Путевой Объездчик

Хм… А мне про НА интереснее. Ну кому что

Я так понимаю, у тебя сегодня выходной, и дома невыносимо скучно, коль такая фигня не даёт покоя…

ПО что-то нарушил?

Мне проще сесть в правильную дверь (для пересадки на Севастопольскую 2-3 в 3 вагоне против ч. с.) в прибывший поезд.

Скоро будет.

От Каланчи до Красностроителя было 45 минут, стало 46

Не дальше пр. Будённого, дальше быстрее на метро через Кольцо (пока). Один раз впихивался вечером на Воронцовской при интервале ок. 3 минут. Не факт. СТЛ сильно опорожняется на Севастопольской в центр.

Ну ОК, исключая районы пешей доступности от МЦД-4.

Альтернатива КЛ и МЦК. Я например, сейчас с Пражской в Новогиреево однозначно по Кольцу (5) поеду. Откроют нормальную пересадку на Авиамоторной, поеду через БКЛ. То же, например, и с Преображенки.

Но там жесть - на сон меньше 2 часов, после которого ещё и несколько часов ответственной работы. Ну в 22 годика мож и ничего, а в 40-50 уже не очень..

Ну да, про неё. Ладно, посмотрим, если косяк, исправить должны.

А куда девается одна электричка, если в Тулу идёт 5, а из Тулы 4.

Теснее, но запас там до и больше. Ты описАлся, не поздравить, а подвесить за гениталии.

В смысле «ещё более»? Там в отличие от юга не тесно. А вот когда Троицкую запустят, пересадке на Калужской лютый пипец настанет.

Места стали шире, значит и пространства больше. Или я что-то недопонимаю? А сиденья для жоп, а не рюкзаков, для них есть полка наверху. Выясняли же, ровно в 1,5 раза. Но это компенсируется меньшими и более ровными интервалами. Экзотику убрали, все Тулячки строго от/до Курского. Мне непонятно лишь одно, глянул на 11 декабря - из Москвы 5, в Москву 4 поезда.

Все 5 новых станций попали в антирейтинг. Думаю, в 4 квартале они оттуда исчезнут.

Но южный участок раскатался намного быстрее, там уже в первый месяц толпы были, а сейчас после дырки от пениса бывает и мяско.

Последнее время стал замечать, что в час пик по часовой по всей восточной части в хвосте всегда есть стоячие, но жопу бросить можно за счёт выходящих практически на каждой станции.

Хм... Не понял, в Иволге же ты всегда или у окна или с краю. А в ЭД/ЭП лишь однажды на моей памяти было приятно ехать в серединке, да и то с одной стороны А зимой так вообще рукой не шевельнуть, даже в смартфоне тыкать неудобно. А в Иволге сиденья широкие, в твоих 3.0 так вообще с подлокотниками.

Я не знаю, как утром, но вечером вроде войти можно и в голову и в хвост, ну если не последних рядах стоишь, так точно. Или бывают проблемы? А если тебе на переход, например, на Полежаевскую, то удобнее откуда вошёл, там и остаться. Ну или на Савёловской на СТЛ, а входишь к первому вагону. Иначе придётся по полстанции туда-сюда шлёпать, ну такое, на любителя.

Ничего не понял. Мы про МЦК или БКЛ? Вечером БКЛ от ДЦ вроде +/- равномерно забивается.

Дык, правильный вагон в таких случаях обычно рулит.

А что там может быть совсем грустно?

Причём, запуск ДЦ в составе РАЛ затягивается искусственно, ибо вот уже несколько месяцев стоят в котловане Народного Ополчения 2 щита, полностью готовых к запуску в сторону Бульвара Карбышева. Дык, Яндекс рисует от Некрасовки до ДЦ (БКЛ) 1:04, до ДЦ (МЦК) 0:58. Михалыч вроде писал, что ему +/- одинаково от/до обеих станций.

Знаем, ездили… Но Иволги лучше Я на днях вечером ехал на Д2 к себе на юга, между ПТВ и Курской обгоняла Д4, так в голове чел 10 на вагон было, а ближе к хвосту хотя бы 1 чел в большинстве «купе» сидел. Чем вызвана эта разница - хз.