Путевой Объездчик

Дык это по усадьбе Остафьево, её так назвали. Ну кому что больше нравится. По мне так намного лучше Площади Ильича или улицы Кадырова. А в честь пусть адмирала, а не генерала есть Апраксин переулок по соседству.

Областники, ездящие по МЦК, как привило, работают в Москве, и их НДФЛ поступает в бюджет Москвы.

А когда успели так назвать? Могут же красивые названия давать, не то, что Площадь Ильича или Площадь Трёх Вокзалов, которых не существует.

Филёвский парк, Филёвский лесопарк - тоже путаница.

Дык поезда-то не ходят.

Выходит это 9 зона, а не 1. А где они в Новой Москве граничат?

А там никак незадействованные мощностЯ метро по временной схеме с понижением нельзя перекинуть?

Хм...но ведь на Ленинском переход сделали. Значит, воспоминали. Но откладывали в долгий ящик. БКЛ тоже как минимум с 1971 в планах стояла. Когда начали всерьёз строить, сам знаешь.

А что значит нездоровая? От Пл. Гагарина до Локомотива по северу она очень даже востребована, люди пользуются. Или это так плохо, что им надо отдельную плату сделать? А может лучше, наоборот, что-то вроде «счастливых часов» на юге сделать? Да ещё и миловидных бортпроводниц с бесплатным утренним кофе Единственная её проблема, это много недопересадок. По-хорошему, все станции, построенные как минимум, позже Ленинского Проспекта должны были строиться с возможностью пересадки на МЦК, и «мокрые ноги» остались бы всего на нескольких станциях. Но «экономика должна быть экономной», наэкономили, блин, головожопы...

Ну вот пусть и дальше молятся

На Каланче ПТВ что выросло, то выросло за многие эпохи. А вот на Новохохловской головожопы искусственно сделали длинный переход вместо короткого.

Ты хочешь сказать, что 22.11 Иволги утром вообще не ходили?

А была бы Иволга, все бы воткнулись

Ну а в Чертанове выдёргивают выходы самыми рукожопными способами. Вот фрагмент расписания 947 по ост. Кировоградская, 19 от КСтр: 6:55, 7:24, 7:30, 7:37, 7:49... Мало того, что у них интервалы в течение одного часа скачут от 6 до 16 минут, так ещё и второй раз за неделю выдёргивают как вы думаете, какой рейс? Конечно же 7:11, чтобы интервал в утренний пик на районном маршруте составил без минуты полчаса! Причём следующие 3 рейса шли +/- по расписания. Кроме того, эти суки ещё и выдернули рейс с941 в 7:17 по той же остановке, сделав ему дырищу в 46 минут (6:54 - 7:40). Вот так и хочется эти зайкам сказать: идите и прореживайте всякие 903 до Проспекта Мира, оставив интервал 4 минуты только на участке до ВДНХ....

Речь идёт о пропускной способности, т. е. о некоей максимальной загрузке, а не о текущей на той или иной линии. И 250 чел в стандартный метровагон войдут запросто, и думаю, что и входят каждый день сам знаешь, где. Ну на счёт 400 чел в вагон Ласточки, наверное, я ПОгорячился, но 300 запросто.

Мне от дома до Пражской, если выходить под автобус 10-12 минут, пешком 12-13, до Красностроителя 20. В приятное время года в хорошую погоду иногда еду домой от ПТВ до КС. Дольше, но тут уже в покатушечных целях, интересно посмотреть в окошко, там практически на всём протяжении постоянно что-то меняется.

Комфортнее, если сидишь. Стоя, если в метро встать боком к двери, то комфортнее, если нет, то пофиг, как быстрее, так и комфортнее, ибо лишние минуты ПОд одеялом ПО комфорту ни с чем не сравнить Обе цифры исключительно бумажные и не имеют никакого отношения к реальной провозной способности, которая в обоих случаях будет выше 2000 Спасибо, Кэп, но я писал именно про 5 вагонов. То, что парность на МЦК сильно ниже метро - факт очевидный.

Дык, тут не толко в количестве вагонов дело. Давай грубо сравним: 5-вагонная Ласточка имеет длину ок. 125 м и ширину 3,5 м. Итого 437,5 м2. 8-вагонный поезд метро в длину ок. 160 м, в ширину 2,7 м. Итого 432 м2. Получаем те же яйца, только в профиль. Хмм... Ну настолько спорное утверждение. Под землёй всегда хорошая погода. А ждать поезда во всякую холодную и сырую мерзость, которая у нас бывает по полгода, а то и больше, радости мало. За окном не всегда приятные виды, и порхают бабочки. И не всегда светло. А может быть серо, уныло, а по стелу стекать дождь. Но это если в эстетику углубляться и никуда не спешить. А если рано утром ко времени на работу, то какая нахрен разница, что там за окном, лишь бы побыстрее переместиться.

Не рыгалась по ночам...

Ну это я со свой колокольни рассуждаю, у меня его не бывает по утрам

И от Коломенской до Миллиощикова, 23 и от неё до Нахима сидел, стояло немного. В обратку от Нахима шёл поплотнее, но не мясо. Везде гармони. У нас на работе на местном портале всё больше и больше пишут, что кто-то регулярно опаздывает, кто-то много курит, но пока без фамилий и без санкций. Так что да, лучше вломиться от души от греха подальше. А комфорт он для отпуска, выходных, посто покатушек, одним словом для жизни. А на работу и так сойдёт. ИМХО, если что.

После запуска до Битцепарка или совсем перед ним. Очень долго стояли.

Что-то упустил, на е29 зайки в прошлом году БВ поставили или сейчас на КМы изъяли?

18:34 Коломенская. Итого 17 минут, хотя нигде долго не стояли и особо не тошнили. Толко к Коломенской долго подъезжали.

18:27. Технопарк. Никто не вышел, 6 чел в ближайшую дверь вошли.