Проверяющий

Уж сколько раз твердили миру... Нет практически в Москве тянутых графиков, кроме как утром в выходные. Попросите какого-нибудь знакомого водителя проехать маршрут строго по правилам, посмотрите насколько они "тянутые". Дорожную разметку и правила подъезда к остановкам тоже не забывайте соблюдать, одновременно двери все не открывать, пока все не пройдут за турникет от остановки не отправляться и т.д.

Мрак...

С чего это? Я вот тоже в такси попробовал податься, по уберу половина заказов наличка, ну, может чуть меньше.

Похоже они там совсем оторваны от реальности. За эти деньги там доехать на такси можно даже в комфорте а не в экономе. Да и местные спокойно отвезут.

688 по Аминьевскому ходит, а 691 по прямой продлить через Рябиновую-Никулинскую. Обозвать его 909 и вперед. Окружная - Юго-Западная, то что надо.

Это как раз правильная табличка

911 можно загнать на эстакаду где вылет. Места там вагон. Только не надо говорить что там он не развернется, я туда на фуре заезжал когда его строили, а спускался иногда задом, так что места полно. Выгнать оттуда нелегальных таксистов, которые тусуются и будет нормально.

Надо 691-й продлить до Юго-Западной с одной стороны и до Петровско-Разумовской с другой

убер не доплачивает

Все правильно. Убер с Яндексом настолько опустили планку что выгоднее например бомбить от Марьино до (забыл куда там логан ходит, ну рядышком) собрав с 4-х по полтиннику чем проехать тоже самое от убера за 79.20

Нет, не ставит. Если только сам водила никуда не трогаясь с места где его настиг заказ нажимает сначала "подтвердить прибытие" потом "начать поездку" и тут же "закончить поездку". Тогда можно влепить паксу кол и ещё убер 79.20 водиле начислит за отмену если выбрать пункт "клиент отказался от поездки". Кстати, интересно, водила за отмены ставит оценку - или только по совершенным поездкам? Убер аналогично. Коэффициенты зависят не только от нехватки водителей но и от загруженности УДС. Причём при нехватке водителей Яндекс устанавливает повышающий коэффициент.

Угу. А по центру ходить пешком. Круто, чё... Именно так, ходить пешком Пустые автобусы "магистрали" наглухо стоят в пробках из-за его улицы. Кому нужен 904 от Белорусского в центр, если там ехать час (!!!) до Охотного ряда. Отменить всё внутри садового и по нему пока Собянин со "своей улицей" не закончит. Из-за раскопок Тверской совершенно никчёмные также стали 15, м10, т18 и прочия, и прочия, и прочия... Вот кто поедет на т18 дальше Белорусского, если он может площадь минут 40 переезжать? Также в этом звездеце дохнет 54-й тролль. А какие должны быть интервалы если весь выпуск 904 можно собрать легко на Тверской а м3 на Покровке-Басманной с двух сторон в беспомощных попытках пересечь садовое? Тупицам из ЦОДД же в голову не приходит что при таких масштабах плиткоукладывания надо вообще схему движения менять. Зачем? Лучше на каком-нибудь переходе на котором никогда пешеходов не было потому что ведет от забора в кучу грязи поставить светофор, причем в круглосуточном режиме работающий. И знаков понавесить столько, чтобы в глазах рябило. Кстати, обилие знаков и светофоров уродует исторический вид центра.

Париж это ближнемагистральный я даже от стюардесс слышал ) Где?

Так им место на тех маршрутах где даже в пик свободные места остаются. Если не остается то надо уменьшать интервал, если не возможно - увеличивать вместимость. Пока у нас считается нормой забить так чтобы с подножек свисали, ничего комфортного не будет, хоть новый Неоплан в самой дорогой комплектации. Раз Лиаз такой всемогущий хоть продавил бы закупку Москвой 6213 вместо 4292 по выгодной себе цене, они ж явно дороже.

Может у него одного она по факту и работала? В 1 парке это было вполне нормально что даже когда они пришли с завода там через месяц "ничего лишнего" не работало уже :-)

Наверное тока в проводах не было, стояли где-то)))))))))) Какой в жопу ток? Небось выбыла машина вот и интервал

Было такое как отец рассказывал. У них на базе их 2 было, там вообще на грузовик ссылали в наказание а если на Колхиду то следующая ступень это уже за трудовой.

Если бы старые ЗиУ-9ГМ, или как там это чудо-творение называется, заменялись на Лиазы-6213 в пропорции 1:1 я бы одобрил политику партии. Но что-то в лучшем случае на одиночку а то и на полуперделку-4292. Дикая нехватка водителей с категорией Е или в чем проблема?

Там же недавно капремонт делали...

Скоты

Ховрино самый главный терминал

По понедельникам и средам нет пригорода на этом участке. По средам, правда, участок Осташков - Соблаго "заполняется" пригородом на Кувшиново, но Соблаго - Луки так и остаётся без всего дважды в неделю. Виноват, не туда посмотрел. Конечно, это 6691 ежедневный, а перделка ездит в Кувшиново в отсутствующие дни, ты прав.

Знаешь если один филиал пихает в 45 сидячку, даже не пощевелив трубочкой в для звонка в ЦДУД, подвиньте поезда. там ума палата. Никто даже не просил подвинуть. Ну не скоты ли? План Путина по уничтожению пассажирских перевозок работает на ура. В Угоду всяким Тулеевам-ака Новотранс, не, никто не причем. Только все все знают.

Да ему пох, об этом в РЖД все знают. Издадут какую-нибудь очередную бумагу, обеспечьте, организуйте.

Да тут СБ активизировалась а не ФСБ