ermiht

Так то можно. И в Яхрому и в Турист и в Каналстрой и даже в Вербилки, если поджимает. Почему Орудьево?

М-да, таланта у графистов-временщиков совсем нет? https://rasp.yandex.ru/thread/6306_2_2000009_g19_4?departure=2019-10-31 По ряду дней минус Орудьево. Ни Каналстрой, ни 75 км, а Орудьево, где и постоянно люди живут, да и дачников еще полно.

Однако на Д2 всё сделали хорошо - тактовый интервал 12 минут. Ничего ж не помешало.

#МЦД СТАЛ ИЗВЕСТЕН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕК ПО МЦД-1 И МЦД-2 Кто бы мог подумать, что в документах скучнейшей закупки ЦППК под названием «Оказание комплекса услуг по содержанию санитарно-гигиенического состояния моторвагонного подвижного состава, эксплуатирующегося на МЦД-1, МЦД-2» можно найти и график движения поездов по двум диаметрам, и список подвижного состава? Начнем с подвижного состава. На D1 будут ходить 8 поездов «Иволга 2.0» (семивагонные) 027-034 и 6 ЭП2Д (не как пригородные, а именно как эмцедешные). Помним, что на одинцовском плече будут работать еще и «Штадлеры» «Аэроэкспресса», но они (по понятным причинам) не прописаны в этих документах. D2 будут обслуживать 24 состава «Иволга» в шестивагонном исполнении 003-026. Расписания. По D2 никаких вопросов – 12-минутный интервал маршрута Нахабино – Подольск выдержан в течение всего дня. У D1 все сложнее. Из Лобни выходят 4 поезда в час, но не раз в 15 минут, как можно было подумать, а по другой схеме (ХХ:03 ХХ:23 ХХ:33 ХХ:53). Два поезда в час идут в Одинцово, остальные – до Белорусского вокзала (рано утром есть еще два поезда до Савеловского). Из Одинцова поезда МЦД раз в полчаса отправляются в Лобню. Еще мы помним о двух «Аэроэкспрессах» в час, но их расписание нам пока не доступно, и об общем интервале D1/АЭ сказать нечего. Документы лежат здесь: http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=56433532 (за присланную ссылку мы благодарим Петро Иваново!)

Это кому полезно? Такие пропуски полезны лишь с целью сокращения нагрузки на переполненные рейсы. Переполнены у нас Савелово и Дубна. Из Долгопы туда стабильный трафик. Да и не забивает Долгопа эли так, как Лобня.

Наборы остановок для временного графика из Москвы и в Москву разные люди делают? Если из Москвы стараются сохранить, то на Москву такие монстры рождаются, что диву даёшься.

Пока точно убрали кусок полотна на Лихачевском шоссе и крайне криво заасфальтировали - стало еще хуже ехать.

Как это не было? По выходным в полчетвертого ездила.

Если так, то, грубо говоря, по Шереметьевской проходить должно так: хх.03 - Лобня - Одинцово хх.13 - Лобня - Белорусский вокзал хх.23 - АЭРО, который как раз не торопясь к белорусскому догоняет. хх.33 - Лобня - Одинцово Выходит, такта не будет, т.к. то 10 то 20 минут. И окна для обычной зеленой только в хх.08 и хх.28 ? А если опоздают? При таком раскладе не только Икши, но и Дмитровы под нож.

Выходит, одну МЦДшную трамваину догоняет АЭРО и далее катит в Одинцово. Жаль, хорошая была идея с диаметрами... Или есть шанс, что в Шарик поедут со всеми остановками?

Откуда такие бредовые выводы? В часы пик все едет битком и основной траффик как раз из Лобни и Долгопы

А что тариф? 22 рэ от Долгопы до метро Окружная разве дорого? Какое дневное окно? У нас его давно нет. Просто привыкнуть, что с 11 до 13 интервал не 10, а 30 минут и все.

И накой тогда оно такое незаконченное? Про дальние эли там ни слова?

Кстати, простых Лобненских у нас не так уж много - те, что едут только до Лобни, в основном едущие в Депо.

Да нормально всё. К ближайшим станциям метро они из области в любом случае резво долетать будут, а дальше лучше обилие пересадок.

Как то пришел в Лианозово в час дня. Все ждали элю на Савелово, но она не пришла. Следующая Икша пришла по расписанию. Я плюхнулся в нее - мне пофиг, до Долгопы. Но со мной же сели многие, кому далее Икши, решившие доехать до конечной а там пересесть. В Марке нас загнали на встречный путь и Савеловская благополучно обогнала нас. Аналогичный обгон был этим летом в Лобне, но там пассажирам удалось перебежать.

Очередной странный набор остановок.

Тем временем Лобненцы пишут, что переделывать платформу под МЦД1 пока будут как в Хлебниково - местные власти не дают снести ТЦ, принадлежащий депутане.

Хорошо бы. Только "руки", приведшие подвижной состав в такой вид так же убрать и отменить нахрен всем Савеловским электричкам остановку "Депо", чтобы не продолжали гадить.

И не только. Вечерняя тоже веселая: https://rasp.yandex.ru/thread/6117_1_9601639_g19_4?departure=2019-08-19

Плохо понимаю, почему новые районы Дмитрова не пользуются петлей через новый мост недалеко от 75 км - езать дальше, но без переезда и пробок в городе.

да пусть плетётся? Какая разница? Еще несколько лет назад, когда тащились все почти со всеми, самый ад был не из-за скорости, а из-за постоянной сменяемости пассажиров в жаркое время. Даже кондиционеры не спасали. Сейчас же таже 6115 не сильно так торопится, но за счет просто малого количества остановок в ней комфортно. По большому счету, самые загруженные у нас эли на Савелово и туда есть устойчивый траффик до Лобни со всех платформ в черте МКАД, далее с Долгопрудной и Хлебниково. Вот и пусть топает аккуратно мимо Марк, Новодачная, Водники (?) и Шереметьевская. Прочухают Лобненцы, что толку от этой скорости нет, будут ездить на МЦДшках.

За что тогда платить такое бабло?

В Аэроэкспрессе, ведь, есть специальные места для багажа. Представляете, что будет с багажом, если в поезде будет большая сменяемость пассажиров?

Это решается контролем с полицией и штрафами, чтобы повадно не было. Ну, или отменой остановки в Лобне.