897

Протопоповский надо не перекрывать, а запрещать левый поворот на проспект Мира, тормозящий трамваи на несколько циклов. Надеюсь это скоро будет сделано. Да ради Бога, при наличии движения прямо. Я никогда не понимал, зачем Олимпик Плаза заставляют с другой стороны объезжать.

"Это нормально. Люди всегда чем-то недовольны." © Заместитель руководителя проектаЧую, вы споётесь . Так уже спелись. Мало того, что он названия улиц нормально написать не может, так он ещё и не в курсе, что левого поворота с Краснобогатырской нет. А всё туда же, «эксперт-по-картам». Юные урбанисты, хрен ли. Этим дай волю, они и Протопоповский перекроют. А что, есть же ТТК.

Он не единственный, можно например, ехать по Просторной и Краснобогатырской или через набережную. Дольше конечно, но машина-то вольна выбрать любую трассу следования, а у трамвая это единственный путь, выбора у него и его пассажиров нет - потому ему и приоритет. Всё логично. Хватит натягивать сову на глобус. Какие Просторная и Краснобогатырская, если надо с Бойцовой на Черкизовскую и далее? А зачем, собственно, стремиться её сохранять? А зачем стремиться насрать людям там, где можно этого не делать?

В данном случае принято решение не по сохранению пропускной способности, а по увеличению провозной. И, судя по здесь написанному, своего добились. По-моему принятое решение куда лучше предложенного тобой, потому что теперь по той дороге ездит больше людей, чем раньше. А теперь расскажи мне, как трамвай, идущий в центр, поможет ездить людям в область.Великому урбанисту-маркером-по-карте напомню, что это единственный вменяемый выезд в область для нескольких районов. И кстати, со времен отмены маршрута 271м транспорта по этой трассе так и не появилось. Не помог AECOM, не помогла Магисраль. Ну а про Марьино и говорить нечего…

И какое окончательное решение по твоему должны были принять официальные лица? Я похож на проектное бюро? Любые меры по сохранению пропускной способности при повороте на шоссе в область.

А что, Грубый господин должен машинам новую дорогу построить? Тут либо все будут стоять, либо хоть кто-то нормально поедет. Всех счастливыми сделать невозможно. Браво! Нет, он не должен, он вообще может нести любой бред. А вот лица, принимающие окончательное решение, могли бы и подумать.

Ага, вот только господин Грубый не подумал, куда должны деться машины на той же Халтуринской. Решение принималось по принципу «со своим хозяйством делаю, что хочу, а на остальных плевать».

Так она там уже почти есть. На бульварах где-то месяц назад пути выделили сплошной разметкой, осталось знаки и камеры повесить. Что-то по всем остальным «выделениям» со знаками не спешат, и хорошо, ибо бред.

Ну потому что за всё, что не дороги общего пользования, отвечают участковые.И ДТП со смертельным исходом? Ну-ну.

Не совсем пресса, но больше некуда. Застройщик сделал визуализацию с вагонами 71-414 на маршруте № 36: http://etalonzvezda.ru/yard_panorama/2 Просто забавно посмотреть.

Сейчас придут защитники ДТ и расскажут нам как всё сложно, и сколько требуется бумажек.

Уже около 15 филиалов.

МытищИнскую, уж извините.

Любого, только опыт разный немного. И опыт вождения Оки не заменит полностью опыт вождения автобуса. Что же касается лекторов, то тебе уже ответили. Но есть ещё большие шарлатаны, которые вешают таблички «Аварийно-опасный участок дороги». Помогла хоть раз?

Мне вот интересно, как видео с регистратора МГТ, да еще и с фрагментом по которому заведено уголовное дело, просочилось в СМИ? Не новость, что LIFE систематически добывает подобные материалы обманным путем, а иногда тупо покупает.

Для перевозок ветеранов на парадах. Забавно, если учесть, что парад раз в год, ветеранов всё меньше, а само мероприятие проводит небедное Министерство обороны.

Потом ещё на внешнем пути кольца в Богородском машина угодила в автомобильную ловушку. Да, водители (и трамвая) каждый день обучаются чему-то новому. Надо быть водителем, чтобы понимать, что опыт тут появляется в ходе возникновения различных ситуаций на реальной дороге. А вот специально этому и не научить.

Так с этим никто не спорит. Сейчас, в межпик, почти вся сидячка занята. Я твою фразу истолковал как "эти люди вышли только что из поезда и идут дальше по своим делам"... Ясно.

Мысленно поделил толпу. По мне всё равно достойно для первой недели работы.

Пункты перекрашивания на границе планируются?

Официально у ЭС2Г максимальная протяжённость маршрута - 60 км. Интересно только, в чём это выражается технически. Бак маленький В это время два состава в обе стороны высаживают, отсюда и толпа. Мне не кажется, что эти люди идут. Почти все ждут прибытия поезда.

Так это разные машины, вполне могут ходить разными трассами. А пассажирам-то как хорошо...

Одновременно получим на трассах кучу аварий, связанных с обгоном. А сейчас с обгоном саязанных у нас ДТП ваще нет... Надо больше?

Одновременно получим на трассах кучу аварий, связанных с обгоном.

Изучал новый участок до Щитниково?