ermiht

Было 2:15

На ТУТУ опубликовали новое расписание. Тяжко будет дальним пассажирам. Практически все по всем пунктам. Время хода до Дмитрова 1,5 часа. Не очень понимаю что мешало дальние пустить мимо мелких МЦДшных пунктов даже без ускорения по времени. Зачем шпроты то делать?

Один ночной поезд изменен по времени до 30тноября включительно, что как бы намекат, что раньше этой даты МЦД не поедет.

Еще один перл: https://rasp.yandex.ru/thread/6268_1_9600721_g19_4?departure=2019-11-02 от Лианозово до Шереметьевской без остановок. Тупо надо разогнать перед Лобней 5 остановок, их и отменили? Я бы понял, если бы предыдущая или следующая в этот день шли мимо Шерёмы. Но так - бред. Ну и еще один непонятыш: https://rasp.yandex.ru/thread/6432_1_2000009_g19_4?departure=2019-11-02 кроме: лианозово, новодачная, долгопрудная, водники.

Так то можно. И в Яхрому и в Турист и в Каналстрой и даже в Вербилки, если поджимает. Почему Орудьево?

М-да, таланта у графистов-временщиков совсем нет? https://rasp.yandex.ru/thread/6306_2_2000009_g19_4?departure=2019-10-31 По ряду дней минус Орудьево. Ни Каналстрой, ни 75 км, а Орудьево, где и постоянно люди живут, да и дачников еще полно.

Это кому полезно? Такие пропуски полезны лишь с целью сокращения нагрузки на переполненные рейсы. Переполнены у нас Савелово и Дубна. Из Долгопы туда стабильный трафик. Да и не забивает Долгопа эли так, как Лобня.

Наборы остановок для временного графика из Москвы и в Москву разные люди делают? Если из Москвы стараются сохранить, то на Москву такие монстры рождаются, что диву даёшься.

Пока точно убрали кусок полотна на Лихачевском шоссе и крайне криво заасфальтировали - стало еще хуже ехать.

Как это не было? По выходным в полчетвертого ездила.

Как то пришел в Лианозово в час дня. Все ждали элю на Савелово, но она не пришла. Следующая Икша пришла по расписанию. Я плюхнулся в нее - мне пофиг, до Долгопы. Но со мной же сели многие, кому далее Икши, решившие доехать до конечной а там пересесть. В Марке нас загнали на встречный путь и Савеловская благополучно обогнала нас. Аналогичный обгон был этим летом в Лобне, но там пассажирам удалось перебежать.

Очередной странный набор остановок.

Тем временем Лобненцы пишут, что переделывать платформу под МЦД1 пока будут как в Хлебниково - местные власти не дают снести ТЦ, принадлежащий депутане.

Хорошо бы. Только "руки", приведшие подвижной состав в такой вид так же убрать и отменить нахрен всем Савеловским электричкам остановку "Депо", чтобы не продолжали гадить.

И не только. Вечерняя тоже веселая: https://rasp.yandex.ru/thread/6117_1_9601639_g19_4?departure=2019-08-19

Плохо понимаю, почему новые районы Дмитрова не пользуются петлей через новый мост недалеко от 75 км - езать дальше, но без переезда и пробок в городе.

да пусть плетётся? Какая разница? Еще несколько лет назад, когда тащились все почти со всеми, самый ад был не из-за скорости, а из-за постоянной сменяемости пассажиров в жаркое время. Даже кондиционеры не спасали. Сейчас же таже 6115 не сильно так торопится, но за счет просто малого количества остановок в ней комфортно. По большому счету, самые загруженные у нас эли на Савелово и туда есть устойчивый траффик до Лобни со всех платформ в черте МКАД, далее с Долгопрудной и Хлебниково. Вот и пусть топает аккуратно мимо Марк, Новодачная, Водники (?) и Шереметьевская. Прочухают Лобненцы, что толку от этой скорости нет, будут ездить на МЦДшках.

За что тогда платить такое бабло?

В Аэроэкспрессе, ведь, есть специальные места для багажа. Представляете, что будет с багажом, если в поезде будет большая сменяемость пассажиров?

Это решается контролем с полицией и штрафами, чтобы повадно не было. Ну, или отменой остановки в Лобне.

Сделать тариф дороже до Лобни и все, не полезут.

Дело не только во времени. Жаль, что нынешнее поколение графистов (я о Бадюке и ко) этого не понимают. Когда еле влезаешь в Савеловскую элю, дабы ехать за Дмитров, а все места заняты пассажирами до Хлебниково, Шереметьевской, Лобни, Луговой и далее, это не есть правильно. Особенно в пятницу и уж совсем особенно, когда подают подменную девятивагонку. Есть пиковые периоды, когда остановками не только скорость корректируется, но и населенность конкретного поезда. Вот утренняя 6306 не пустует, но и не битком. Но только не в субботу - в этот день тут мясо. Перед ней едет Икша, прямо за ней Икша. Учитывая остановки предыдущей ее в субботу от Водников до Икши смело можно пускать нонстопом. Страшно резать Лобню - оставьте, но остальные не нужны. Вечерняя 6318 в пятницу в мясо. Усложняется все еще и тем, что она без кондея. По времени везет еще и большой поток из-за перерыва. Не можете вперед поставить Дмитров? Режте в пятницу всё от Хлебниково до Икши. В результате поток будет более ровный.

Кого бы сейчас 6120 везла? Основной дачный траффик из Москвы, Дегунино, Бескудниково, Лианозово и Долгопы в Дмитров, Орудьево, Вербилки и Талдом.

Нет возможности поделиться сканом? Вот бы сейчас 6320 восстановить - цены бы ей не было.

Тут скачал изумительную подборку архивных расписаний и очень интересным показался график 1978 года. В нем практически все тормозят в Водниках. При этом ни в 1975, ни в 1979 такого не наблюдается. Может кто из "старичков" может объяснить такую анамалию? Весьма интерено. И еще. Старшие рассказывали, что платформа Водники раньше была рядом с островком. Когда ее перенесли на нынешнее место и зачем, учитывая такую кривую? Ну и никак не могу найти несколько расписаний по годам: 1 - когда Икша в 17.07 ехала со Смоленского и у нас летела мимо Дегунино и Некрасовская. В то время народ в Дегунино был мягко говоря уливленю 2 - график, когда решили чередовать остановки до Лобни и часть поездов летело мимо Марка, Водников и Хлебниково, а часть мимо Новодачной и Шереметьевской. При этом попасть от Хлебниково до Шереметьевской в довольно большой период было не возможно. 3 - была электричка 18:11 до Икши кроме: Марк, Водники, Луговая и Некрасовская. В тот период это тоже было из ряда вон выходящее и Водники очень часто они тормозили по привычке (а куда денешься с подводной лодки, когда под тобой ИКША, ты уже объявил Водники и поехал) - это тебе не Марк пропускать. 4 - утром из Москвы был паровоз до Луговой с остановками кроме: Марк, Новодачная, Водники, Шереметьевская, а обратно от Некрасовской со всеми остановками. Где он оборачивался? Неужели по Катуару? Тогда почему из Москвы до Луговой?