FIPS

В принципе всё более менее. За исключением того, что ЛЭМЗ остался без подвозки в сторону Алтуфьево. 559 погоду не сделает. 774 скоро попрощается с гармошками после первого ДТП при повороте под мост. Мост через Савеловской направление начнет теперь дико стоять. 836 правильно отменили, ибо там теперь все будут кататься на 746-м до Физтеха или пешком дойдут после открытия северного выхода. Глупость обрезание маршрутов по Лианозово. Логично было их продлять к МЦД Долгопрудная. Можно было бы и 352-й отменить

Я думаю в Катуаре ничего не изменилось. Там Администрация ерундой страдает. Провели тендер, выбрали перевозчика на перевозку школьников по округе и убрали вообще 32 маршрут! Будут ездить стабильно, но редко. А так народ просто зажрался - 8 автобусов им мало. Местный житель как всегда лукавит. Он знал где он свой таунхауз покупал.

Я так понимаю сейчас начнется ротация между филиалами дабы закрыть проблему с наличкой. Видимо водителей рандов для начала отправят в кукуево, чтобы жизнь малиной не казалась.

Там много с 575 маршрута машин. С какой стороны от Ж/д?

Марк надо закрывать или затехничевать - кому как больше нравится. Причины? 1. Огромный поток зайцев с Лианозово. 2. Электричка теряет время на разгон - торможение.

Я думаю там надо маршрутный куст переделать. Возможно тогда что-то и поменяется.

Увольняют?

В сторону области идеальная. В сторону Москвы зависит от конечной точки маршрута.

Там глубокое заложение, а это плюс 5 минут.

Сегодня поехал через Лианозово. 3 минуты на переход между электричкой и метро. И 5-10 минут в пользу метро по Савеловской. В метро народу до Силигерской очень мало.

Вчера ездил цветы поливать))) Лотос на Ховрино сажал всех через переднюю дверь поскольку был без валидаторов и с переносным терминалом. Наличку принимал у тех кто предлагал. В маршрутке все к валидатору сразу шли. На 472 Лотос. Валидаторы заблокированы, обеспечивает водитель, но открыты все двери.

Вчера уже была фотография с Первомайской в Долгопрудном с остановки МФТИ с аншлагом. Что до лучшего маршрута к Лобненской от Лианозово, то лучше всего 63 обрезать и кольцом его к Лианозово на Дмитровке в сторону центра.

Он там стоять будет по дороге теперь

Долгопрудный отчитывается о 53 машинах на 368-м. 12 машин на 368-в. Признают проблемы на выходных и то, что часть водителей бывшего перевозчика уже уволена в понедельник. Работа валидаторов - 100%. Пассажирам предлагается помогать камерам в автобусах и сообщать о попытках незаконного обогащения водителями. Водители под подпись предупреждены, что первый раз 100% лишение премии за переводы и наличку. Повторное нарушение - увольнение. За теми кто будет замечен впервые будет постоянный выдеомониторинг.

Мы обсуждали подвоз к МЦД или метро. 37-й к ни к метро, ни к МЦД не подвозит.

Сегодня на 60-м кстати 4292 с 10 пассажирами по Сухарево. И газовый рандовский ЛиАЗ по 42-му.

Оно все верно! Только бесплатных пересадок как в Москве в Подмосковье на автобусах просто нет! А платить больше за городом ой как не любят. Я не против! Отменяем, но выход передаём на 36 и продляем его до Марфина.

Потому, что это никому не нужно прежде всего. Ты знаешь, в отличии от города, здесь жизнь неспешная. Потому как пользоваться этим добром в таком виде - себя не уважать.

Ничего страшного в этом нет. Сам придумал? Там никак чередовать не получиться, если только Мострансавто не изобретет подобное. Ты снова между строк читаешь? Без разницы какой будет номер маршрута, главное чтобы он был частым.

Жители Новосельцево смирились с оттянутым разворотом. Аналогично и жители Федоскино смирятся. Опять же всем рейсам можно и не делать заезд в Новосельцево и Федоскино при желании, а чередовать. Зато получиться один реально работающий маршрут в той стороне. Сейчас по расписанию 42 и 36 идут друг за другом. Добавив два выхода расписание можно скорректировать.

Тогда вопрос - зачем нужны маршруты номер 60, 42 и 36? Там абсолютно можно 36-м всех вывезти отправив его в Марфино и добавив ему два лишних выхода. Хотя бы раз в 40-50 минут ходить будет.

Ну почему, тот же 401 достаточно часто ходит. А в Шолохово вообще море транспорта 401, 270, 271, 70, 36, 42, 519, 60, 31. Вопрос в том, что быстро и дёшево - это в границах МЦД по Дмитровскому направлению. Далее долго, дорого и печально. Если не брать новую Москву, то это обычно промзоны. Они в основном с тротуарами и освещением. Это нельзя сравнить с часовой прогулкой по темной лесной дороге зимой ежедневно.

По лесам? В Москве обычно везде тротуары

Я тебе хотел сказать, что все что находится между этими населенными пунктами - Марфино, Сухарево, Ларево, хлябово и т.д. автобусами к МЦД и метро не вывозятся раз в 30 минут.

Кусок от Трудовой северной до Шолохово обслуживает только 519-й занавес.