Путевой Объездчик

Ну это да, особенно кому до Д3 пешком, а до метро ехать. Но мне кажется, таких всё же будет меньше, чем тех, кто привык ездить до Казанского и дальше в центр. Альтернатива-то получается либо Выхино, либо ЭЗ, ибо на Авиамоторной далековато, но кому нужна именно Калинка, норм, а Митьково/Сокольники сколько бы они не называли это пересадкой, во рту слаще не станет. Только кому нужен восток СЛ, и то во многих случаях будет проще доехать до нужного места непосредственно от Митькова на трамвае тли автобусе.

Дык, у них там ещё и «Счастливые часы» в метро до 7:15. Могли бы и на соседних линиях с закрытой ГЗЛ сделать, я как раз в 7:12 - 7:14 в метро захожу обычно

Уже который год обещают перезапустить паром Трабзон - Сочи. Вот идеальный вариант был бы без третьих стран. Думаю, в нынешней ситуации спрос на него был бы хороший.

Абхазия по российскому паспорту и без штампов. Да и не был он там. Паспорт чистый, только получил. Но как началась мобилизация, много мужЫков соответствующего возраста из России рванули в т. ч. в Грузию. Грузия сильно ограничила им въезд, особенно без семей, а тут ещё и события недавно были. Но билет на самолёт у сына уже был, позже ждать было нельзя, ибо шурин улетает в Канаду, да и мы все думали, что на въезд со стороны Турции это особо не распространяется.

Плюс ещё с МЦД-3 прибавится. Наверное, на Новаторской веселее будет, когда ТЛ пустят, там поезда на БКЛ более загружены. Но самую веселуху ждёт переход на Калужскую...

Внутри МКАД входящих на Некралинию немного. Не очень короткий, но зато без пингвинов, прогулок и имеет 2 варианта в центр и восточный торец Сокольников (СЛ). По времени вот что даёт Яндекс: http:// http:// Ну то есть по времени тож на тож в пределах погрешности.

Я имел в виду популярность не в принципе, а для пассажиров БКЛ. А так-то красненькую самой первой построили, однако сейчас по востоку, например, на жёлтенькой поток больше, чем на красненькой

Работу в смысле с Некралинии, когда ЭЗ была конечной? Возможно. Но это будет видно, когда переход откроют, кто на выход, кто на переход. Я бы так не сказал. У меня вышло 6 минут, и по улице пройти прилично. Это конечно, лучше многих пересадок на МЦК, но если нужно с Некралинии в центр, то во многих случаях СЛ удобнее, ибо один лишний перегон по БКЛ с покроет время на переход на ЭЗ, а по СЛ и до Кольца быстрее, и охват центра намного больше за счёт частых станций.

Ну тогда поставим вопрос по-другому, почему на востоке и северо-востоке АПЛ пользуется большей популярностью, чем другие линии. На югах-то СТЛ, КРЛ и СЛ более-менее одинаково популярны.

Дык я же написал, что шурин её вывез. А сын потом ввёз.

Мне в этой ситуации больше всего удивляет феномен Электрозаводской. При пересадке «мокрые ноги» поток по ней больше, чем по многим другим станциям с полноценными пересадками или теми же Текстильщиками с более удобной, чем на ЭЗ уличной пересадкой.

Дык, а как ты продашь машину в Турции, стоящую на учёте в РФ?

Ну в общем, поведаю свою историю. Начну несколько издалека. Брат моей снохи с женой и ребёнком выехали год назад в Турцию после начала известных событий. Дело в том, что его жена и ребёнок граждане Украины. Выехали на машине, которая записана на сноху, ввиду его долгов перед банками. За год они смоги получить статус беженцев и ВНЖ в Канаде, куда отбывают уже завтра, а машину предложили сыну, но для этого он должен был пригнать её из Турции. В воскресенье рано утром я проводил сына на самолёт до Анталии, по плану он самое позднее сегодня вечером, ну или в ночь на завтра должен был привезти машину в Москву. Но не тут-то было. Они вместе доехали от пригородов Антальи до границы с Грузией в районе Батуми, а это ок. 1300 км. Дело в том, что по турецким законам, машину из Турции может вывезти или хозяин или лицо её ввёзшее, т. е. брат снохи. Он её вывез из страны. Но дальше была грузинская граница, где сыну наотрез отказали во въезде без объяснения причин. При том, что цель посещения Грузии была изложена вполне прозрачно: привезти домой свою машину, записанную на жену, у которой нет прав. Но грузинская полиция (именно она занимается паспортным контролем при взъезде в страну) оказалась неприступной. Сын вернулся домой ни с чем. Машина на охраняемой парковке в аэропорту Трабзона за 79 лир в сутки, что составляет более 300₽. В аэропорту он подписал бумагу, где сказано, что он покидает страну без машины, которую он ввёз, и в течение 90 дней должен её вывезти. А ввёз её уже он, сегодня с нейтральной территории. В общем, думаем, что делать.

Решил целенаправленно воспользоваться ж-местом на БКЛ, сев с цветами на Рижской. Ну как целенаправленно - на Рижской вход ближе к концу, на Каховской выйду из последнего, а там жена на машине подхватит. Для ПОездки с цветами оч удобный беспересадочный вариант. От Рижской до ЭЗ половина мест свободна, букет положил на соседнее ж-место. На ЭЗ как обычно, ввалилась толпа, цветы убрал, были стоячие. После Нижегородской снова как до ЭЗ. И так до Каховской.

Преимущественно в лучшее (главное) время года Ну кому до сук, кому не до сук..

Да я ничего не предлагаю, выше предлагали.

А МЦД-2 Курск и Ригу?

Дык, были когда-то такие вагоны, правда не метро, но помешали кому-то. А так, глядишь и «наземное метро» бы туда каталось. И очень надеюсь, что станция будет всё же просто Внуково.. Едешь и едешь, чему там свихиваться-то? Есть книги, смартфоны, планшеты. А мост там же не наглухо железом зашьют, а в виде решёточек будет.

В молодые годы

Я как раз всё понимаю. Я ведь застал те времена, когда затаив дыхание, впервые въезжал на станцию, не зная, как она выглядит. Но и тогда я смотрел все новые сразу. Ну ведь глупо же было прокатиться, например, от Серпуховской до Нагорной, а от Нахимовского до Южной оставить на следующий год (Жил я тогда на Октябрьском Поле). Да, это было несомненно интереснее, но мне не менее интересно сейчас, когда есть возможность следить за ходом строительства в сети на всех этапах, в том числе и на самых последних, где облик станции уже полностью виден. Ну а не заходить на соответствующие сайты специально, это уже за пределами моего понимания (если меня лично это интересует), как и не ездить на новые станции. А попасть на станцию, открытую ещё до соцсетей, я могу представить только в другом городе, как, например, это было в прошлом году в Самаре. И остался к моему позорищу непосещённый мною Екатеринбург и соответственно, метрополитен. А если брать «наземное метро», то я до сих пор не ездил до Лобни, в т. ч. и до МЦД. Всё собираюсь, но не соберусь Вот, скоро виды за окошком поприятнее буду, мож прокачусь. А, ну ещё в планах ПОездка по всей самой длинной линии метро Но там всегда хорошая погода.

А моча и пот? 10 сентября 2016. Думаю, их там были сотни

А есть, которые не дрочат, а естественным образом удовлетворяются

Ну это индивидуально. Мне так наоборот, нравится «открывать» в день открытия, там особая непередаваемая атмосфера. А потом приезжать через день, неделю, месяц, год (примерно, условно) и смотреть, как они обживаются. Но когда я был в твоём возрасте, метро в Москве было такое, что живя в городе, трудно было не объездить большинство станций.

Была бы моя воля, я бы тебя разжаловал из Фантаов максимум в Любители

Ну это понятно, не на работу Не, ну тут больше года, это уже иная категория, чем просто «спешить некуда»