транспорта Тверской области. тов. Павлов ответит на вопрос.

Классные вагоны 6691/6992, а 6693/6694 - ра, в общем обороте с Кувшиново же.

Поработать бы в такой фирме. АО "ФПК" к твоим услугам

А я не говорю прыгать выше. Стандартный тариф на купе поезда примерно равно полному эконому Аэрофлота пусть будет, СВ - соот-но бизнесу.

Ну купи билет в Ниццу или Прагу Что-то идиоты мониторят билеты дороже чем на самолёт так, что их в 8.05 за 60 суток не остаётся.

Так работает ФПК-Динамо. Нормальное Динамо работает как раз так, как я описал выше - чтобы можно было и в феврале и в июле ездить одинаковой схемой с одинаковым количеством ниток, при этом все места заполнены и чуть чуть осталось на всякий случай. Естественно сверхприбыль от билетов по 50000 летом перекроет убытки от билетов по 2000 в феврале. Но это так у нормальных перевозчиков, а не у зондеркоманды - у них через жопу, ибо каждый рейс по их мнению должен быть безубыточным.

ICE там два, пригорода вообще нет. IC это пригород на мой взгляд.

Ну там только "Ян Кипура" поезд (кстати, когда вцепляли второй минский вагон 254 они таблу меняли)?, остальное пригород и один айс, в которые можно сесть в любой вагон и выйти тоже из любого. Табличка хорошая, я только за такую. Как и неизменность схем поездов, а страждущих уехать отрегулировать динамой. Никаких допов и прочих, если при цене в 10000 за купе в Адлер нет мест, надо не доп. назначать а задрать до полтинника - это по европейски. Зато я точно знаю что вагон 31 остановится в секторе С. Да, у бакланов это вроде реализовано. Да, у нас на промежуточной станции тоже можно сесть в любой вагон. Где твой - можно спросить у проводника и пройти по составу. В Европе, вылетев за 30 секунд до отправления из перехода спрашивать будет не у кого в какую сторону идти.

Что с ней не так? Открой схему любого многогруппного поезда и посмотри. Или тебя номера вагонов 327 который идёт за 428 не смущают?

north2008_a.jpg Кто-то считает, что это нормально? Я считаю что нормально. Искать надо не по порядку а тот вагон, который указан в билете. Европейскую нумерацию видел?

Я один знаю табло на торце вокзала, в которое я сначала смотрю а потом иду в автомат? До турникетов нет табло, так что прошел их и смотри нужный путь По поводу названий, у нас всё соответствует европам, кроме объединения административно-территориальных единиц. У них внутри МКАДа спокойно бы себе существовали город Бабушкин, деревня Черёмушки и т.д. в составе московской агломерации. "Москв" всяческих у нас полно, кроме вокзалов это: Каланчёвская, Ржевская, Станколит, Савёловская, Митьково, Южный Порт. Южный Порт - исключение, все остальные "Москвы" в городе на то время. В Европе есть случаи строительства новых городов на месте существующих пристанционных посёлков? Есть примеры Волховстроя-1 или Ярославля-Главного, где станции переименованы.

Точно. Мы идиоты с Грековым. Я, например, согласен быть идиотом если это равно не искать проблем на ровном месте, а если попались то решать - я не беспомощный, в отличие от... Это мне помогает сохранять покой и радость в жизни.

Он нашел там Болшево, когда ты ему сказал "ищи Королёв"? Или сумел получить бесплатный билет на велосипед? Не, он здоров, в отличие от Варламова. Он не настолько дурень чтобы переться с великом в электричке, потому что соображает что это не удобно, и, в Королёв нам тоже не надо - погулять есть куда более интересные места.

Еще раз: он гребет по 500 000 и больше в месяц только на блоге. Сколько ты, удачник, зарабатываешь? Я естественно зарабатываю меньше, только я счастлив не количеством денег а общепринятыми, в том числе среди разумного населения европы ценностями. Неудачнику и миллиарда не хватит - он зависим, к сожалению, т.е. болен. Низкая самооценка в его опусе прям изо всех щелей прёт.

"Человек" тестировал не систему а собственную бошку, впрочем, безуспешно. В отличие от меня. Я то нужный билет со второй попытки купил, а вот он только дерьмо излил. В чём его цель и состояла. Ну а к "человеку" какающему в общественном месте - интернете - у меня и отношение соответствующее - болен. Я про оперативные отмены

Мне вот насрать на его миллион. Просто он отождествляет собой многомиллионную армию современного безмозглого населения, преимущественно офисных клерков, у которых мозгов чуть менее чем 0, но логика примерно такая же. Вот над такими я в силу своей нынешней профессии издеваюсь как могу и буду продолжать это делать :-) Поэтому я и сказал, очень жаль что ему не пробили в тамбуре в холёное рыльце и не изъяли веклик, который бы он потом принудительно купил. С такими отбросами общества надо бороться именно такими методами или пусть валит... ну в США, например, на Украине таких тоже не любят :-)

Всё это хорошо, пусть пишет. Только вот реальную проблему, интересующую гораздо больше провоза велосипедов тысячи ездящих на работу - почему теперь постоянно отменяют/сокращают электрички ему описать слабо, потому что нужно подключать мозг. А человеку с IQ < 20, это не дано. Да, автомат освоил примерно за 30 секунд мой старший сын, которому 6 лет, и до этого с автоматами дела не имеющий. Просто Варламов - нытик и неудачник, не умеющий решать свою проблему, а лишь способный ещё более в неё погружаться. Скорее всего он алкоголик или наркоман.

Тут дурак который не смог справится с автоматом ЦППК - Варламов. Когда у меня не получилось с первого раза купить нужный билет в автомате ДБ и я купил билет одноразовый на одну остановку на 10 сантимов дешевле чем земельный на сутки - дурак я, а не ДБ. А, да, там ещё размеры населённых пунктов меньше, и станции Королёв бы скорее всего тоже не было, а были бы те же самые Подлипки и Болшево, а Королёв - это центр Королёва.

Для этого надо знать нужный пункт и немецкий язык. Я ни того ни другого не знал, на пальцах объяснил бабке рядом стоящей что мне надо.

Да насрать мне на велики и 99% пассажиров электричек тоже. Не знаю где там больше информации, на ДБ что я видел, например, в Регенсбурге - такая же портянка-расписание только всё в кучу и "Айсы" и пригород, такие же автоматы. Одно но - обслуживающего персонала на который можно вылить тучу кала и доколебаться там нету, даже касса в 18.00 закрылась. И это правильно. Для того, кто так и не осилил автомат прям в здании вокзала имеется пивняк.