897

Губернатор Воробьёв. Из данной проблемы следствием выходят две другие: политика в отношении МТА формы "чтобы корова меньше ела и больше доилась, её надо меньше кормить и больше доить" Может ошибаюсь, но по-моему до него автобусы за счёт области долго не закупали. А это тоже немало.В целом, ничего удивительного, денег в области нет. Кстати, в других отраслях такая же политика?

А уже меняли не раз, толку ноль, бо проблема на более высоком уровне.Не троллинга ради, а просто интересно. Что ты считаешь проблемой номер 1? Что надо решить прямо сегодня?

Вот в том и особенность, что в Финляндии делают, а у нас ищут отговорки. А реалии в том, что троллейбус не угодил. Доступно объясняю? Ок, хорошо что вы это понимаете. Только непонятно, зачем пишите. Еще лет 5-7 назад никто и представить не мог, что в Москве будут ездить Desiro и трехсекционные трамваи. Так и тут, все может поменяться в короткие строки.Ну да, 5-7 лет назад мы и Садовое без троллейбуса слабо представляли. И кстати, трехсекционный вагон был уже тогда. До сих пор в Строгино гниет.

Будет, у РАНД-ТРАНС денег много. Зачем при таком раскладе МТА запчасти покупать? Да и не дают больше в кредит особо.

Вот в том и особенность, что в Финляндии делают, а у нас ищут отговорки. А реалии в том, что троллейбус не угодил. Доступно объясняю? Этого следовало ожидать. Чем тебе Максим насолил, что ты на него бочку покатил? Месяц назад чуть ли не пятки целовал. Что и требовалось доказать: вся транспортная политика свелась к геноциду машин, потому что на этом можно заработать (с парковок собрали бюджет Казани), на развитии ОТ много не заработаешь.

Бедные, даже пожалеть их захотелось. Столько лет отмывали деньги, крутили чёрный нал, а сейчас им тяжело в плане экономики. Кровавый режим...

В других города и странах. В наших реалиях лучше соглашаться на замену троллейбуса на электробус, пока тебе не предложили автобус в качестве единственно возможного варианта.

А чем хорош, там Chek все разложил. Хреново разложил. Это я тебе как бывший железнодорожник пишу. Станционные светофоры должны обязательно гореть. Тебе мерещится коррупция.

Уважаемый модератор-по-собственной-инициативе, @Дмитрий Касаткин уже предложил это парой сообщений выше. Флуд.

Оптимальное решение. А ради чего бредят электробусами? Вот ниша для них: сохранение и развитие троллейбусного движения. Проблемные места обходятся на АХ. К Т55 это тоже вполне применимо.

Вернут скоро.

Лучше этого листочка под стеклом и не придумаешь. А до самых тугих всё равно не донесёшь, хоть в ухо кричи (мнение основано на реальных событиях).

В щите под стеклом? На Леснорядской улице наблюдал более года точно.

Деньги на ветер?

Да я как бы не конкретно о 798, а вообще. Много есть транспорта с пропуском остановок. И их надо знать. Вот я не знаю наизусть, что пропускает 144, и непосредственно на остановке я это нигде не выясню. Одно время кое-где вешали список остановок по трассе следования на бумажках А4.

А зачем им высаживать за километр от метро и вокзала, когда у них своя стоянка вплотную к ним?

А что это за хлебозавод и где его хлеб еще продают (такого же качества)? Google? Нет, не слышал. Хлебозавод № 24.

А зачем он там, если кроме ОТ в полосе никого не должно быть?

Именно тот стал, или открыли параллельно? Сам же отвечу: прекращение деятельности юридического лица путем реорганизации в форме преобразования 09.03.2016. Хорошо 8 Марта отметили.

Именно тот стал, или открыли параллельно?

МУАТП.

Басфор?

Да, без платформы Косино. И Люберцы - конечная.

Да, с 01.02 поехал наконец.

Как тебя трамваи-то обидели. До сих пор плющит))А вам на уроках разрешают в телефонах сидеть? Это ты зря, лучше слушай учителя, может будет объяснять, что из-за неверных решений «транспортных экспертов» не должны страдать пассажиры. А мне всё равно: я мимо проехал. А вообще забавное отклонение у тебя: ходить по всем темам и выслеживать своих вымышленных обидчиков, чтобы их зацепить. Даже не знаю, что за шифр по МКБ-10. Но ничего, специалисты разберутся в твоем случае. Главное приём таблеток не пропускай. Удачи, выздоравливай.