art_b

Более приемлемое? Мда..

Есть ещё такая: https://www.parovoz.com/maps/supermap/ А так, вот как эта линия выглядит:

Наверное. Кстати, от Арзамаса до Пешелани точно электрификация есть? А то я там проводов не заметил.

Ну явно ближе, чем до Курского Также как и Ласточка: под Тапком.

Его кубиком называют.

Ну тут смотря кому что ближе. Вот когда его на Черкизово переведут, сможешь пешком дойти Так он и привлекает, на участке Москва - Питер.

А точно ПАЗик?)

Чуть более четырёх. С этого и надо начинать, оборудовать посадочные площадки, поставить светофоры.

"Никогда такого не было и вот опять" © Ну, раз не предлагать, значит и беспересадочный подождать не западло. Вон из Щукино в сторону Братцево и из Строгино на ПМЖ ездят с пересадкой и не жалуются. Да и у нас был беспересадочный 49й из Чертаново в Нагатино примерно с такими же интервалами, и где он теперь?

Ну не знаю, по-моему для маршрута с беспересадочными связями дублирующимися пересадкой самый раз.

А сколько надо? Раз в 5 минут?

Не, именно Дурак.

В ГолАЗах сиденья поудобнее будут.

Сомневаюсь, как раз со стройками в Москве проблем нет Ну, с этим не поспоришь.

Госзакупки это общероссийская проблема, а не только столицы.

Ну так вперёд на завод вытачивать. Что же мешает? Речь про нынешнее состояние, раньше и трава была зеленее..

Проблема в том, что она крайняя правая, при наличии остановившихся на ней с аварийкой/дорожных работ/поворачивающих направо, это затрудняет движение. Это понятно, но когда правая полоса отделена сплошной, а левые прерывистой, бывает только на съездах, но там то это оправдано.

Не всегда вдоль трамвая можно без труда пустить автобус. Так выкладывали же расписание. Но похоже никто не заскринил. Интервала 10 минут будет достаточно. Значит, монорельс не так уж и нужен?)

Нифига, если выделенка по выходным работает в качестве обычной полосы, то и перестраиваться на неё должно быть разрешено также как и на соседние полосы. Под это дело могли бы и специальную разметку придумать. Вон в тоннелях тоже долгое время перестроения были запрещены, теперь запрет отменили.

Нет, я в том числе и про другие компенсации в виде бывших 05, 015, нынешних 727, 810 и пр. Но под автобус подгадать проще. В плане того, что его, допустим, ждать 2 минуты, а монорельс 20. Даже с учётом того, что он едет напрямик, на автобусе будешь уже на Тимирязевской.

Я рассматриваю в том числе вариант "подгадать под автобус". Не проще. Компенсационный маршрут должен идти по трассе с остановками у станций, остальное - альтернативные варианты. 85 наверняка ещё реже, чем монорельс и идёт со всеми остановками.

Да запросто, если на автобусе через 17 минут ты будешь уже на Фонаизинской, а на монорельсе только садиться на Телецентре.

Эта хордовая линия проезжена на участках Торжок - Ржев - Вязьма, Тула-1 - Калуга, Криволучье - Тула-3 и Ряжск - Узловая. А так, во многих местах, либо по пересадкам не стыкуется, либо надо ПДС использовать.

Всё верно, поначалу они с бывшей к/ст резервом в парк на обед катались.

Вчера ехали, не заметил. По прежнему тормозят из-за гаишного поста. Ну кстати Яндекс рисует, что объезд через Озёры в два раза длиньше, но быстрее