art_b

До Лефортова. Про Нижегородскую говорят, потому что на ней как бы заканчивается НЛ. А дальше уже идёт БКЛ.

Ну, 525 поехал, но... Остановка ст. МЦД Остафьево находится тут, там же и ОРП, дальше дороги не существует в принципе Остановка "Заводская улица" также не обнаружена, зато останавливается на "Южном квартале, 4", где маршрутка, причём это самая популярная остановка на маршруте.

Ты уж определись, про какое из ответвлений говоришь.

2 часа ровно. Там хитрая формулировка, сокращение времени в пути может быть и за счёт уменьшения времени ожидания.

Ну, если в 90 минут уложишься, то да.

1 раз на МЦД1, 1 раз на МЦД2, 1 раз на МЦК, 1 раз на ММТС и 2 раза на метро, если между ними было МЦК или МЦД. С монорельса вторая бесплатная пересадка на метро не предоставляется.

Ну, и это называется путешествие?

За этот тоже

А чтобы попасть на платформу #11, надо вбежать в стену между платформами 10 и 12 Собираются. На остановочном пункте «Тестовская» будет построен подземный вестибюль со стороны 2-го Красногвардейского проезда и подземный вестибюль со стороны Шмитовского проезда https://www.mskagency.ru/materials/2939981

Вышестоящему - это кому? Так надо было сразу сказать: "пишу одно - имею в виду другое", я бы тогда к словам не цеплялся.

Ну, это вполне ожидаемо было. Пишут что да.

Во-первых, откуда уверенность, что всё происходит именно так? Во-вторых, я отвечал конкретно на фразу

Насчёт всего процесса не имею представления.

Потому что все обращения рассматриваются.

А вот нифига.

Изменилось. 806 запустили.

В теме по ссылке выше написано, что приложение на основе их данных есть, а также там имеются ответы на некоторые другие вопросы.

Они уже обновлённую информацию запостили: https://m.vk.com/wall-150643822_67031

Тогда как раз проще будет. Центр Кольцевой совместить с центром пересечения окружностей МЦК и БКЛ.

Ликсутов давно уже про это говорил.

Тёма у себя в инстаграме репостит истории тех, кто его упоминает. Вот там и увидел.

Это топологическая картограмма Как раз жаловались на то, что КолЛ и МЦК не отцентрированы.

Правильно пишут, что и без субподряда МТА стало понижать вместимость, это по всей МО наблюдается.

Там разворот с другой стороны.

Схема по ссылке отличается от той, что висит в вагонах, не находишь?