Путевой Объездчик

Городской вокзал Чухлинка, переход на городской вокзал Перово.

Хм… Интервал в час пик 18-22 минуты. Чем не розовый и не социальный?

У меня тоже всё вполне традиционно. Дети нарядили в субботу. Внук ПОмогал http://

ПОпросил шары я у НА, Но она была удивлена: У тебя своих же до хрена, Впрочем, я дарю, не жалко, на...

Странно, когда человек на форуме общественного транспорта считает, что гармошки более уместны на с-маршруте, чем на маршрутах с превосходящим в разы пассажиропотоком, где при интервалах 4-5 минут гармошки хорошо заполняются, а в БК уже мясо. Про кубики я вообще молчу. Ну видимо, тут спорить о чём-то бесполезно. Ну а я считаю, что в Москве не должно быть интервалов больше 15 минут. Ибо автобусом БК с интервалом 10-15 минут пользоваться намного удобнее, чем гармонью раз в 20 минут. Ну а там, где БК не справляется при интервале 10 минут и меньше, туда да, гармони. Ну а я ничего не пропускаю, ибо как было верно помечено на форуме, у нас более двухсот дней в году погода такая, что на улице быть не хочется. Но порою очень хочется вжать посильнее в поручень того, кто поставил кубик или выдернул выход. Кубик на гармошечном маршруте это уже постучало. Ибо понятно, что может быть какая-то неисправность или отсутствовать водитель нужной категории, но, поставьте вместо гармони хотя бы БК, тем более, в парке их большинство. А кубы это уже осознанное вредительство.

Главное, ничего себе не отморозить...

... Она была и телом и душой Прекрасна, как Сапсан навстречу чётный, Но оказалась за контакт со мной Повешенною на доске почётной...

Ещё можно с эролифточками познакомиться. Ну Художник расскажет

Понимаешь как, надо смотреть несколько шире своего местечкового интереса, тем более, если ты тусуешься на этом форуме и несколько больше среднего в этих вопросах шаришь. Сегодня они сделали бонус тебе за счёт заведомо большего количества других пассажиров, а завтра этот бумеранг вернётся к тебе. Ибо от людей, ставящих кубы на м96 можно ожидать что угодно, они не совсем адекватны. Я понимаю, что с 941 также, как с м96 пробить дно невозможно, ибо куб будет на одну позицию, а не на две ниже плинтуса, но что им мешает выдернуть выход с 941, а после дыры пустить куб? Их креатив безграничен…

Ну ведь откровенное вредительство! А мож они в парке так водил за что-то неустааное наказывают?

Ну это да, из каждого утюга.

Пишут, что вчера на ТКЛ вышел. Однако, на сайта Мосметро до сих пор висит прошлогоднее расписание.

http://

Дык у тебя же прямо по курсу на Пр. Вернадского сервис-центр, там при тебе бы разморозили.

Ну просто обычно на час пути моторовагонное что-то ездит. В экспрессах ЭД/ЭП другие сиденья ставят. Но меня больше удивило 2 вагона. Если пересадка с Московского поезда раскатается, хватит ли их? Я в приложении не могу купить билет на утреннюю Чайку: http://

Ять, ну спасибо местным Северным зайкам. Думаю, ещё будут и скандалы, и стоп-краны, и мегабайты жалоб. Пипец, ять, 2 вагона. Я так понял из картинок, что укаждостолбная Орлан, а на Чайку его поставить типа комфорт не тот?

Вот в марте, когда эти 90 дней кончатся, собираюсь. Сейчас это во-первых, сильно выгоднее стало, а во-вторых не очень хотел Тройку регистрировать, но когда недавно пролюбил с 85 днями из 90, как в жопу ужаленный зарегистрировал, заблокировал и перевёл на другую. А не регистрировать годовую это уже слишком большой риск. А что за заморозка, видимо, я стал настолько стар и дремуч, что безнадёжно отстал от жизни. Электросудна, кстати, и с 90 днями нахаляву.

Вопрос конечно, риторический. Если бы они боялись, что всем желающим с московского поезда не хватит место, то пустили бы на 10 минут раньше, а не позже. А что всё-таки эта Чайка из себя представляет? РА или тепловоз с вагонами?

Однако, у москвичей появился соблазн доехать до Рыбинска максимально быстро - чуть более, чем за 4,5 часа. Причём, можно даже уложиться в один день, если 5 часов на Рыбинск будет достаточно. И думаю, что постепенно этот маршрут будет раскатываться. Но скорее всего, что-то периодически будет идти не так. Как будет организована пересадка? Я не знаток Ярославля. На одной ли платформе будут поезда? Если нет, что представляет собой переход между платформами? А если поезд из Москвы опоздает? Думаю, жалобы будут, и зайкам от РЖД придётся увеличить время хотя бы до разумных минут 20 минут на пересадку для всех, а не только для молодых или прошаренных.

Дык, по моей многодесятилетней практике, такси в подавляющем большинстве случаев не требовалось. А я вот посмотрел на ценник от дома до работы - более 1000₽. А я за 3 месяца 6600₽ плачу за безлимит. Нет уж, я лучше какую-то приятную мелочь на эту штуку куплю, но только не на такси на работу. Но я писал в своём сообщении ИМХО, т. к. я не совершенно не заморачиваюсь на обязательном ж-месте, да и работа у меня в основном сидячая. И если уж поспав зачастую 2-3 часа в ночь на понедельник как-то работаю, то постояв час уж тем более...

Ни Яндекс-Электрички, ни РЖД не позволяют купить билет. Непонятно, да, если перейти ещё можно, то купит в кассе бумажный билет, это уже за гранью. Как это будет решаться - хз. В Яндексе этого поезда даже нет. Но что забавно, вечерняя Чайка стОит 290₽, а укаждостолбный 348₽. Как такое возможно? На утреннюю Чайку цена не обозначена. И если верить приложению РЖД, то утренняя имеет номер 7575, а вечерняя 6708. Как может быть чётный и нечётный номера и почему утренняя, идущая на 3 минуты дольше 7***, а вечерняя 6***?

А бывает и втискиваются или берут штурмом Такси это самый крайний случай, когда у тебя поезд или самолёт, ну или какая-то важная встреча. Но именно в такие моменты я на сбои не попадал, а просто на работу дешевле опоздать, ибо из-за сбоя в метро иметь не будут, а просто это время или отработаешь или спишется из имеющихся переработок. Ну и трансфан на то и трансфан, что найдёт 100500 способов выйти из положения, если, повторюсь, не поджимает критично время. Но понимать, к сожалению, не всегда получается, но те или иные косвенные признаки имеются. Я бы разделил сбои на 3 категории: 1. Глобальный, когда закрывается на неопределённое время целый участок линии. В таком случае всех выгоняют со станции и запускают КМы. И тут надо действовать по ситуации, напрягая каждую свою трансфанскую извилину. Где ближайшие действующие станции метро, МЦК, МЦД, есть ли смысл дожидаться КМов и сколько они будут плестись исходя из имеющейся дорожной ситуации. Возможно, есть смысл доехать на такси до ближайшей действующей станции, но так как цены в таком случае задрючат до неприличия, попробовать с кем-то скинутся. 2. Временный. Как привило, инцидент с человеком на путях или некритичная неисправность. В таких случаях станции не закрывают, но объявляют о следовании поездов в одну сторону до какой-то станции и об увеличенных интервалах а другую. Тут снова включается трансфанская смекалка. Как правило, подобные сбои длятся в районе получаса. Иногда приходит понимание, что лучше сесть на лавочку (если есть место) и тупо ждать, ибо это с большой долей вероятности будет самый быстрый вариант. 3. Локальный, когда один или несколько поездов следуют с увеличенными интервалами. Но движение по всей линии осуществляется в полном объёме. Как правило, ничего не объявляется, ну разве что просьбы побыстрее производить высадку - посадку. Хорошо, когда есть табло с временем прибытия следующего поезда, оно и подскажет, как действовать дальше. Ну или стоишь в конце платформы и видишь наличие/отсутствие следующего поезда. Если понимаешь, что следующий придёт тоже с увеличенным, предпринимаешь попытки зайти в имеющийся поезд Всё вышесказанное, конечно, ИМХО и несколько обобщено, т. к. случаи бывают разные и не все их можно однозначно отнести к какой-то категории. Но повторюсь, что трансфан на то и трансфан, чтобы по совокупности прямых и/или косвенных признаков принять наиболее верное решение.

FanatOT блестяще разгадал мою загадку, чего и вам желаю

Я так понимаю, весь цимес был доехать на собаках зайцем.

Что-то он давно не писал о своих любимицах