Л.Егор

Молния! При закрытии линий внутри Садового и на самом Садовом троллейбусная сеть расколется на 3 несвязанные части! Будут сети: * Северная: 1, 2, 4, 5, 6 ТП * Южная: ФАТП, 7, 8 ТП * Восточная: НАТП Так что Собянин не прав. То, что троллейбусы неповоротливы, снятие линий внутри Садового и на Садовом сделает их ещё более неповоротливыми.

А Шумский тут причём? Это Чекмарёв писал, можешь с ним напрямую здесь обсудиться. Thx, а я и не заметил. Просто блог принадлежит ему, а оказывается не только он его ведёт.

Интересная статья Саши Чекмарёва о том, какой должен быть ОТ в центре Москвы.

Депо Русакова по контракту.

А 9-й трамвай в уже ныне не существующем 4ТП. Ещё трамвай Б обедает и писает в бывшей троллейбусной диспе (с троллейбусов там сейчас только ходят в туалет, рогатые обедают сейчас в Лужниках).

Ну да.. теперь его вряд ли вернут, хотя в принципе его отмена особо заметной и не стала ибо он и так был из разряда редкоходящих. Да. Поскольку там были 99 и 159.

По моему в 2014 году там работы начались Тогда и отменили Тб75 .

Еще в прошлом году сняли. Тогда вроде и началась реконстрячка.

А через Мясницкую-Лубянку-Сретенку не крюк? Не так фатально, как через Гостиницы. Да и Волгоградку сняли из-за реконстрячки.

Кстати да.. Там вполне нормально перегонку осуществлять. Как повесили так и снимут. . Крюк через гостиницы ВДНХ?

Текстильщики-Скрябина?

Мне кажется снимут на мясницкой КС. А ничего, что там буквально недавно повесили КС, что своего срока не отслужила?

Троллейбусы из/в 6ТП.

Итак, по словам tr.ru, улиц, на которых будут снимать провода, не так уж и много. Бульварное кольцо; улицы Воздвиженка и Новый Арбат; улица Малая Дмитровка; Моховая улица; улица Охотный ряд; Театральный проезд. Первая линия повлияет на 5 маршрутов: 1, 2, 15, 31, 44. Из-за этого линия по чётной Остороженке и нечётной Пречистенке оборвётся в никуда и будет снята, а на противоположные стороне обоих улиц останется служебная линия Остороженка-Пречистенка через Лопухинский переулок. Также снимется автоматом линия Петровка-Каретный Ряд-Краснопролетарская-Селезнёвская. Вторая линия повлияет на 2 маршрута: 2, 44. Линия оборвётся на мосту и будет снята автоматом до Дорогомиловской заставы. Третья линия не повлияет ни на один маршрут, так как 3-й троллейбус уже укорочен до Самотёчной, и будет снята безболезненно. Последние три входят в Кремлёвское кольцо. Повлияют на 5 маршрутов: 1, 2, 12, 33, 44. От кольца останется служебная линия по набережной и по Китайгородскому проезду. Из-за этого автоматом снимется Тверская вплоть до Белорусского вокзала и нечётная улица Серафимовича. Также останется служебная линия вокруг ХХС через улицу Волхонка для перегонок через чётную улицу Серафимовича, а с другой стороны для разворота троллейбусов через улицу Ленивка при закрытии движения в центре. Также стоит отметить, что закрывают 9-й троллейбус, но линию не снимают, останется как служебная для перегонок.

Добавлены зеленоградские будки. Остались новомосковские. А вообще - Мосгортранс давно запилил карту будок. http://www.mosgortrans.ru/passenger/fairs/ticket-offices/

Thx, теперь точно есть все тёткобудки (кроме ЗелАО и ТиНАО, ибо лень).

А ВАО и ЗАО нет? А то отметил на карте https://maps.yandex.ru/?um=constructor:uLr3UNiktuIrAT6h6XxcHscx8EJU7iIO&source=constructor

http://moscow.office.transnavi.ru/main.php А пароль помнит кто-нибудь? Вроде где-то проскальзывал... Всё просто. Логин trnguest, пароль trnguest.

Уж лучше Волоколамка, на которой есть выделенка , чем твой дурацкий МКАД. Мне туда надо буквально 1 раз в жизни, а локальные изменения для меня важнее, чем маршруты до других веток метро. С моего района можно уехать с 13 станций, из них 4 на АПЛ, 5 на ГЗЛ (включая будущий 451), 3 на ТКЛ, 1 на КолЛ, и с шести станций РЖД (Павшино, Трикотажная, Тушино, Химки, Крюково, Москва-Смоленская).

Боюсь что по Окружной улице даже Фиаты не разрешат и даже в одну сторону... Но там-то ходил когда-то 228, хоть и в одну сторону. Даже знак 5.16 есть на Окружной.

Как местный житель скажу, что с транспортом в моём районе всё в шоколаде, и мало кому нужно в Шереметьево, к СТЛ и Савёловскому направлению. В Шарик 267/959+817, а к СТЛ и Савёловскому направлению 904+84. Тем более сквозные электрички никто не отменял, что можно доехать до любой станции этого направления от Белорусской.

Появилась идея насчёт 777. Можно по сути маршрут открыть заново 8-й микрорайон Митина-3-й микрорайон Сходненской Поймы. Трасса следования: улица Генерала Белобородова-Пенягинская улица-улица Генерала Белобородова-Дубравная улица-Митинская улица-Новотушинский проезд-Пятницкое шоссе (дублёр) (только в сторону 8-го микрорайона Митина)-Цариков переулок-Пятницкое шоссе-1-й Митинский переулок-Путилковское шоссе-улица Саломеи Нерис-Светлогорский проезд-Окружная улица-Фабричный проезд-улица Василия Петушкова. В 8-м микрорайоне диспа строится. Маршрут на карте.

Ничего, до 2017-го доживёт.

Ты по этому поводу вроде бы обращение отправлял. Что ответили? Так остановки новые не нужны. Достаточно использовать существующие. А 837, да, надо перенаправить в обход шоссе, и убрать 252 подальше от Ладьи, где вечный маршруточный хаос.

вот пусть так и дальше ездит, а выход отдать на тот же 248 или С3 на много полезнее будет. На счёт 252 есть 2 пути, простой и сложный, хотя для ДТ все будет сложно: Путь 1 простой и бесполезный по факту: изменить трассу Цариков пер. - 1й Митинский - Новотушинский проезд ( получаем 2 одноименные остановки и м. Волоколамская ). Путь 2 сложный : сделать то наконец нормальное согласованное расписание с 837 а не так как сейчас, разница между ними 1-3 минуты., тогда они будут помогать друг другу т.к. от мфц и налоговой и обратно по 10 минут спокойным шагом , а забыл главное 837 остановку пл. Трикотажная в сторону Митина надо совместить с 252 Насчёт С3: ТЭЦ, автосервисы и апарт-отель - социальные объекты? Там вполне достаточно 210, 266 и 614, а МФЦ куда более социально значимый объект, и домов на Цариковом больше. Так что охват увеличится, и маршрут станет более социальным. А 252 вряд ли такой консерватизм спасёт, так как кроме Дубравной ходит по пустырям, а на Дубравной стоит в хаосе у Ладьи. А усиление 248 и 736 будет очень просто при передаче 88 частникам. 2 машинки на открытие 896, 2 на усиление 736, 2 на усиление 248. Плюс к 15АП присоединится 5АП, что сделает усиление ещё проще. С3 и так нормально ходит, благо расписание тактовое и не стоит в пробке на Пятнице при повороте на Путилковское. На 248 вряд ли отменишь заезд к Тушинской, там диспа.