Путевой Объездчик

Вроде почти соблазнил жену съездить В Ковров не хочет, а в Ржев не против. Но пока не на конкретную дату, а просто на какую-то пятницу. Но тут надо, чтобы у обоих отгул взять в один день получилось.

Ну я если поеду, то только в пятницу, не в эту. С одной стороны, купить спокойнее, с другой хотелось бы полностью у окна, а не между окнами, а при покупке билета этого не видно.

А, ну то есть между днём и вечером/ночью около суток отдыха. Понял.

День-ночь это как? Подряд? А до этого 5-дневки были или ещё что-то? И сколько сейчас дней отпуск?

Расскажите, плз, про Ржевскую Ласточку. Оказывается, их аж целых две из Москвы в пятницу! Я правильно понимаю, что билеты с местами продаются только в один вагон, а в остальные без мест, как в электричку? И если не покупать билет с местом, то реально найти место у окна, сев на утреннюю в пятницу на Тушинской?

Зачем, если автобус на маршруте?

А что означает «Закрытие смены» на валидаторе?

Есть повод изменить соотношение купе/плацкарт. От Ярославля до Рыбинска примерно столько же.

Кстати, когда-то на ФОТе обсуждалась потенциальная Ласточка до Костромы, которой ещё в помине не было, вроде как уже на волне пуска в Иваново, т. е. между 2018 и 2020. Я не знаю, в какой теме это было, обсуждение найти не смог. Но тоже высказывались мнения за и против. Кем и какие, тоже уже не вспомню, однако 2 пары Ласточек в Кострому своих пассажиров нашли, несмотря на сохранение ночника с нечеловеческим временем прибытия в Кострому. Интересно бы ещё найти анализ, кто их пассажиры? Только ли пересевшие с разного типа автобусов и барбухаек, добирающиеся по принципу «кому очень надо» или ещё и новые пассажиры, которые воспользовались новым и комфортным способом добраться до Костромы в туристических целях?

Ну, т. е. по твоему любимому принципу «кому надо, тот доедет». А хочешь комфорта, нехер шляться, сиди дома. Так, я понимаю? Всё предельно ясно. Когда сказать по делу нечего, в ход включаются бурные сексуальные фантазии. Ну хоть не кулаки, и на том спасибо…

Давно не видел, чтобы забирали. Неужели в Москве ещё КТМ-19 остались? И как они собирались на Красный Маяк попасть, если движения ниже м. Чертановской не было?

Во как! А я эту парочку вчера как раз днём видел поворачивающую у Красносельской на Н. Красносельскую со стороны Сокольников. А зачем они туда ехали?

С точки зрения здравого смысла да, однако: Ну видимо, местным надо по каким-то причинам подольше в Москве поторчать, а умыться и почистить пасть могут уже дома. Кто-то ещё и доспать. Для меня тоже. Это смотря для каких туристов. Лично я однозначно предпочту Ласту в 7:07, ибо одну ночь один хрен поспать полноценно не получится, но так я хоть встану дома и приму водные процедуры, а с поезда, тем более, вонючего плацкарта как, если в гостишки обычно заселять начинают с 14? Ну я бы всё-таки поезда раньше 7 не отправлял, чтобы был вариант без таксей обойтись. Ну кроме Сапсана, которых до фига и можно уехать более поздним.

Ну вот и к тебе пришёл склероз 😢 Это у вас в Затоне местность до неприличия плоская, а у нас тут посисястее будет Дык, они вроде как в Северное прилетали. Я каждый вторник, ну или среду туда, как ты выражаешься, прусь. У меня там мама живет, собсно, я об этом ранее писал. А что, кстати, с ними было? Видел как раз 01 автобус. Но после 21 уже пошли в строну УАЯ/ЧЮ, если верить Яндексу.

Т. е. у тебя пассажиры неправильные, а не зайки? Ну за всех +/-100 чел я не скажу, но там рельеф местности ещё учитывать надо, и многим плюсом к 660 метрам кому-то ещё с полкилометра к домам у леса. Ну а я вышел из метро, мне Яндекс показал 3 минуты, правда, надрал в 2 раза, но было лень, и я не давился, в смысле не штурмовал, ибо зашел не в числе последних.

Браво Зайкам! Сегодня 980 от м. УАЯ до Чертаново-Южное на 2 остановки набился в мясо, что двери с трудом закрылись, и пара чел стояла сзади между сидениями, которые лицом друг к другу.

Хм… А я, кстати, тоже не знал про этот промежуточный вариант, ибо до какого-то времени ездил только с очком, а потом только с био. Это да.

Ну, за что купил, за то продал, говорила как раньше и грязный. Ну такими подробностями она не делилась, но время прибытия в Иваново глянул, действительно, дичь дикая.

В Кинешемском поезде надо отменить нынешний состав и заменить на новые вагоны, коллега в прошлый год ездила, говорит, старые вёдра с очком, ну по крайней мере, плацкарт. И, кстати, не смогла взять купе (ну или низ/верх в одном купе) примерно за месяц.

МЦК днём с удвоенным интервалом 8 минут ходит, вот и МЦД можно 10-12. Ну а метро - не метро, пусть каждый для себя сам решает.

Проигрывать - тут несколько некорректное определение, ибо у НОТа своя ниша, у метро своя, и какие-то соревнования между ними бессмысленны. Ну это как сравнивать горячие блюда и мороженое. Это смотря где. Между Пл. Гагарина и Нижегородской действительно некий отдельный транспорт, а между Локомотивом и Окружной, Шелепихой и Пл. Гагарина вполне себе.

Ну это да, в 80-х гармони с интервалом 6 минут утром на к/т Юность в сторону Динамо забивались в мясо за счёт пересаживающихся с Тб 44, 59, 61. Однако, до конца 1972 через Ленинградку не ходило вообще ничего, хотя не сказать, что в период с начала 70-х по конец 80-х что-то глобально изменилось в районах, по которым он проходил, как в плане жилья, так и рабочих мест. А не посредственно у м. Октябрьское Поле в сторону Динамо в него садилось менее половины от того количества, которое переезжало Ленинградку. Да, думаю его рано или поздно грохнут, возможно, с Магистралью, если она до тех мест доберётся.

Возможно, она в состоянии комы? Уже чисто любопытно, продолжится ли этот родившийся с дефектами проект?

…А ведь когда-то на нём только гармони и катались…

Я думаю, отказались бы только несколько человек на ФОТе и отвечающие за этот участок работники ПИДа. Остальным в худшем случае похер.