art_b

Да. Сейчас об этом вряд ли можно с точностью сказать.

Ага, они самые. Участок Коминтерн - Киевская с открытием "глубокого Арбата".

Это уже детали

Насчёт этого ещё доподлинно неизвестно. Закрытия насовсем были позже: в 1961 и 1974 годах.

Насчёт Черкизовской все подробно расписано тут.

Задел этого не позволяет.

Смотря какой.

В конце отчёта появилась ссылка на фоточки, в т.ч. некоторых уже ушедших в историю бортовых.

Ну это понятно, об этом все электричкеры знают Разве? Вроде потом всё равно дальше, только под другим номером, бо контры в ней предлагали обилетиться в ту сторону, а я как раз наоборот пересаживался в сторону Ряжска.

Электричка дальше не ходит из-за границы областей. Раньше была Павелец - Богоявленск.

На 121 км тоже длинная платформа.

Там в разных объявлениях по-разному.

Ветка то есть, а вот 3 пути на том участке МЦК - нет. Кажется, ты забыл кое о чём Соглашусь.

А она никуда и не делась.

Только вот перегонять туда весьма геморно будет.

Задевает. Тоннели? Навряд ли.

Там не в этом дело. МГТ он не принадлежит, завод его забирать не хочет, вот и стоит.

С остановками только по станциям? Тогда я за. Только вот кто обслуживать будет? Это ж не ОЖД.

Я тебе ликвидирую, блин. Как дальше добираться? Особенно если оставят такое же количество пар, как сейчас на Павелец/Рязань. Один раз уже покатались на огрызках, достаточно.

Абсолютно точно. Неоднократно на Саларьево наблюдал, но руки так и не дошли сфоткать.

Что в процитированной фразе можно прочитать не так?

Ты там точно ездил? 144 начинает разгружаться дай бог после Удальцова.

Каждый раз одно и то же. Уж сколько раз я тут пояснял

Должна быть бесплатно, но не проверял.

Первое фото - это поворот к троллейбусной станции в Ялте. А второе достаточно старое.