ermiht

У них разные маршруты по городу. Кому то удобен 456, кому то 545. Тот же 545, хоть и делает круголя, останавливается у дома, а до 456 еще 10 минут топать. Но то, что 545 и 572 нужно резать по Физтеху очевидно. Нечего их гонять в Алтуфьево. Лучше интервалы сократить. Кстати о 560. Как думаете, каковы шансы затянуть его вглубь города через стадион Салют к Физтех-лицею? И там и там занимаются много детей из Москвы, втч Северного и Лианозово.

Думаю, нас весной еще ждут корректировки из за разъезда.

Помню, летом так пиковой Савеловской Водники и Хлебниково рубанули. Так в Водниках ее много кто ждал. Новый график выложили. Плохо, что замедлили утреннюю из Дубны. На ней и так фарш. Паре элей Орудьево добавили. Теперь вечером не только битковые Савелово тормозить будут.

https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_6367_9603083_g23_4?departure_from=2023-11-10+21%3A58%3A00&station_from=9600693 Снова с пропусками в зоне МЦД.

А смысл? Те кто в Лобню "ой, проехал, сейчас выйду".

именно так Еще пару лет ходила Икша кроме "Дегунино и Некрасовская" - на ней тоже было здорово.

Вот уж трамваям и жилым домам этот артефакт нафиг не упёрся. Только верные собакинцы и служители ЕР свято верят в правильность закапывания бюджетов в это МЦД и что оно свято нужно москвичам. Не нужно! все верно. Эра ТЦ в целом прошла. Кому прям надо, там от Лианозово кот наплакал доехать/дойти/доползти.

и станции метро "Лианозово" и "Физтех" в пешей доступности.

К метро Ховрино бы смысл.

Д2 тоже двигать будут! Ради ТРЦ Рио, если только. Других точек притяжения там вроде как нет.

Марк прибить, Дмитровскую построить и достаточно для Савела,

100 причин может быть. Вообще подозреваю, что раньше там однопутка была с разъездами по тому же Тимирязево. Вполне могли прибить в рамках какого-нибудь расширения.

В расписаниях с 1928 по 1935 года указано "Тимирязево раз". Возможно раньше была какая то платформа ближе к нынешней метро П-Р.

Даже представить не могу жирный чиновничий зад, вскочивший в 5 утра дабы успеть на Сапсан. На такие сверхранние и очень поздние рейсы, естесственно, цены в норме. От большого ума чиновников. Как и пропуск этой остановки электричками сейчас. Особо умиляет "Со всеми остановками, кроме: Орудьево"

САПСАН приемлем для народа? ВСМ строят для задов чиновников и их прихлебателей. Не для простого народа.

24 редкий совсем.

С Москвой понятно. Как ни крути, сделают для людей. Интересно как область среагирует, особенно с тяготеющей к новой ветке Долгопой. По уму, конечно, от метро "Физтех" собственно к учебным корпусам Физтеха должно что то стабильное кататься.

народ любит на полуэкспрессах покататься. На Савеле раньше дико бесило, когда еле втиснулся в Савеловскую пиковую, а сзади "Вы на следующей не выходите?". Только Лобня прошла, следом Дмитров с кондеем, но влезть нужно именно в забитую 9-вагонку, которая от Лианозово до Орудьево только на станциях тормозила.

Это ж супер будет - все со всеми остановками. Ляпота.

На Савёле с 10 мая меняется расписание электричек. В целом небольшие передвижения и изменения набора остановок у дальних за Лобней.

В целом, разумно все, что дальше Нахабино оборачивать по вокзалу. Но возможно ли это технически?

Ранды давно решили бабки освоить, а автобусы не выпускать на линию. Но не от этого же отталкиваться.

Пусть в Долгопе отстаиваются. Приехали к метро, развернулись и назад. 456 можно еще элегантнее сделать, завернув после Физтеха в Новые Водники. Но наши ж чинуши до этого даже не додумаются.

Интересно что будет с Долгопрудненскими 456 и 545. Подрежут или оставят до Алтуфьево ..?!

Причем тут зима? Лето! И после уничтожения утреннего паровоза из Вербилок и сдвига на более раннее время укаждостолбной дубны, народ пересел на машины. Орудьево - огромный дачный массив и люди там живут с апреля по октябрь. А потом власти задаются вопросом "почему у нас дмитровка стоит". Потому и стоит, что на машине стало удобнее.