Alexandr

Дык это заказные перевозки от частники.Билеты только на сайте частника.Просто так на него нельзя сесть и поехать.

10 лет назад точно ещё давки были.Больше просто не ездил в это время.Подозреваю,что и сейчас мало чего изменилось.

Класс понизили ещё до субподряда.Ещё 413-е спринтеры МТа пихали на все рейсы.Это произошло как раз во время получения олимпийских автобусов.

Но,например по 322 и 444 5292 2019г.А всё равно плохо ездят.

Да ладно)))10 лет назад там уже было 2 перевозчика.Павло-Посадское ПАТП и автоколонна 1783.От обоих была коммерция.А пс газели и Пазы.Кстати,газель как раз наблюдал переполненную. А 10 лет назад богдан от автоколонны 1783 и спринтер от Павло-Посадского ПАТП.

Работа,учёба....Собственно по заполнению видно,что надо...

Пока будет как помощь основному 58-ому.А дальше будут смотреть по востребованности.Да и жители просили эти рейсы.Может многие на него и перейдут...

Ещё раз,покажите мне деревню.Население Павло-Посада и Электростали никак на деревню не тянет.Население вполне себе приличных районов Москвы.

А смысл приезжать в чистое поле даже на халяву?У нас из Купавны тоже был маршрут до Глобуса.Давно закрыли уже.На 399 из Купавны вполне себе пересаживаются.Но вот до Глобуса ездить никак не хотели.

Это вряд ли,ибо в сторону Электростали(как раз находясь в Буньково) не раз видел прилично заполненные.А Буньково в Павлик спокойно 27 вывозится.Данный маршрут и открывался именно как связь между двумя городами лет 10 назад ещё как маршрутное такси.

Да Глобус кому он нужен-то?Когда в том же Павло-Посаде полно магазинов.В него только ради интереса можно съездить.Поэтому в выходной день и пускают.

Где вы здесь деревню нашли?Сам маршрут №58 довольно хорошо заполняется.При новом маршруте ещё неизвестно,как пассажирам понравится больше ездить.Возможно,ещё этот маршрут станет самым популярном на данном направлении.

Это лучше,чем если была бы забитая в "мясо" газель.Также опасно и противозаконно точно.

На самом деле,поток там был.Я сам периодически ездею на нём до Уржумской улицы.Народ там всегда выходит.А уж на участке от Лося до Свиблово вообще давка.Пользуюсь им обычно в дневное время.Сократили,значит поток до Свиблово будет забивать другие маршруты,что ни есть хорошо.

Ну,так это совсем другое дело...Тебе видней.Я рассуждаю с точки зрения пассажира,а не работника.И ясен пень,что много не знаю и не вижу.

В Арзамасе,например,нормальный тариф.И кондуктор в каждом автобусе.

Для меня это подмосковное метро.Ибо другого никогда не будет.Ясен пень,что я его не ставлю на один уровень с Московским.Это нечто другое.Но всё же....А обычная пригородная электричка-это типичная ЭД4М или ЭР2Р с прокуренным салоном.Если ты новые современные поезда,которые идут с интервалом МЦК, называешь пригородной электричкой,то тебя тоже можно поздравить....

Чего же удобного,по городу лезть в пригородник?Да ещё по отзывам частенько забитый?Городской маршрут должен быть.А у пригородника должны быть свои задачи.

Либо только у тебя

Разблокируется она запросто путём пополнения)))))

Там столько не работает.Постоянные жалобы от пассажиров на недовыпуск.Так что,скорее всего,это в будни теперь столько же сколько в выходные дни до сентября

Почему в ущерб?Их это вполне устраивает.И лишнего за проезд они не платят. Хотя в отдельных случаях,соглашусь.Но это на социальных маршрутах.Действительно перевод по завышенному тарифу.

Ну,так маршрут в московском реестре.По идее они и должны их принимать...

Как раз МАПы и АТП не могут такое предоставить,т.к.они же и на остановках расписания вывешивают.Явно это кто-то другой.Либо некомпетентные люди из МАПов.

Как раз промежуточные остановки иногда нужны.Хотя бы в пределах городов МО.Тогда люди будут рассматривать возможность ездить на данных маршрутах вместо,например,поездов.До которых ещё в Москву ехать.Всё от наполнения,конечно,зависит.При стабильном потоке из Москвы они не нужны.