art_b

Старое расписание вернули. А в субботу днём все крутиться через депо будут: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-rabot-po-obrezke-kron-derevev/

Покопался в архивах, был ещё 34А от ЮЗ до Индиры Ганди, но на БК, а если точнее, на МАЗ-103 или 107, насколько я помню.

С другими - это какими? Бутово если только. Там и из Южного, и из Северного добраться проблем нет. Даже Брусавицку проще доехать до Бутова, чем до Щербинки.

Про Лобню, конечно.

Впоследствии его ЦППК явно собирается арендовать как Нахабино, Апрелевку и Перерву.

Потому что из Лобни пришла.

Какую из?)

А вот так: те люди, которые привыкли, либо живут рядом, либо ежедневно пользуются этим маршрутом, но их объективно меньше, чем тех, кто может оказаться на этом месте впервые. Ну давай встретимся, вместе посчитаем Я и говорю, что ориентироваться надо на большинство.

Там скорее всего такая же история, как с Красным Балтийцем/Подмосковной, бо станция Люблино-Сортировочное, а это просто о.п. в границах станции. Хотя что мешало провернуть также с другими - хз.. Конечно. Это в качестве примера того, что советское поколение привыкло к этим названиям, а тут их переименовали, хотя на самом деле просто восстановили историческую справедливость. А зачем ориентироваться на тех, кто привык?) Только не надо говорить про большинство, потому что это не так. Я не считал, но достаточно. И дело не в жалобах, а в том, что путаются.

Пользуются, но процентов 95 пересаживаются с метро. Причём большинство как раз со стороны Митино.

Что именно? Переименования или возвращение исторических названий? Тут ещё есть такое, что жд платформы названы 100 лет назад по ближайшим тогда объектам, типа Коломенского, в связи с чем названия уже не совсем актуальны. Ну, ты может и не заметил, но случаи бывают. Насчёт него я наоборот рад, но тут просто личные предпочтения) Слишком мрачно Ты через строчку что ли читаешь? Ты тоже не особо, судя по теме о навигации) Ну я, например

И Перово осталось, и Крюково, и Ховрино и пр. Именно где станции. Привыкли люди к ул. Горького, а её обратно в Тверскую переименовали. Или Охотный Ряд сколько там раз переименовывали? Тут уж кто к чему привык Не на кретинов, а на обычных пассажиров, коих всё-таки большинство.

Я тоже не поддерживаю одинаковые названия, если это станции метро. Но вот в составе ТПУ, например, где на КРЛ - Рижская, на БКЛ - Ржевская, на D2 и D4 - Ржевская, на D3 снова Рижская, такое более-менее оправдано. Ну и также чтобы метро Люблино и т.п. не искали рядом с одноимённой станцией МЦД.

Ну да, 47 км то более информативное На КМВ тоже есть рядом с платформой, но там она называется Скачки. И метро?)

Очень жаль, что Москву-Товарную на Павеляге не стали трогать. Но, как я понимаю, переименовали только о.п., со станциями решили не заморачиваться.

Так им до Коммунарки или до Бунинской аллеи ехать? Ты уж определись. Ну, сейчас начнётся "А выходы откуда брать?" Тем более на С53 явно больше машин, чем на 753 будет, с таким-то временем круга. Это когда ещё будет.. Такое себе. Если только в сторону Бутова заезд сделать. Ну, из Бутова к метро продлили только 636, надо бы до ума довести. Вообще, это самый многострадальный маршрут, то его до жд платформы дотянули, потом до 2 м/р, с другой стороны сначала до Бутовских Аллей, теперь вот до Коммунарки, подвоз нужный, а трасса с интервалами как были социальными, так и остались.

Да дело не в том, чтобы быстрее ехать из центра, а добираться на юг СТЛ из какого-нибудь Саларьева или Ольховой. Правда БКЛ раньше появится, да.

Только автодороги там не видно, а по фото больше похоже на Красный Строитель

И месяца не продержался. Да пожалуйста, у меня ещё 218 и 786 есть, к тому же к метро всегда пешком хожу, вот обратно обычно подъезжаю. Но не забывай, что 168 ещё для Чертаново-Северного нужен, где однажды убрали подвоз 624 из микрорайона прямо к метро и никто не жалуется. [/end off] А так, каждый раз приходится с 636 на 117/288/895/967 перепрыгивать, чтобы не кататься вкругаля. Или, если 636 нет на горизонте, до Липового парка подъезжать, где светофор с совершенно идиотскими циклами и расположением переходов. Вобщем, ждём ПотаповоНовомосковскую, тогда удобнее станет.

Такая штука как переключение всё ещё существует.

967 - подвоз Южного (а теперь и Северного) Бутова к Меге, не стоит вешать ему дополнительные функции. Ага, только через некоторое время её сократили, потому что начали жаловаться на интервалы. Ну значит будут на С53 до Горчакова ездить или от 213 прогуливаться. Он мимо станций метро в Бутово не проходит.

Т25 и Т17 с Т34 тоже. А вот автобусные нули Т** пассажиров не возят.

Волгабусы?)

Приказ о переименовании таки подписали, но список переимнований по сравнению с первоначальной версией сократился: на МЦД-1 остановочный пункт «Инновационный центр» получит название «Сколково». На МЦД-2 «Ленинградская» официально будет переименована в «Стрешнево», «Ржевская» - в «Рижскую». На проектируемом МЦД-3 станция «НАТИ» будет переименована в «Лихоборы». Помимо этого, станция «Фрезер» получит название «Андроновка», станция «Новая» будет называться «Авиамоторная», «47 км» (участок Бронницы - Раменское) - «Ипподром», «Сколково» - «Мещерская», «Карачарово» - «Нижегородская», «Северянин» - «Ростокино», «Нижние Котлы» - «Нагатинская», «Люблино» - «Кубанская», «Петровско-Разумовское» - «Петровско-Разумовская», «Планерная» - «Молжаниново». https://www.mskagency.ru/materials/2972985

Первыми были 199к и 368 (с 30 сентября 2015). А 320 поехал в середине декабря.