FIPS

Это обычная Дмитровская электричка на 10-03 с остановками по всем пунктам, насколько помню. Но последние две недели ее "ужалили" таким образом. Причина в нагоне 4-х минут.

Между тем 27 Иволга сегодня в депо им. Ильича стояла с маршрутоуказателями "ДМИТРОВ". К чему бы это?

На 10-07 на этой неделе с Катуара Дмитровская электричка проехала от Лобни до Марка без остановок.

От 400 рублей предпологаю мало кому надо.

Пришло радостное сообщение с БЧ. С 8 декабря назначается дизель-поезд сообщением Гомель — Новозыбков и обратно, который будет следовать как поезд дальнего следования и который позволит добраться из Белоруссии в Россию на перекладных через Брянскую область. Следовать будут две пары ежедневно, с отправлением из Гомеля в 9.34 и 16.44 с прибытием в Новозыбков в 11.07 и 18.17 соответственно (время и там и там одинаково). Из Новозыбкова в Гомель поезда проследуют в 11.33 и 19.44 и прибудут в Гомель в 13.06 и 21.19 соответственно. Стоимость проезда — около 400 российских рублей, сами поезда — формирования БЧ. https://elektrichking2.pro/из-гомеля-в-брянскую-область-пустят-ди/

На летней резине имею расход 5,1 литра по трассе. Груженая. Но хочется меньше. Октавия 1,6 на автомате с подобным расходом. Так что много...

Оборот по Лобне 25 минут. По Одинцову - 10 минут. У Нахабино или Перервы заберут ЭП2Д под маршрут Лобня - Белорусский вокзал? Семивагонная Иволга на диаметральном маршруте в час-пик это конечно нечто. Дальних электричек как я понимаю в час-пик получится пропускать не более 4 пар в час или принято решение все дальние изначально оборачивать по Лобне (хх:13 ХХ:43 нитки Штадлеров) ? И все диаметральные далее Лобни похоже отменяются. Если это так, то это никакой не диаметр, а сплошное уродство с пересадками. То, что есть сейчас, работает намного лучше и эффективней.

Вот с такими вводными и нужна машина под эксплуатацию в пробках. Дизель в этом плане не лучший выбор на мой взгляд.

А 30-ка давно до Восточного моста ходит?

Пишут, что в Лобне с запуском МЦД-1 разнесут по разным платформам Иволги и дальние электрички. Соответсвующая навигация уже присутствует в надземном переходе.

весьма распространенное заблуждение - в пробке интервал между машинами сокращается в метрах, но не в минутах)) Когда светофор работает по принципу "пять минут стоим и пять минут едем", то работает и еще как работает.

Если покупать бензин по 30 рублей за литр, то не окупится. У нас обычно такая цена на 95-й. Вопрос лишь в том, что надо покупать либо слишком много сразу, либо возвращать пустую тару строго к указанному сроку. А ты по сути невыездной становишься. И зимой танцы с бубном не радуют. Ну и один раз попавший на дизеле на ремонт топливной аппаратуры, в подавляющем числе случаев потом переходит на бензин. Ну вот выигрывал ты перед светофором регулируемым в ручном режиме сотрудником ДПС, как в Дорохово, 15 минут. После упирания в хвост пробке твой выигрыш во времени улетучивается. Машин как правило набирается на 5 минут разницы там где была скоростная разница в 20 минут. А дальше просто некуда топить - там уже все едут со скоростью потока.

Автомобиль самолетом не станет по умолчанию. При въезде в Московскую область упираемся в пробку и разница в 15-20 минут растает как утренний туман. Ну так накушавшись нашей солярки любой дизель потребует ремонта в конце концов. И предъявлять будут диллеру, а они это не любят. Это надо ездить исключительно в режиме таксомотора.

Каким образом он поможет экономить топливо? Хороший расход на трассе типа М-1, это 5 литров на 100 километров. А это как раз если ехать в диапазоне скорости 90-100 км/час на участке от Уваровки до Смоленска и обратно. Можно лететь и 150, но что делать со светофорами и пешеходниками под камерами? А главное с остановками на пописать/покушать и заправиться. Чем больше этих остановок, тем больше ваше время в пути. Ну и понятно, что есть машины для езды по трассе и по городу. К огромному сожалению, большой, устойчивый и удобный автомобиль при въезде в Московскую область на большинстве направлений скушает вас с потрохами, молотя на холостых в пробках.

Все это для того, чтобы пополнять бюджет и не более. Давно уже ездим на дальние расстояния 90-100 км/час. Просто нет смысла ехать выше. Либо пост, либо заправка, или светофор уравняют всех во времени.

И едут час по Москве. Через Долгопрудный на Ховрино им прямая дорога.

Я рад за машинистов Иволги. Двери либо сломают, либо заблокируют отправку. Двери как у Ласточки с антизажимом? Плюс 3-5 минут на загрузку и аэроэкспресс в аэропорт не успевает.

1195 сегодня поехал. По 3-4 человека от Ховрина. Водители славянской наружности. Ближе к пенсионному возрасту. Водитель сам обилечивает при входе. У водителя терминал для обилечивания. Автобусы с полкой для чемоданов в накопителе средней площадки. И насколько я видел, передних сидений тоже нет. Видимо тоже места для багажа.

Так все правильно! "Костыли" и диаметральные с аэроэкспрессами парализуют все остальное движение.

На платформе. С выходом. Через пограничников и таможню.

Новый заведешь как закончятся. Минут 15 примерно. Я не засекал, а сразу рванул в дютик.

Все правильно я написал, а ты демагонию развел. Со мной ехал командировочный. Так вот, поскольку он ехал в сезон, то билетов на самолет он не смог купить и парился по УПД. В результате в Вильнюсе я ходил ему по своему билету с паспортом с визой курево покупал на евры, поскольку у него только рубли были. Я ехал, поскольку мне интересно было именно на поезде и потом я через Клайпеду в Вильнюс возвращался, затем летел в Таллин и уже оттуда в Москву. А какие проблемы? Страниц не хватает печати ставить?

Липо УПД, либо шенген - это на Ваш выбор. На самолете вообще ничего этого не надо. Летаю по внутреннему паспорту.

Выходит ребята решили вопрос, как не переезжать на Савеловский вокзал. Они ставят в Шереметьево все имеющиеся в наличии двухэтажки. Участок Одинцово - Москва Белорусская "писает кипятком от счастья", плюс у них экспрессы Москва- Одинцово остаются и часть Иволги диаметроальной. Ну и немного дальних. Савеловское направление в жопе полной, поскольку им вместо двухэтажного аэроэкспресса придется ехать в Иволге или... Иволге... Или на металлоломе из Перервы, из тех составов, что останутся дальше Лобни.

Ездил в одну сторону. Мне этих радостей жизни с таможенниками/погранцами хватило на то, что далее я летаю в Калининград самолетом, хотя шенген открытый имеется.