Л.Егор

Интересные мысли, но их пустили именно туда из-за выделенок.

Часто Софийской набережной.от моста до Фалеевского переулка - ныне отменённый (а точнее, превращённый в М6) автобус 6. Сыромятническая набережная - автобус 78 во время ремонта Казаковского путепровода. Из трамвайных, где после снятия НОТ совсем усох - Рождественский бульвар и внешний Сретенский (а затем НОТ выпилили и с внутренней стороны Сретенского), 1-й Краснокурсантский от Энергетической до Красноказарменной, а также улицы Восточная и Ленинская Слобода от Мастеркова до Автозаводской. Также отвергается и Малая Дмитровка - всего год как прошёл. Отвергается и часть Большой Никитской от Бульварного до Кремлёвского кольца, Петровка и Неглинная. В центре НОТ ходил по Кадашёвской набережной и части Большой Якиманки от Якиманского проезда до Якиманской набережной. Также успели засветится Малый Ржевский, Никитский и Подколокольный переулки, а также улица Воронцово Поле (даже после снятия трамвая НОТ там ходил).

А по каким улицам?

Остановка слишком популярна, чтобы её ликвидировать. Можно просто оставить одну полосу, и то только для ОТ.

Наивный чукотский ребёнок. Если эксперимент провалится, то разворачиваться троллейбусы будут в лучшем случае на площади Ильинские Ворота. А в худшем мы получим 63к, Т16 и Т45. А что там такого? Кто-то опять там хочет снять провода? Так делать нельзя - потеряем единую троллейбусную сеть (сейчас она поддерживается только за счёт Гостиниц ВДНХ, Каланчёвки, 2ТП, Лубянки, Таганки, Ломоносовского). А если Политехнический музей захочет опешеходить переулок - не проблема - поднимаем тротуар на Лубянской площади, прорубаем подземник, оборудуем остановку, вешаем 300 метров КС. И ночники не пострадают, и автобусы будут у Лубянки, троллейбус и даже подстанция будет.

И как это чудо будет именоваться на остановочных трафаретах? А, Т, или может быть Д? А ещё может пока по проводам едет - Т, а когда без проводов - А? Автобус, конечно, ведь он спокойно может ехать автономно. Троллейбус, это когда он едет полностью по проводам (возможны редкие отклонения ненадолго, так как КС может быть повреждена или обесточена). Хотя почему на нём нет госномера, непонятно, да и для управления надо учиться на две специальности. Кстати, эксперимент с Лубянкой для 16, 45 и 63 провалился окончательно? Если провалился, ну и хорошо, не будут убирать провода и подстанцию.

То есть ДВС просто генерирует электроэнергию для электродвигателя? Понятно, я так и знал.

А у него прям два двигателя (ДВС и электрический) или генераторная установка питает электродвигатель?

А Троицк в зоне Б? Я так и не понял как эти зоны оплачивать, вот какие билеты нужны чтобы поехать на этом автобусе в Троицк? Да. Между остановками Московский (890)/Детская спортивная школа (890э) и Торговый центр (оба маршрута) годны билеты зоны Б. Между остановками Метро Саларьево и Ватутники-2 годны билеты зоны А. Для поездок по всему маршруту между зонами нужны межзонные билеты. Ага. Подписывайте петицию.

Вне Москвы сейчас. В петербургском Сестрорецке делают хороший хлеб, хоть и цена завышена. Не знаю, везут его в другие регионы или нет.

По состоянию на 19 июня, не подают признаков жизни 16 маршрутов: 317 (317м без льгот и заезда к детской больнице), 379 (379м без льгот), 380 (280м без льгот), 390 (190м без льгот), 412 (Тб20/21 без заезда на пляж и 593м без этого же заезда да ещё и без льгот), 438 (38м без льгот), 440 (740м без льгот), 457 (457м без льгот), 494 (494м без льгот и обрезанный до Никулинского суда), 555 (555м без льгот), 561 (61м без льгот), 572 (572м без льгот), 579 (597м без льгот), 597 (597м без льгот), 691к (584м без льгот), 987 (187м без льгот).

Добавлю разрыв маршрутов с односторонним кольцом, а также с разворотом без обязательной высадки. ...и пропуск попутных остановок при развороте...

ага, а лет через 5 и трам грохнут, как в Ташкенте. Там трамвай проходил по проспектам в основном. Поэтому и грохнули. А ещё из-за криворуких узбеков начальник Ташкентского митро жаловался на работников трамвайного парка, что из-за них станции третьей линии протекали. Ещё одна причина отмены. А в Москве ныне нет поводов снимать трамвай, вспоминая градостроительные ошибки Лужкова. Многие улицы просто потеряли транспорт.

Паразиты. С чем дальше будем бороться? С метро? С электричками?

Что-ж, завтра новый шквал частников: Из МГТ: •№ 56 «ВДНХ (сев.) – Платформа Яуза»; •№ 83 «Станция Перово – Метро "Семёновская"»; •№ 141 «Улица Молостовых – Метро "Семёновская"»; •№ 195 «ВДНХ (сев.) – Проезд Русанова»; •№ 290 «Улица Корнейчука – Метро "Бибирево"» (Схема маршрута), маршрут № 290м закрывается; •№ 606 «Улица Корнейчука – Осташковская улица»; •№ 727 «Улица 8-го Марта – улица Всеволода Вишневского»; •№ 787 «Станция Перово – 9-й микрорайон Кожухова». Новые маршруты: •№ 21к «Метро "Новокосино" – 3-й микрорайон Новокосина»; •№ 22к «Метро "Динамо" – Улица 8-го Марта»; •№ 319 «Метро "Динамо" – Метро "Тимирязевская"»; •№ 375 «Платформа Лось – Метро "ВДНХ"»; •№ 417 «4-й микрорайон Кожухова – Метро "Выхино"»; •№ 496 «Метро "ВДНХ" – Городок Моссовета»; •№ 502 «Метро "Выхино" – Новокосинская улица»; •№ 574 «Метро "Дмитровская" – Проезд Добролюбова»; •№ 595 «Метро "Динамо" – Метро "Водный стадион"». Возвращаются в МГТ: •№ 201 «Больница имени Семашко – 14-й микрорайон Марьинского парка»; •№ 601 «Абрамцевская улица – Станция Лосиноостровская»; •№ 673 «Бусиново – Метро "Речной вокзал"»; •№ 704 «Каширское шоссе, 148 – Каширское шоссе, 148»; •№ 704к «Каширское шоссе, 148 – Каширское шоссе, 148»; •№ 815 «Улица Корнейчука – Посёлок Севводстрой».

«Мосгортранс» возвращается С 23 мая на неопределённое время «Мосгортранс» возвращается к обслуживанию маршрутов вместо частных перевозчиков: № 201 «Больница имени Семашко – 14-й микрорайон Марьинского парка» (Схема маршрута); № 601 «Абрамцевская улица – Станция Лосиноостровская» (Схема маршрута); № 673 «Бусиново – Метро "Речной вокзал"» (Схема маршрута); № 704 «Каширское шоссе, 148 – Каширское шоссе, 148» (Схема маршрута); № 704к «Каширское шоссе, 148 – Каширское шоссе, 148» (Схема маршрута); № 815 «Улица Корнейчука – Посёлок Севводстрой» (Схема маршрута).

Не стоит обращать на это внимание. Автор сего списка большой любитель составлять разного рода списки сомнительной полезности. К тому же конкретно этот список ещё и дико неточный. Косяк на косяке сидит и косяком погоняет. Причём я даже понял откуда он этих косяков надёргал. Конечно этот список очень неточный, лучше посмотрите список отменяемых маршруток.

41 М, по факту Автолайн сейчас не обслуживает. А в реестре-то остался! Тем более, что в этом списке отсутствует. Составил список маршруток, которые не будут отменены при осоциаливании: 3м - полный дубль А3 3м (доп.) - полный дубль части А68 22м - не дублируется, так как заезжает в 9-й микрорайон ТС 41м - частичный дубль Тб83, только продлён до Камчатской 51м - частичный дубль Тб51, только продлён до 16-й Парковой 230м - полный дубль А230 239м - частичный дубль Тб55, только перенаправлен непосредствено к метро 249м - не дублируется ничем, так как образует много новых связей 269м - аналогично 274м - также 281м - частичный дубль Тб55, только перенаправлен непосредствено к метро 301м - мутант 760-21 322м - полный дубль Тб22 335м - полный дубль А75к 338м - полный дубль Тб38к 339м - полный дубль части Тм39 373м - полный дубль Тб73 385м - полный дубль А655 388м (Воскресенское) - не дублируется, так как едет там, где нет МГТ 431м - частичный дубль А400, но едет к станции Крюково и не сажает у Океана.Вероятен переезд в областной реестр 450м - не дублируется, так как едет там, где нет МГТ. Вероятен переезд в областной реестр 460м - частичный дубль А400т, так как сажает у северного вестибюля. Вероятен переезд в областной реестр 468м - полный дубль части А930 472м - не дублируется ничем, так как образует много новых связей. Вероятен переезд в областной реестр 472м (экспресс) - полный дубль А841 476м - не дублируется ничем, так как образует много новых связей, а так это частичный дубль А400, только едет в новый Зеленоград вместо промзоны. Вероятен переезд в областной реестр 515м - самый короткий маршрут в Москве. Дублируется всем, чем попало 516м - полный дубль А716. Есть областная версия под номером 716 520м - не дублируется ничем, так как образует много новых связей 529м - частичный дубль части А169, так как в обе стороны по Волгоградке 535м - полный дубль части А54 548м - полный дубль части А749 556м - не дублируется, так как едет там, где нет МГТ 570м - не дублируется, так как едет там, где нет МГТ 640м - дублируется частично чем попало, но кого-то прикольнул дублёр Донецкой улицы 662м - А958 через Химки и с заездом в микрорайон. Вероятен переезд в областной реестр 664м - полный дубль А664 707м - кого-то прикольнул маршрут Зеленоград-Схоненская. Вероятен переезд в областной реестр 726м - полный дубль А792 763м - не дублируется ничем, так как образует много новых связей. Вероятен переезд в областной реестр

Сделал список отменяемых маршруток. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jnOLFcQE2xQOFjUo6Mc3gxK-uqq3wlVXtAwErjJs6xM/edit?usp=sharing

В отличие от тебя, тем кто собирал статистику, лень прогуляться до крайних вагонов. А вот это настоящее журналоламерство, проверять только средние вагоны, а не весь состав!

Бред полный, особенно в таком виде.

Вот это прикол!

144ц

А 172 тупо грохнут или сделают 172к?

114-й едет через Старопетровский проезд-Коптевский бульвар, а не через улицу Космодемьянских. А остановка 461 расположена далеко от остальных и едет как 57-й тролль с продлением до Петрашки и заездом к ЦИТО. И чем плох 57-й тролль, кроме недотягивания до Петрашки?