Yaroslav

Второй вариант.

Там большинство соединительных ветвей не предполагается электрифицировать. Так что, скорее всего, нет.

Вот про него, родимого, в "Гудке" пишут: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1330611&archive=2016.03.17

В провинции отрицание электрички как городского транспорта сейчас гораздо более распространено. В значительной степени это происходит по вине РЖД, которые умудрялись и одну-две пару электричек в день назвать проектом "городская электричка" (как в Воронеже, например). В целом, электричка как полноценный городской транспорт раньше существовала во многих областных центрах. Например, в Саратове в 1980-х годах на участке Саратов I - Трофимовский I в час пик ходила каждые 15 минут. Но и от неё остались одни воспоминания, сейчас всего лишь несколько междугородних рейсов... В Волгограде аналогично и т.п.

Понятно, подъездные к Коломенскому, значит.

На каком? То есть, они по 3-му и 4-му путям шли?

Пролетарская - РЖД, Медведково - ППЖТ. Ещё, из тех, что показаны на карте, ППЖТ - ветки на Очаково III, Лыткарино и на Московский коксогазовый завод. Кстати, могу объяснить, почему названия станций метро и остановок НОТ пишутся в кавычках. Дело в том, что эти названия хоть по факту и являются топонимами, но, как бы сказать... не вполне полноценными. В законе "О наименованиях географических объектов" от 18.12.1997 N 152-ФЗ (ред. от 10.07.2012, с изм. от 30.12.2015) географическими объектами из числа объектов транспортной инфраструктуры там считаются только "...железнодорожные станции, морские порты и речные порты, аэропорты". Такова традиция, которая и получила своё отражение в законе.

Ефима Павловича называть партийным деятелем некорректно. Членом ЦК он был долгое время, но по факту партработой не занимался, не до этого было. Правильнее было бы сказать о нём как "видном организаторе промышленности", участнике "атомного проекта"... В любом случае, человек безусловно достойный. Что же касается Паристого... не знаю, ну, пускай будет. Личность противоречивая. В разгром Московской дороги в конце 1990-х он свой вклад внёс, демонтаж многих станций на БМО до сих пор аукается. Против создания ж.-д. музея выступал... ну, это так, к слову. А Чистые пруды - в "Поганые пруды", как было до Меншикова

Peking в словарях тоже встречалось раньше. Эх, далеко мы ушли в обсуждении от Таганско-Краснопресненской линии!

http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-fabrika-ot-zavoda/

А "Красные ворота" - Рэдгейт! Чем мы хуже лондонского метро с его "Олдгейт"

Был. 47-й. Ходил, по-моему, через день. В 1990-е неоднократно им ездил.

Конечно, хорошо, что эти ветки показаны в качестве ориентиров... но только это не ППЖТ, а РЖД-шные ветки.

Экстраполировать всего по двум отчётным значениям - это чересчур...

Вечером 15 февраля тоже была в ходу.

А когда-либо раньше там было пригородное сообщение?

На "Киевской" Филёвской линии тоже плитку меняют, вроде не сыпется пока...

Ну да.

А ремонта как такового, оказывается, и нет. Просто платформа разобрана в месте, где строится новый переход над путями.

Как это нет? В Греции всё есть (даже электрификация) Основной ж.-д. ход электрифицирован от границы с Македонией через Салоники и Ларису до Домокоса. Кроме того, Афинский узел частично электрифицирован для пригорода (Афины - аэропорт им.Венизелоса и Афины - Коринф - Киато). Последний участок недавно электрифицировали (в 2007, когда я там был, ещё дизеля ходили).

Не Москва - Вязьма - Брянск, а Москва - Гомель (ездил на нём в прошлом году из Москвы в Людиново). Сезонных летних рейсов ПДС между Вязьмой и Брянском последние годы нет. Поезд Брянск - Ленинград (Санкт-Петербург) исторически ходил через Вязьму, а потом стал ходить по БМО (с 2000-х?). Скорый Ереван - Батуми ходит. Грузовое движение между Арменией и Грузией весьма неплохое.

Наверное, "садовую железную дорогу" хотел построить

Скоро ещё одна платформа Сколково появится: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1325168 Было два Вострякова, теперь будет два Сколкова. Вот до такого маразма может довести неуёмная любовь РЖД к переименованиям.

Обещают с февраля: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1324943&archive=2016.01.26 Гм... Для Сахалина обещают РА2 модернизировать http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1324909&archive=2016.01.26

Я так понял, что поменяют вывеску на вокзале, чтобы некоторые пассажиры не путались. И, наверное, внесут изменения в отчётные документы ДЖВ - но это для пассажира уже малоинтересно.