![](http://storage.forumot.ru/set_resources_3/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Alexandr
Постоянные участники-
Постов
890 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Alexandr
-
Некоторые станции от "Парка Победы" до "Митино".Как-только проезжаешь по-этому участку,на платформе стоит пассажиропоток на Фиат.Сколько раз ездил(и до открытия "Новокосино" и сейчас).Ещё до открытия "Новокосино" удивлялся,что метро не строили в такой крупный район как "Новокосино",где народ стоял в очередь на автобусы,а построили туда,где оно особо и не нужно....
-
Ну вот откроют такие как "Нижегородская улица" и снизится.Прежде в данном районе вообще не было метро,и МЦК очень удачно расположилось......Ну,вскоре появится реальное метро.....
-
Не знаю,чем Вам так не нравится монорельс.....На мой взгляд,для разнообразия транспортной системы,интересная вещь.Народ ездит.На протяжении всего маршрута вагоны заполняются по сидячим и не редко стоячим местам.Ну,если говорить о бессмысленности,и о спущенных в унитаз миллиардах,то есть новые станции метро,на которых я вообще не видел более 5-10 человек.А строительство новой кольцевой,не много дальше старой кольцевой,также подходят под Ваше высказывание.И даже строительство новых станций метро возле МЦК.Для чего?Для снижения потока на МЦК не иначе.....и так далее....
-
Да они надолго и не исчезали)))))))))
-
Или взять,к примеру,Ногинск.На 322 пассажиропоток вовсю забирается нелегальными хёндайчиками.Наличие Волгабусов на социале и Хёндаев на 382-ом не останавливает.... Всё равно едут стоя,и через людей надо также пробираться.Но по ощущению комфортнее,согласен....Однако в моём болоте(Старая Купавна) и раньше обычные жёлтые газели оттягивали пассажиропоток у Пазиков и Богданов.....
-
Не знаю.Даже если предположить,что это связанно с наличием газель Некст на социале,то всё равно же, в комерческих спринтерах в час пик не комфортнее.Хотя возможно,спринтер 411-й пользуется большей любовью у населения нежели газель....
-
Хороший вопрос.Но знаю точно,что 2 купавинских наркомана(вроде бывших) живут в обычных купавинских квартирах.
-
Да они далеко не все узбеки.Там и славян неадекватных полно.Я так понял,туда берут тех,кого никогда бы не взяли в нормальную фирму.А в Ногинской автоколонне водил заменили.МТАшных посадили в резерв,а этих на автобусы посадили.Там теперь то смех,то слёзы....То заезд в Купавну из Ногинска выполнял через Новую Купавну,с последующим разворотом в Обухово в сторону Москвы,то на 26-ом грозились пенсионерам дать по-башке конкретно.....А один вообще со стволом за рулём был замечен.Так и писали в соц.сетях....чёрная борода и чёрный ствол......Пенсионеры выскакивали едва зайдя в автобус....
-
Как бы не так.Вон,на Ногинских 322,26 и т.д. вроде бы с вместимостью порядок(БВ Волгабусы),расписание более-менее соблюдается,но очень большой процент неадекватных водил.И про различные заезды они "забывают"(пассажирам приходится стоять над водилами и подсказывать маршрут),и билеты не выдают,и "Стрелки" чёрти-как пробивают.Новый глава района с ними бьётся,но до полной победы пока далеко....
-
Это странно.Ибо 322-е бобики её начали более-менее принимать от силы месяц.До этого весь "Добродел" был завален жалобами.Это длилось чуть ли не с самого перехода 322-х бобиков на субподряд....
-
Мне всегда через "Добродел" возвращают.Правда,последний раз вернули только после того,как отправил проблему на повторное рассмотрение.
-
Наша Старая Купавна-там тоже основной поток,ибо проезд от ст.Купавна до ст.Реутово всего 22 р.Основная часть купавинцев именно так и ездит.
-
К Выхино и Щёлковской пешком не пройдёшь.За столько лет уже сформировался определённый пассажиропоток.Да и пенсионерам за 60 льготы вернули.Так что,они тоже теперь не полезут в Маршрутку №100......
-
Это скорее исключение из правил.Постоянно наблюдаю,как на разных маршрутах народ в бобики набивается пока влезет.В том числе,на конечных остановках.Не останавливает даже социальный автобус,дублирующий бобики.Пенсионеры даже за полную стоимость лезут (в пределах 35-45 р.).
-
А переполненная газель тоже вне закона.Но,кого это интересует.....
-
http://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/19-07-2018-18-30-29-v-podmoskove-opredeleny-desyat-luchshikh-perevozch Нашёл.Есть там МТА на восьмом месте.
-
Если не ошибаюсь,то МТА даже не вошло в десятку лучших перевозчиков за последний квартал,а если и вошло,то уже далеко не на первых местах.Что интересно,по вине водителей субподряда,так как в Доброделе большинство жалоб приходится на субподрядные маршруты.
-
Нет.Водителей иногда увольняют.К тому же,если это выкладывать на Добродел общедоступно,им придётся реагировать.Это не просто слова,это доказательство.А если ещё и заявление в полицию написать при этом,то не думаю что такая слава понравится "Мострансавто". А осоциалили бобики на фоне борьбы с маршрутками.Теперь официально 320,322,444 маршрутки не дублируют.Все социальные и все от "Мострансавто" Да ладно.Сколько было облав от ГКУ "административно-технический" надзор на тот же Стаффтранс.Как были жалобы на отказ в приёме карт "Стрелка",так они и остались.....Мне кажется там штраф такой,что они его и не замечают.
-
Да тут,не то,что ревизоры,а само руководство их не наказывает.Там столько нарушений,что по-хорошему нужно брать и увольнять их всех.
-
Короче,заходить в бобик надо сразу с включённой камерой на телефоне.Записывать всё и отправлять на Добродел.А если будут угрозы расправы,то заодно и в полицию.Главное,что бы из рук телефон не выбил.А вообще,по-хорошему,надо либо увольнять всех водителей сразу,помнящих "маршруточное" прошлое,либо отменять бобики совсем,при этом увеличить колличество рейсов обычного 322.
-
Тогда он был коммерческий 322э.
-
Один-два рейса в час-это маловато,раньше было и по три рейса в час.Там ещё перерыв бывает сейчас в полтора-часа.И да,с недавних пор теперь это субподяд.