Путевой Объездчик

Гыы. На ДЦ (БКЛ) молодые лоботрясы не хотят ехать стоя и остаются на платформе ждать следующий 8 минут СТОЯ Убелённые сединой дядьки спокойно едут стоя.

А резервных секций нет?

Во встречную электричку на Белорусском до Железнодорожной вошли 11 чел в дверь напротив меня. В Апрелевскую же 7 чел в вагон.

Щас с Каланчи на Серпухов ушла 9-вагонная ЭПшка. Это обычное явление? Раньше не замечал вроде.

Хм… Мясо, это когда не все двери закрываются с первого раза, а вдоль всей платформы остаётся сплошная, непрерывная толпа. Иногда из закрытых дверей поезда могут торчать зажатые части тел одежды пассажиров Собсно, подобную картину я наблюдал в определённые вечерние часы в центр на Бауманской и самому приходилось быть активным участком посадки в поезд.

А тогда как там на Питерском ходу пути нумеруются?

А 3 и 4 это какие именно?

А, я думал ближе к 9:30

Надо было пораньше, в самый разгар пика её проверять

Дык, а там удобнее как? Подземную уровнем ниже выхода/перехода 6? Но всё равно из центра станции. А вот меня, кстати, удивляет ситуация на Текстильщиках в сравнении с Воронцовской. Вроде на ТКЛ и потоки побольше, и не только выход в город и переход на БКЛ, но и плюс на Д2. Однако всё равно, ситуация куда менее критичная.

Ну а кто-то утверждает, что переход на БКЛ нахрен не нужен.

Да, но до этой остановки попробуй доехать! Его ещё 29 лет назад надо было до Алтуфьева продлевать. Но сейчас это уже не актуально, метро продлили к нему.

А до него и так хрен доехать было, ну по крайней мере до сентября этого года. У меня там бабушка с дедушкой похоронены, так раньше ездили на 815 от Алтухи и пешком. Сейчас маме уже тяжелее ходить, ездим или на машине, если в выходной, или беру каршеринг от Алтуфьево, если в будень после работы.

Да ну, какой он адский, там дорога вдоль леса, обычно свободно, тем более, без паксов. Адское, это как, например, 715 в своё время от м. ПВ круголей наделали. Сейчас-то не так актуально, в Раменках есть метро, а тогда он был основным маршрутом в Раменки.

Да, только съездов на МКАД, по крайней мере, изнутри не рисуют. А значит, или через УПК или по узким Дорожной и Россошанской и через и без того тугую развязку у УАЯ.

А где грань между тупым и бездумным обрезанием и умным и продуманным? Или с пуском новых станций метро вообще ничего не обрезать и маршруты никак не изменять?

Ну из Долгопы-то ещё можно понять, он у границы города находится, а вот из Лобни каждые 5-10 минут, ну да, кому-то пересесть с Лобненского автобуса на электричку, но если выполнять все требования и хотелки, то нужно 100500 маршрутов с двумя рейсами в день.

Хм… А зачем из Талдома в Рио нужен автобус, когда есть электричка до Марка??

Дык, я про неё и писал, рейс 6:56 от КС.

Ну в ТЦ ездят несопоставимо реже, чем до работы или учёбы, и по большей части по выходным.

Раньше 9 человек ехали час с 1-2 пересадками, 1 полчаса без пересадки. Теперь 9 чел поедут 45 минут с 1-2 пересадками, 1 - 35 минут с +1 пересадкой. Но есть вероятность, что автобусы будут ходить чаще, и шансы уехать сидя увеличатся. Плюс местные жители, пользующиеся м. Алтуфьево, будут быстрее до него добираться, ибо без базара-вокзала автобусы станут проезжать перекресток быстрее, а если ещё и остановки московских автобусов на место пригородных ближе к метро перенесут, им станет ещё удобнее. В результате все в выигрыше, кроме того, кто ездил к любовнице в Алтуфьево или Отрадное, да, ему лишнюю пересадочку сделать придётся. И даже если он ездил туда на работу, он в явном меньшинстве.

А щас еду в обычной, не учебной ))

СТЛ и ЛДЛ имеют в нескольких перегонах удобную пересадку, так что набор пересадок в центре не столь существенен. Ну а если подстраиваться под жопокладок, то надо от каждой станции по утрам пускать пустые поезда, прогоняя их резервом от ближайшего оборота.

Еду в гармони на с941 от Пражской. Яндекс показывает следующий через 2 минуты. http://

Обрезание по новой более близкой станции метро и лишние (отмена) это более разные вещи. Кроме, того, это нормальная практика для городских маршрутов, а уж для пригорода подавно. Да потому, что воткнуть их больше было некуда. А по-хорошему, если у них межрейсовый отстой предусмотрен, то организовывать там, где это возможно, а не чтобы на остановках подлогу стояли. А куда там Алтуфьево ездить таким толпам? Печалька, значит.