Путевой Объездчик

Плюс ещё с МЦД-3 прибавится. Наверное, на Новаторской веселее будет, когда ТЛ пустят, там поезда на БКЛ более загружены. Но самую веселуху ждёт переход на Калужскую...

Внутри МКАД входящих на Некралинию немного. Не очень короткий, но зато без пингвинов, прогулок и имеет 2 варианта в центр и восточный торец Сокольников (СЛ). По времени вот что даёт Яндекс: http:// http:// Ну то есть по времени тож на тож в пределах погрешности.

Я имел в виду популярность не в принципе, а для пассажиров БКЛ. А так-то красненькую самой первой построили, однако сейчас по востоку, например, на жёлтенькой поток больше, чем на красненькой

Работу в смысле с Некралинии, когда ЭЗ была конечной? Возможно. Но это будет видно, когда переход откроют, кто на выход, кто на переход. Я бы так не сказал. У меня вышло 6 минут, и по улице пройти прилично. Это конечно, лучше многих пересадок на МЦК, но если нужно с Некралинии в центр, то во многих случаях СЛ удобнее, ибо один лишний перегон по БКЛ с покроет время на переход на ЭЗ, а по СЛ и до Кольца быстрее, и охват центра намного больше за счёт частых станций.

Ну тогда поставим вопрос по-другому, почему на востоке и северо-востоке АПЛ пользуется большей популярностью, чем другие линии. На югах-то СТЛ, КРЛ и СЛ более-менее одинаково популярны.

Мне в этой ситуации больше всего удивляет феномен Электрозаводской. При пересадке «мокрые ноги» поток по ней больше, чем по многим другим станциям с полноценными пересадками или теми же Текстильщиками с более удобной, чем на ЭЗ уличной пересадкой.

Решил целенаправленно воспользоваться ж-местом на БКЛ, сев с цветами на Рижской. Ну как целенаправленно - на Рижской вход ближе к концу, на Каховской выйду из последнего, а там жена на машине подхватит. Для ПОездки с цветами оч удобный беспересадочный вариант. От Рижской до ЭЗ половина мест свободна, букет положил на соседнее ж-место. На ЭЗ как обычно, ввалилась толпа, цветы убрал, были стоячие. После Нижегородской снова как до ЭЗ. И так до Каховской.

Преимущественно в лучшее (главное) время года Ну кому до сук, кому не до сук..

Да я ничего не предлагаю, выше предлагали.

А МЦД-2 Курск и Ригу?

Дык, были когда-то такие вагоны, правда не метро, но помешали кому-то. А так, глядишь и «наземное метро» бы туда каталось. И очень надеюсь, что станция будет всё же просто Внуково.. Едешь и едешь, чему там свихиваться-то? Есть книги, смартфоны, планшеты. А мост там же не наглухо железом зашьют, а в виде решёточек будет.

Ещё раз. От домов рядом с остановками «Соловьиный, 6 и 10» шлёпать до Айвазовского и Литовского далеко, а 642 рядом. И есть ли смысл дольше идти ради того, чтобы меньше ехать, если времени выйдет +/- одинаково? Но в любом случае, каждый решает сам, но я свои выводы делаю на основании одного очень известного участника форума, живущего на Соловьином, предпочитающего ездить именно на 642 до Калужской для поездок по КРЛ.

Да если не ходит ничего с Соловьиного до Зюзина.

Откуда проще? С Рокотова и Соловьиного?

В молодые годы

А каков сейчас поток на 642 между ЮЗ и Ясенево? По идее он должен был снизится с пуском БКЛ. А вот от Ясенева до Калужской причин для снижения нет, скорее даже наоборот, за счёт тех, кому нужна БКЛ.

Я как раз всё понимаю. Я ведь застал те времена, когда затаив дыхание, впервые въезжал на станцию, не зная, как она выглядит. Но и тогда я смотрел все новые сразу. Ну ведь глупо же было прокатиться, например, от Серпуховской до Нагорной, а от Нахимовского до Южной оставить на следующий год (Жил я тогда на Октябрьском Поле). Да, это было несомненно интереснее, но мне не менее интересно сейчас, когда есть возможность следить за ходом строительства в сети на всех этапах, в том числе и на самых последних, где облик станции уже полностью виден. Ну а не заходить на соответствующие сайты специально, это уже за пределами моего понимания (если меня лично это интересует), как и не ездить на новые станции. А попасть на станцию, открытую ещё до соцсетей, я могу представить только в другом городе, как, например, это было в прошлом году в Самаре. И остался к моему позорищу непосещённый мною Екатеринбург и соответственно, метрополитен. А если брать «наземное метро», то я до сих пор не ездил до Лобни, в т. ч. и до МЦД. Всё собираюсь, но не соберусь Вот, скоро виды за окошком поприятнее буду, мож прокачусь. А, ну ещё в планах ПОездка по всей самой длинной линии метро Но там всегда хорошая погода.

А моча и пот? 10 сентября 2016. Думаю, их там были сотни

А есть, которые не дрочат, а естественным образом удовлетворяются

Ну это индивидуально. Мне так наоборот, нравится «открывать» в день открытия, там особая непередаваемая атмосфера. А потом приезжать через день, неделю, месяц, год (примерно, условно) и смотреть, как они обживаются. Но когда я был в твоём возрасте, метро в Москве было такое, что живя в городе, трудно было не объездить большинство станций.

Была бы моя воля, я бы тебя разжаловал из Фантаов максимум в Любители

Ну это понятно, не на работу Не, ну тут больше года, это уже иная категория, чем просто «спешить некуда»

На КБ интересны лестницы и вестибюль, сама станция ни о чём. Так что надо выходить. P. S. А я так понял ты в первый раз их смотрел? У меня терпения не хватило бы. В первые 2 дня после приезда из наиболее благодатных уголков нашей Родины осмотрел все станции, далее уже рассматривал детали.

Я бы сказал не обновили, а сделали заново)) Но тут спорный вопрос. Исторический облик, каким бы он ни был, утерян.

А чем Выход 9 принципиально отличается от Выхода 8?