Ramirez

Сегодня все тролли 8 ТП после окончания смены едут ночевать в 7 ТП. Который из себя представляет этакую "перевалочную базу" в регионы.

Также хочу добавить, что наблюдаю в соцсетях посты и комментарии водителей Московского троллейбуса -- опять же, из них следует, что последний день трололо сегодня. Водители -- не самый надёжный источник информации, но, тем не менее, сей факт надо зафиксировать )

Угу, Черёмушки и так много Тшек получат) Ну да ладно, завтра всё увидим))) На Озёрке так быстро налаживали новые виселицы, не удивлюсь, если ничего не успели

По информации от моего источника, на м4 будут и электробусы, и дизеля с юга))) Фанат ОТ, большое тебе человеческое спасибо за всю аналитику

Артемий, я и не заставляю Вас мне верить Лично мне мой источник заранее в точности сообщал картину передач в связи с закрытиями 11-38-50 и так далее; последние передачи между парками в ЗАО и САО...Я верю надёжному человеку))) Когда мне от того же источника стало известно, что 59-64-60 поработают и завтра, я не мог про это не написать Безусловно, на этом форуме много тех, кто в принципе за закрытие троллейбуса --- но много и тех, кто сегодня пойдут фоткать или кататься, так что считаю эту информацию крайне ценной. Безусловно, всё непредсказуемо, и ещё много раз могут переиграть, как с монорельсом. Впрочем, сильно не переиграют, дней перед передачей в Россети остаётся мало

Сегодня не закрывается ничего. А вот завтра, говорят разные источники, будут день Ч Упд: https://vk.com/wall-135540953_50470

До меня дошли такие же сведения. Написал утром Фанату ОТ в ЛС, но теперь и на СТТС пишут)))) Кстати, всем советую покататься на Тб59 - отличный частый маршрут, ни одного Мегаполиса)))))

Поддерживаю данную мысль. Но зачем же много Татр отдали в 1995...1998 в Ижевск и Курск, Самару, Тулу, Ульяновск? Даже некоторые вагоны из Пресни уходили в Одессу)

Немного узнал обстановку) Да, теперь на КМ пропорция ФЮ/17 АП примерно 3 к 1. Было 1 к 1. Также из ФЮ работал в основном 9 АП и в меньше степени 16 АП, теперь на КМе 9 АП вообще нету. То есть примерно 75% 16 АП и 25% 17 АП. Также на А144 теперь 1 АП в явном большинстве, раньше было "чуть больше, чем 18 АП" P.S. Очень интересно, кто будет в понедельник на Т85, ходят слушки из серии "Ох ничего себе", но всё может переиграться))) Я вообще удивлён, что они решили закрывать троллейбусы, не подключив Автолайн, Питеравто и прочие подобные конторы...Например, под запуск Т40 следовало бы отдать многие социалы в Чертаново и Бутово частникам...Мосгортранс не может вывезти так много автобусных маршрутов, а впереди ещё такие гиганты как М4, Т59, Т70...Глядя на А202, который до сих пор работает по выходным дням и иногда имеет интервалы "под час" -- комментировать цензурно происходящее сложно... Наш мэр живёт в своём кабинете и совсем оторван от реальной ситуации с общественным транспортом :(( :((

Всё именно так. С утра ждите много сюрпризов. Гармошек много ожидается на м27 А701, А679, А690, А245, А221 поедут в направлении независимого филиала ? А ещё в 13 ап А35

С мая 2017 не работает последний троллейбус-гармошка НАТПа

Движение троллейбусов на юго-восточном участке сети, а именно по Тб74, вчера закрыла машина №8341 2017-го года поставки. 0-06 с Марьино в Кузьминки, потом примерно в 1-20 в парк (спасибо СТТСу за эту точность))) Машины 2017 года поставки работают строго в центре. Единственное, в 2017м наблюдались новые тролли на Тб63 и Тб38, но это было недолго. Плюс некоторое время в апреле 2019 новый ПС работал на Тб27, когда закрывали метро. Поэтому крайне интересно, что вчера троллейбус из последней партии поставки повидал Марьино и Люблино ? А самое интересное, что его так хитро поставили в график, чтобы он и закрыл движение в тех районах ???

По электробусам. Слухи ходят, Т21 с 1 июня на электробусе поедет... Знаю некоторых любителей транспорта, которые интересуются нулевыми рейсами ? 8й ТП, как и 7й, всегда берёт попутных пассажиров. А вот, например, 6 троллейбусный парк в апреле 2019 года запретил Тб80 брать пассажиров на линии, по которым нет маршрутного движения -- то есть от Алтуфьево до ВДНХ ? Впервые вариант попасть на свой юг из Марьино или Кузьминок на троллейбусе я использовал ещё в 9м классе, а потом, с запуском ночного 3-его трамвая, а теперь и Н8, пару раз его тоже использовал для поездок ЮВАО => Чертаново Тем более, тема "работает" и гораздо позже закрытия метро ? Жаль, работает она последние дни, ночь с 31 мая на 1 июня будет последней. Что лично мне ну очень жаль, тем более, сейчас в метро строго с проездом, очень хороши всякие поздние НОТ-маршруты ? Особенно когда рабочий пропуск оформлен на автомобиль или его вообще нет))) Юра, спасибо за это воспоминание. Да, старый 5 ТП в Хамовниках, нулевые рейсы на Ветеринарку, в Марьино, на Нижние Поля...Время было...Как и Лесная -- Выхино...Такая дорогая земля в Хамовниках и на Лесной -- и ехали ряды троллей в пролетарские районы ? В историческом разделе неплохо бы как-нибудь поговорить про ту социалистическую и постсоветскую троллейбусную Москву, которая на глазах от нас уходит...Например, с нулевыми рейсами )))) Просто для справки: нулевой рейс Тб74 от 8 ТП до Марьино -- 30 км. В Ярославле из-за закрытия 1-го депо в центре чуть не закрыли Тб8, но после шумихи оставили. Теперь из 2-го депо идут нули, их длина 20 км, по меркам Ярика это много, Тб8 сократили время работы (((

Скорее всего, эксплуатация троллейбусов-гармошек в Москве завершена. Кстати, многие машины 1 ТП стоят в 5 ТП в ожидании дальнейшей судьбы.

Спасибо огромное человеческое! ? Схема 2015 года, данные с другой 2013) Тогда скажу свои воспоминания, мэрия Тулы в конце каждого года выкладывала информацию по перевозкам пассажиров с 1 января. Впервые про изменения я прочитал в конце 2008 года, потом один знакомый любитель транспорта скидывал мне актуальную информацию в конце 2009, конце 2010, вроде в конце 2011. Каждый год была стабильность по троллейбусам и небольшое падение по трамваям, параллельно потихоньку сокращалось количество СМЕ. К сожалению, точные цифры найти можно, лишь сильно покопавшись на tula.ru ))) Ну а падение выпуска случилось в 2015, и лишь недавно несколько увеличилось число трамваев на маршрутах, публикацию с цифрами роста легко найти на tr.ru К слову, все СМЕ расцеплены 3 года тому вперёд после расцепления Тверских поездов, 30.09.2013. Если это всё-таки случится, для меня это будет огромный плюс в копилку губернатора Дюмина, который позиционировался сначала чуть ли не как преемник, а в итоге не попал в новое правительство... Что касается транспорта Тулы, я писал в теме про Тверь...ГЭТ -- прекрасно, но стаи маршруток -- это вообще не дело, и всё портят ((( Да и каких маршруток, например, в Туле до сих пор работает одна Рута (фоткал их там несколько в 2008-2009), но не своя Тульская, а б/у АР Крым, б/у республика Крым, 2007 года выпуска http://fotobus.msk.ru/vehicle/811875/ А какие пробки в Туле, блин...Вечером в огромных проблемах Ленина от Автовокзала и до Белого Дома, потом Советская в сильной пробке, мост через Упу в алой пробке, ну и потом на Пузакова проблемы...Ехал год назад, в день, когда ездил на футбол, откровенно заскучал в троллейбусе Конечно, понятно, автомобилизация, но надо же что-то делать, кроме ввода платной парковки в центре! При таком губернаторе влиятельном -- попытаться как-то выбить деньги у федерального центра на строительство или расширение какого-то объезда центра Тулы, явно возможны варианты. Вот сравнить с соседней Рязанью, где сделали Северный Обход города, Московское реконструировали -- в итоге пробки не так сильно и чувствуются, больше на востоке облцентра...Ладно, это уже не очень относится к теме ОТ -- но надо срочно начинать реформу и в части общественного транспорта, потому что стаи наглых Ивек не очень сочетаются с красивым модным парком ? Вот такая оружейная столица

Эти оптимистичные планы читал ещё в 2006 году ? ? ? Мало кто знает, но Ногинский трамвай чуть не прикрыли в последний год существования СССР, а уж в конце 00х всё было понятно, оставалось лишь дождаться прекращения финансирования бюджетом области... О Ногинском трамвае напоминают всё меньше улиц в центре города и КТМ у музея недалеко от Черноголовки.

Я посмотрел, с закрытием Тб35 количество маршрутов троллейбуса и электробуса в Москве сравнялось. И тех, и других -- 25 маршрутов. Правда, у троллейбуса выпуск побольше ?

Особо ничем) Повторюсь, по некоторым признакам, всплывающим скринам и разговорам, таких автоматических баз было немало, в т.ч. от далёких от транспортной тусовки людей ? , и админа Нави эти "боты" явно напрягали

Именно Да, как-то так. Знаю, что одна такая база была "для своих и за донат на пиво", другая "для своих и за ответную информацию/интересные фото в конфу/просто некую элитарность в ТФ-мире"

В профиль на СТТС внести, например Рекомендую к изучению этот сайт, с каким рвением ведётся база данных ) Можно по-разному относиться к этому, но энтузиазм, с которым выясняется судьба метровагона 1234 или троллейбуса 6666, который перебит в 3605, а затем стал 6607, а потом 6605 -- вызывает огромное уважение лично у меня. Потом, есть ещё вариант, хочешь ты поймать троллейбус 3674, последний ФАТПовский в 8 ТП, по базе СТТСа он долгое время был рабочим -- пишешь человеку, а он тебе такой, ха-ха, а траллик вот с такого-то числа такой-то минуты на линии не был))))) Лови-ка ты лучше 6629 ? И сразу ЧСВ так резко вверх у хакера)))) Я хорошо знаю околотранспортный мир, там каких только персонажей нет -- но публично такое обсуждать вряд ли имеет смысл ? Пожалуйста ) У меня, к счастью, ссылок не было, потому что дизельный транспорт Мосгортранса в плане подвижного состава мне не очень интересен, скотовозов и Икарусов больше нет ?

Что же, закрыли Тб35, последним троллейбусом был 3827. Кстати, который до лета 2015 работал в 1 ТП, а 9 мая 2020 в него вернулся. Особенность этого закрытия заключается в том, что Тб35 пропал с расписаний на пасс3 довольно давно, а на заблокированном с вечера Транснави упорно было старое расписание, по которому последние рейсы шли до Беговой и в 5 ТП. Хотя, как я понимаю, фактически ещё с 9 мая Тб35 следовал в парк вопреки уличным трафаретам, а именно на остановке Маршала Тухачевского, 28 высаживая всех пассажиров -- и трассой Тб59 в 1 ТП ? Хотя и уличные трафареты, и Транснави продолжали рассказывать про рейсы в 1-30 ночи по Хорошёвке до Беговой ? На самом деле, в последний день Тб35 поздно вечером ездил куда реже, чем по расписанию (возможно, из-за вызванного коронакризисом недовыпуска), а последний рейс отправился с Тухачевского примерно в полночь и прибыл назад примерно на 10 минут позже, чем должен был по расписанию времён 5 ТП ))) Золотое правило МосГорТранса, что первый и последний рейсы должны выполняться строго и чётко, увы, оказалось провалено )))) А фото -- из вк: https://sun9-66.userapi.com/c855632/v855632723/236c3b/ZySBHi3Tnwg.jpg Довольно большая часть моего детства связана с Тб35, особенно в части района Хорошёво-Мнёвники ? Хорошо помню, как в конце 1999 года заметил, что машинки на маршруте уже не с цифрой 1, а с цифрой 4 ))) Хотя, несмотря на передачу в новый парк, некоторое время троллейбусы с гармошкой на Тб35 всё равно работали ? Или как в бабье лето 1998 года водитель Тб35 остановился перед ул. Генерала Глаголева со стороны Школы-Интерната №40 (местные поймут) и пошёл в "Татарский" магазин (он же "Ватан", Генерала Глаголева, 21, снесён в 2004), вскоре вернувшись с батоном свежего белого хлеба))) Или прямой левый поворот с Живописной на Жукова, остановка была лишь после которого, поэтому мой дед по дороге до СерБора не любил Тб35, а старался садиться на А253 или быстро перейти через дорогу на А155) Или как Тухачевского вся была застроена пятиэтажками военной серии КПД, а сбоку уже на Живописной была пятиэтажка 1-515, снесённая в 2004м что ли...А на месте крутой многоэтажки на перекрёстке Тухачевского и Глаголева были две блочные хрущобы, снесённые уже годах в 2005-2006... Я понятия не имею, зачем менять окраинный Тб35 на дизельные ЛиАЗы, которые раз в сколько-то минут делают выхлоп, достойный персонажа Сергея Пахомова. Я надеюсь, что история расставит всё по своим местам.

Касым, помимо "нашего программера" Я знаю двух независимых друг от друга людей из околотранспортной тусовки, которые в автоматическом режиме уже не один год мониторили Транснави, "выгружали" оттуда данные по всем интересным бортам, например, последним троллейбусам-гармошкам ?? Сразу скажу, эти оба "хакера" на ФОТ не заходят уже последние лет 5 )))) Совершенно точно были ещё подобные деятели, например, на Фотобасе есть фотография МАЗа-107 на Жукова, который был почти сразу передан в Карелию -- это был первый выход этой машины почти за месяц. И на эту конечную станцию сразу набежала школота к уже сломавшемуся МАЗу -- кто-то залез в свои автоматические базы и дал информацию транспортным фанатам своего нового поколения )))) Кстати, благодаря этим сведениям, среди довольно широкого круга транспортных фанатов известны даты и время работы последних троллейбусов-гармошек 1 троллейбусного парка, например ? Да и вообще по многим троллям-баянам есть информация, которая рано или поздно вся всплывёт на общедоступном СТТС ? А ещё был прикол, что у многих школьников-фотодрочеров были ссылки на прямые интересные автобусы, особенно сиё было актуально года 4 назад, когда работало ещё много позднеЛужковского транспорта, а не современного уныния

Видел эти вакансии, даже интересно, а какова заработная плата?.. Я думаю, данная активность связана с тем, что летом 2021 по плану перезапуск маршрутной сети города -- обновление контрактов частных перевозчиков. Очевидно, будут большие изменения маршрутов. Проходили инсайды, подвижной состав меньше 4292 оставят только там, где нормальные автобусы не могут проехать физически.

Я вот тоже немного сомневаюсь, ибо рядом модный ЖК Пресня Сити, в котором явно не абы кто живёт) Жители П-3 на окраине Митино добились, чтобы вместо автобусного парка был электробусный, а тут в элитном районе собрались устроить дизельный отстойник

Пока слухи ходят, что скоро в 5 ТП заедут автобусы Мерседесы. В том числе с Т66, Т54.