FIPS

Смысл в передаче трех маршрутов в Октябрьское депо на Витязях. Это 1-й, 35-й и 39-й (38) до Пролетарской. Апакова остается на 26-м, 47-м сцепки двухвагонные, на А, 14-м, 3-м и 38-м. То, что с Вавилова на Пролетарскую маршрут нужен, это факт. Вагоня с 16-го отдаем на 49-й. Или размен. 16-й на Витязях, а 1-й на одиночках.

Сегодня было время и посмотрел что на Павелецкой и какие варианты маршрутов трамвая будут идеальными от Чистых прудов в сторону Пролетарской. Вариантов там всего два: 1. Оборот по Пролетарской; 2. Оборот по Курскому вокзалу или Красноказарменной. На Пролетарской и далее все на Витязях ездит и воздух возит при этом. Что я заметил и что бы хорошо сделать: 1. Объединить маршруты №1 и №16 в один частоходящий маршрут до Новоданиловского проезда. Естейственно на Витязях. 2. Ввести новый маршрут Метро Пролетарская - Университет или обрезать до Пролетарской 39-й маршрут, а 38-й отправить к Чистым прудам.

Сегодня ездил на Павелецкую. Работы там еще очень много. Особенно со стороны Пролетарской. Идет вынос коммуникаций в начальной стадии.

Одного студента из МФТИ уже отправили на лечение. Диагноз подтвержден. Изолированных контактеров с ним - целое общежитие набралось. https://m.vk.com/wall-932_33709 https://vk.com/wall-932_33763 Это ссылка на источник ОФФ закончил.

После 01 мая 2020 года. А по факту никто не знает.

Выгоднее ехать до Икши или Катуара. Сейчас еще пробок нет. Но пройдет месяц и все будет тонуть в ежедневных пробках Сухарево - Еремино и Ермолино - Деденево

С российским тоже

Хоть завтра на Ласточке! Но до Орши или Витебска...

А с Ласточками какая ситуация? Которые межгород.

C 23 марта временно отменяются поезда в сообщении с Москвой и Санкт-Петербургом: — №4/3 Брест–Москва; — №26/25 Гродно/Минск–Москва; — №28/27 Брест–Москва; — №40/39 Полоцк–Москва; — №56/55 Гомель/Могилев–Москва; — №76/75 Гомель–Москва; — №84/83 Гомель–Санкт-Петербург; — №96/95 Брест–Москва; — №250/249 Гродно/Минск–Санкт-Петербург. В графике движения сохраняется курсирование международных поездов формирования Белорусской железной дороги №2/1 Минск–Москва и №52/51 Брест–Санкт-Петербург. Так же напоминаем о временном приостановлении движении поездов: — с 20.03.2020 поезд №64/63 Минск–Новосибирск; — с 22.03.2020 поезда №308/307 Барановичи–Саратов, №390/389 Минск–Анапа, №236/237 Минск–Москва–Минск, №221/222 Брест–Москва и Минск–Москва; — с 23.03.2020 поезда №66/65 Минск–Мурманск, №302/301 Минск–Адлер, №104/103 Брест–Новосибирск, №150/149 Минск–Минеральные Воды, №328/327 Минск–Казань, №134/133 Минск–Архангельск. Неиспользованные проездные документы на отмененные поезда и прицепные вагоны можно будет вернуть в билетных кассах без взимания дополнительных плат и сборов. Возврат денежных средств будет производиться на основании проездных документов (билетов). Возврат провозных платежей по электронным проездным документам осуществляется через интернет-ресурс, на котором был приобретен проездной документ. Сроки возврата проездных документов не ограничены. Источник: https://m.vk.com/wall-5473919_233880

Ну не закрываю я безлимит от слова вообще и система это проглавывает. Но я выхожу на безтурникетной станции.

Если не было входной валидации, то вполне возможно, что нет. Областной безлимит не выпускает, если не было входящей валидации.

Ну и какие новые маршруты там планируются после завершения ремонта в Сторону Пролетарской? Курский вокзал или Новоконная?

Я вижу и довольно часто. Тройку их аппарат охотно читает, а вот стрелку с проблемами.

Откудв там трешник? Ты ж сам писал, что 1200 рублей от Смоленска до Витебска плацкарт. Ласточка до Смоленска 800 рублей. Откуда 3000 рублей?

Окружная - ну ладно, с натяжкой уговорили! Тимирязевская скоро встает на реконструкцию и проще будет ехать до Савеловского. А вот там уже лучше сидеть. 25 минут стоять нужно.

До Орши и до Витебска? Думаю будут. Там все желающие пересядут на дешевые белорусские поезда/электрички. Лежать дома в кровати или в номере хорошей гостинницы это одно. А в поезде - это совсем другое. Особенно ночью. Сезон это май-сентябрь. Автобус ежедневно полный ходит на Москву и Питер. Ласточка на Смоленск востребована. Все жаждут ее продления в Минск и в Витебск.

Я выше уже писал, что ночные поезда на такие расстояния это зло. Никто не хочет играть в русскую рулетку с попутчиками на всю ночь. По 1500 рублей народ поедет, если это будет 7 часов.

Полно.

Там еще дальше получается обходить.

06-30 или 06-40 там реально сделать. Там к московскому поезду вагоны в Минске и Бресте цепляют. https://www.tutu.ru/poezda/station_d.php?nnst=2100035&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=zhdTrf&utm_term=&utm_content=k50id|dsa-871682361031|cid|9233944979|aid|416305968195|gid|94127567259|pos||src|g_|dvc|c|reg|20949|rin||&k50id=94127567259|dsa-871682361031&gclid=CjwKCAiAzJLzBRAZEiwAmZb0ajuh52sEuM3ugSewm-tHmiC2ieTwIZ_UTUCbm434XACieum_yiw_ixoC-9AQAvD_BwE Я считаю, что часть пассажиров слезет с самолета в пользу дневного экспресса. Это стандартное время выезда из номера. Проблема ночных переездов с незнакомыми людьми для многих, особенно женщин, принципиальна. Это как ночевать в хостеле. Кто-то будет храпеть всю дорогу, кто-то садиться/выходить посреди ночи, а кто-то спит всю дорогу со светом. Короновирус. Знакомая живет в закрытом районе Италии. Больницы на карантине. Операции не делают от слова вообще. Как хочешь - так и выкручивайся. Я с такими вводными бесплатно не поеду. Можно застрять надолго.

Там разница в пределах 400 рублей. Для работающих за деньги не критична. Для них критична пересадка в сторону Северного. Каждый день так не напрыгаешься. Социалам без разницы.

50 или 70% этих пассажиров пришли из Долгопрудного. Тут близко и халява с московским проездным/тройкой. В Долгопрудном 70 рублей налом до РИО и 60 по Стрелке. Долгопрудный быстро просек. Раскатывает потихоньку. Это платформа находится в зоне Область. Т.е. доплата к московскому единому 100%. Сейчас да, пересадка быстрая, пока конкорс не достроили. С июня халява закончится и времени добавится в пути. Я писал выше, что он беспесперспективный. Причина? Из Москвы очень долго обходить отбойник. Плюс в Иволге надо садиться в головные вагоны. А Иволга в Лобне сейчас головными вагонами к мосту приезжает. И в Долгопрудной, Новодачной и Водниках аналогично. Т.е. вероятность ехать стоя равна 80% из 100 в час пик.

Сколько там у нас автобус стоит до Минска? А сколько в пути тот автобус? А что БЖД сподвигает делать прямые вагоны Минск - Прага? Стрижи можно забрать либо с Нижнего Новогорода, заменив из на Сапсаны. В автобусе дольше ездят. И Ласточка - это не автобус. Можно походить по поезду. Выпить кофе. В туалет сходить наконец! После закрытия европейских направлений, народ перестроится на Белоруссию. Это раз. Самолетом из центра в центр городов минимум 04-30 времени. Сапсан пустой не ездит, хотя до Питера лететь всего час в пути. Это два. Туристы. У этих время заселения с двух часов. Приехал, заселился и познавай Минск или Москву.

Как оказалось, ДОСС теряет кучу бабла затягивая с запуском Ласточки Минск - Москва. Намедни на туристическом форуме одна туристка рвала и метала, почему она не может заранее купить билет Минск - Москва в дневную сидячку на Стриж. Девушка была очень огорчена. Собственно вопрос возник - а что мешает в Минск гонять то же Стриж дневным?