Путевой Объездчик

А мне вот порен, как переместить свою тушу в трудо вые будни к месту для зарабатывания денег. Предпочитаю вариант быстро и дешево. А вот когда начинается непосредственно жизнь, то хочется, что бы всё было в кайф, в удовольствие. Вот тогда включается вариант быстро и комфортно. Однако, когда всё то же самое, или даже ещё лучше, можно купить за меньшие деньги, я стараюсь эту возможность не упускать и покупаю за 45 дней в 8 утра. Во-первых, они были без льгот. Во-вторых, по разовым тарифам МГТ, а не по безлимитным, многопоездочным и т. д. В-третьих, совершенно очевидно, что при той форме оплаты налоги там платились далеко не в полной мере.

Уже 7 лет, как не ездят, туда им и дорога. Ну точнее, почти не ездят в Старой Москве.

Я про московский.

А зачем оно нужно? В общаке на боковушках же тоже доехать можно. Вот что меня не перестаёт удивлять, это как одни и те же люди могут топить за сидячие места и прочий комфорт в городском транспорте, и абы как доехать в плане более дальних поездок. И они сразу забывают о том, что весь городской общественный транспорт сплошь дотируемый.

Там был рассказ, он (если это был он) давал здесь ссылку на него. В какой теме, сейчас не вспомню.

Не знал лично, но печально… Это он, если я не ошибаюсь, мечтал с детства водить троллейбусы, но родители отравили учиться в мед?

Это да, есть такое. Вот, помницца, в прошлой жизни смотришь в Мулен Руж на десяток-другой пар практически одинаковых сись и продолжаешь сидеть на попе ровно. А бывало в метро увидишь что-то отличное от этих придуманных кем-то стандартов, и сразу такой прилив по всему огранизЬму чувствуется А этими сисями как-то можно воспользоваться в пути?

Я, кстати, никогда не катался на автобусе со стюардессой. Я много ПОтерял?

Ну я в принципе как-то с трудом понимаю смысл в автобусах при наличии магистральных жд. Разве что в промежуточных пунктах, но М12 их не предусматривает. Возможно, кто-то захочет сорвать куш от новой дороги, но я не могу понять, какой профит от этого получит Зеркало.

Ну понимаешь, как.. ПОльзователь ПО не видит ничего лично в своих взглядах на прошлое и НАстоящее. Просто его вИдение и ничего больше.. Туда, куда рассматривает ПО, всё работает. Но понятно, что это не пляжики в самое популярное время.

Ну вот даже по этой фразе видно, что ты эту эпоху с уже нынешних позиций оцениваешь. Да, стоили они действительно недорого, но ты их должен был ДОСТАТЬ. Ну и потом, если ты считаешь эти подаяния в норме вещей, то я считаю, что просто должен заплатить в кассу за номер, в зависимости от его категории и прочих качеств.

ВС, похоже, набрался духу и решил Освободить ПО?

Ну я просто застал эту эпоху на своей шкуре, как говорится, а по рассказам родителей. Да, билеты на Красную Стрелу и ЭР-200 батя мне по блату покупал, и в гостишке ведомственной в Питере, чтобы остаться на выходные после командировки за свой счёт(!) и меня заселить, кому-то не то шоколадку, не то коробку конфет презентовал. Все как-то выкручивались, как-то выживали. Только не надо меня тут убеждать, что всё было почти как сейчас - условия, комфорт, выбор. Я-то на своей шкуре знаю, как это было тогда и как есть сейчас.

Эти дневные скорые на малые расстояния тоже такое себе за неадекватные деньги. Надо Лёше предложить из своей Малаховки ездить в Москву или в общаке на боковых или за 1000₽ в СВ Помню, как-то а 80-х с дедом поехал в Серебряные Пруды, там его брат жил. Никакого Узунова тогда ещё не было (в нынешнем виде), и до райцентра в Московской области можно было добраться без пересадок только на дальних поездах. Я был тогда удивлен, что на боковых в общаках спиной к окну едешь и каждый задевает твои ноги. Ну или ты их за уши спрятать должен. Охренительно комфортно, ять. Другое дело, что в те дремучие времена комфорт был доступен в основном по блату.

Да что ты всё со своим автобусами? Понятно, что ты не хочешь удобных комфортных поездов по неинтересным тебе направлениям, или ты на такие расстояния принципиально ездишь на личном транспорте. Но есть и другие люди (с). И если Ласточка это какой-то гарантированный комфорт, то какие будут ходить автобусы, хз. Корыта Хачтранссервиса или ИП Иван Дураков тоже вполне возможны. Но главное, что ты в них ездить не будешь.

Ну что значит без возможности? Не бывает такого! НАдо бы проверить, если вдруг ещё рах жаркий денёк случится. Офисные планктонши там вполне приятные для ПОдобных ПОездок ПОпадаются

Не смеши! Ты всерьёз считаешь, что хоть как-то это на себе почувствуешь?? А вот… некие иные расходы, думаю, что уже давно чувствуешь и ты и я, и они несопоставимы с дотациями на несколько поездов. Так что лично я руками за дотации, хоть польза людям от них будет. В отличии от Художник уверяет, что не спал Однако, как бы это помягче… от ПОездки не в восторге. А это ведь не самый худший возможный вариант.

Во-первых, если пятницу отгорбатил по полной, а то ещё и задержался, как это увы, нередко, а в 4 вставать в отпуск, в 9 уже не ляжешь, ибо собраться надо. А во-вторых, лечь не значит уснуть. Я в 9 вряд ли усну.

Вот это как раз и есть социализм. Ну а следуя этой логике, пора отменять поезда/самолёты до Адлера, Новороссийска, Анапы… Магнитогоска, Челнов, Новокузнецка, Сургута, Норильска… Ну, если бы предпочитал, не ездил. Иногда приходится. Но там обычно приезжаешь и не бегаешь целый день по экскурсиям Ага, чтобы вообще не спать в таком режиме. Да и с чужими дядьками и тётьками спать такое себе… Уже на любителя. Как и отдыхать на море в сарае с сортиром на улице. Но кому-то норм.

Ну последние полтора года у нас так… сорят деньгами, что несколько поездов это такая мелочь… Тоже хорошо. Только одно другому мешать не должно.

А почему ты так считаешь? И у тебя лично от наличия или отсутствия дотационных поездов какой интерес?

Давай, но ты же не знаешь, зачем люди едут в тупик. Ну понятно, что бросить жопу, но вдруг таких 99,8%, ещё 0,1% посмотреть, что там, а 0,1% ещё с какими-то не самыми благими намерениями. Не предполагаешь такое? И потом, зачем весь этот сброд нужен работникам метрополитена? Поезд же может уйти в тупик на какое-то время, а не сразу обернутся. Потом от этих столько говен изойдёт, а виновата будет дежурная, которая их не выгнала из вагонов. А если выгонять, то будет сбой. А так нашли способ, как обойтись безо всего этого, но находятся Бабы Яги, которые против, даже среди тех, чьи задницы никак не страдают

Это не глупость, а совершенно разумные правила, ибо тупики для пассажирского движения не предназначены, и это чётко прописано в правилах. А то давай по 5 минут держать двери, спускаться на пути, курить на станциях. Вдруг кому захочется. А любителей тупиков я бы завёз туда, и на пару часов оставил состав, выключив свет А потом бы каждому ещё по штрафу впаял. Ну а кому очень хочется бросить жопу, велкам с Южной на Пражскую.

Ну вот придумали элегантный вариант без компенсации

Ну я не мусульманин, и жары у нас нет. Ну когда случались ранние вылеты, вставал и в эту жуть. Но не скажу, что мне было пофиг.