FIPS

1195 сегодня поехал. По 3-4 человека от Ховрина. Водители славянской наружности. Ближе к пенсионному возрасту. Водитель сам обилечивает при входе. У водителя терминал для обилечивания. Автобусы с полкой для чемоданов в накопителе средней площадки. И насколько я видел, передних сидений тоже нет. Видимо тоже места для багажа.

На платформе. С выходом. Через пограничников и таможню.

Новый заведешь как закончятся. Минут 15 примерно. Я не засекал, а сразу рванул в дютик.

Все правильно я написал, а ты демагонию развел. Со мной ехал командировочный. Так вот, поскольку он ехал в сезон, то билетов на самолет он не смог купить и парился по УПД. В результате в Вильнюсе я ходил ему по своему билету с паспортом с визой курево покупал на евры, поскольку у него только рубли были. Я ехал, поскольку мне интересно было именно на поезде и потом я через Клайпеду в Вильнюс возвращался, затем летел в Таллин и уже оттуда в Москву. А какие проблемы? Страниц не хватает печати ставить?

Липо УПД, либо шенген - это на Ваш выбор. На самолете вообще ничего этого не надо. Летаю по внутреннему паспорту.

Ездил в одну сторону. Мне этих радостей жизни с таможенниками/погранцами хватило на то, что далее я летаю в Калининград самолетом, хотя шенген открытый имеется.

Это ко второму пункту. Плацкарт любители Вильнюса выкупают. Победа не всегда летает и ты смотрел на низкий сезон цены.

Смотрел ж/д билеты на ту-ту ру. Билеты на самолет чуть дороже чем цена на ту-ту.ру. Значит на РЖД цена на плацкарт будет дешевле.

Возможно. Если покупать его за полгода до вылета. Если покупать его накануне, то такие варианты скорее исключения из правил.

Если есть возможность лететь самолетом, то не изощеряйтесь и летите напрямую. Суточный вояж через две страны того не стоит по множеству причин. По железной дороге едут три основных категории пассажиров: 1. У кого нет денег на самолет; 2. Кто боиться летать; 3. Кому надо в Вильнюс.

Витязи и Львята?

Сиденья на подиумах полностью. Бабки не оценят. Плюс они все в пригороде с колясками прутся. Нужен большой накопитель и низкопольные сиденья. Вход через переднюю дверь будет в подавляющем количестве случаев. Будет стоять коляска на проходе и бабка рядом с нею на крайнем сидении сидеть. Таким образом пассажировместимость уменьшится в два раза. В МО есть дефицит свободного места на остановках у крупных пересадочных узлов. Все заставлено личными тачками. Пока был в Катуаре МАЗ-206, то он всегда стоял под посадкой на остановочном пункте у магазина. И мог подъехать поближе к кассе ж/д утром. С заменой на ЛИАЗ есть проблема с разворотом на обеих конечных. Разворачивается за 2-3 захода. При этом половина мест вне 2-3 рейсов в пик свободные получились.

Врезать стрелку и пустить односторонним кольцом. Диспетчерская у него все равно в Братцево.

Чем больше я смотрю на поделки ЛИАЗа, тем больше прихожу к выводу, что МАЗ-206 для Московской области на подавляющем большинстве маршрутов самый оптимальный автобус.

По большому счету 6-ка на Соколе не особо и нужна. Идти до метро далеко. Народ все равно пересаживается в сторону Щукинской. взять и завернуть. И посмотреть, что получится.

Их надо все на Ховрино выкинуть на Северные ворота.

Все там просто решается. 1. 50 стоит не на кругу на отстое, а на посадке, вставая в график. 2. Увеличиваем количество выходов на 9-ке. 3. В случае задержки из-за ДТП, часть вагонов с 9-ки переключается на 50-к.

Тут вопрос не в мечтах, а в нежелании российской стороны что либо делать в этом направлении. Остальные хотелки Россия - Белоруссия появились с нового графика?

Предлагается 6-ку вместо Сокола завернуть в Строгино? Или часть выпуска с 6-ки перебросить на новый маршрут? Добавить вагонов на новый маршрут? А собственно откуда их взять - лишние вагоны и лишних водителей? Самое оптимальное - это направить 15-й в сторону Тушина.

Смоленская утренняя Ласточка появилась в продаже. О десяти вагонах с салоном "Премиум".

Так потом на метро в обратную сторону ехать снова.

Быстрый оборот в сторону Щукинской. И далее уже на метро поедут через Щукинскую.

А зачем маршруты до Братцево? На Восточном мосту обернуть и довольно.

А будут ли новые маршруты из Строгино в Тушино? Или из ПМЖ в Тушино?

Илимская по утрам обычно стоит. Будет стоять и этот маршрут. И если до Биберево в нем кто-то еще будет ехать в пробке, то вот до Бескудникова сильно сомневаюсь.