Путевой Объездчик

А именно так во многих городах и бывает - один маршрут до какой-то точки в городе, а дальше развозка городскими маршрутами. Но город сам решает, какую модель подвоза его жителей выбрать. Москва тоже решает, что ей удобнее - вынести и оборудовать конечную пригорода/межгорода к новой станции метро за МКАДом или продолжать давать возможность забивать всё пространство на неприспособленном для этого месте, создавая или усугубляя пробки.

Этот задача внутригородского транспорта. Пригородный/междугородный развозкой по городу заниматься не должен, ну по крайней мере в качестве основной функции. Очень желательно, чтобы он вёз до оборудованного для этого места рядом с ближайшей станцией метро (в случае Москвы). А в Алтуфьеве место для этого транспорта вообще напрочь отсутствует. Но пока не было иных вариантов, это было оправдано.

Для этого существуют пересадки, тем более на СТЛ она самая удобная из возможных. Мне тоже нужны совсем не та линия, к которой у меня транспорт от дома, и что, я себе маршрут выбивать должен?

Это чтобы места занять. Будут ходить от Физтеха, будут занимать там.

Ну это понятно, что не метро, ибо вход в метро у предыдущей остановки.

А что тут осторожничать-то? С Саларьевом, Котельникам не осторожничали, а оборудовали площадки для них, так и тут надо. Тем более, что социальных объектов для пассажиров пригорода, в отличие от Северного, по пути следования маршрутов до Алтуфьева нет. А кому в тот район, есть е59.

А всё-таки перенос пригорода к Физтеху планируется? Хорошо бы, там хоть места много, и тупого перепробега не будет. А то у Алтуфьева ни площадок, ни нормальных условий для конечной нет. А которые в режиме маршруток работают, забивают всё возможное пространство. А у рядом с остановкой «МЦД Лианозово» сейчас разве есть вход на платформу?

Ну вот я как-то и обошёл, купив без пяти десять, пришлось через пол-города с пивом тащиться. А по-другому это места хорошо знать надо и переплачивать.

Ну самая крутая Чечня в этом смысле, там вроде всего один магазин на республику, который несколько часов в день торгует.

Да, вот в Питере, например. Бывало неудобно.

Там в 5 минутах ходьбы от вокзала на ул. Чернышевского круглосуточный магазин Ной с неплохим выбором пива. Сам покупал, останавливаясь в квартире в соседнем доме Залез в Яндекс-Карту, за 5 лет магаз никуда не делся. Так что вполне можно было обойтись без прогулок по подворотням, встречи с ослепительной таксисткой и перевода своего организма во взлётный режим

А на Текстильщиках (ТКЛ) западный вестибюль справляется? На нём же и БКЛ и Д2 висят. Я просто не бывал там в час пик, только переходил с Д2 на БКЛ, там более-менее норм. Ну и ещё совсем скоро второй переход Каховская-Севастопольская открыться должен, интересно, как там всё организуют? Где-то писали, что старый будет в одну сторону работать, новый в другую. Но так быть не может, ибо новый это и совместный вестибюль с Каховской, а значит, через него будет ещё и вход/выход. Но если оставят на старом переходе существующую организацию, то в этой коротенькой части на 2 вагона будет полная жопа, пройти из одной части станции в другую затруднительно, и все садятся в 2 хвостовых вагона из центра. Сколько раз приходилось штурмовать, особенно, если попадаешь в пик на послепражский поезд.

Да можно было бы грохнуть 763, продлив Т78 по его трассе дальше. Из 352 и 563 тоже кого-то одного оставить.

Дык, речь шла об Измайловской, она одна и без вариантов.

Хм… По Яндексу (забил от Марка до Измайловской): Через МЦК - 53 На метро через Лианозово - 56 На метро через Окружную - 58. Но МЦК ещё и от погоды зависит, и если погода говно, а несколько минут не критичны, то намного предпочтительнее будет не вылезая из метро на улицу.

Да, особенно, если бы ещё оформить тематически

А ведёт состав кто? Ну и потом, как я вижу, в пик на Нижегородской загружается состав плотненько, что должно препятствовать быстрому передвижению.

Ей богу не хочу в такую срань 🥵 Но есть слово надо (с). Сегодня рейс был, но вышел с КС с опозданием. Хорошо был встречный, доехал до Янгеля. В принципе успел бы и до Пражской, вышло +/- тож на тож, но в такую погоду предпочтительнее то, что раньше предоставит тебе тёплое нутро

А поначалу пробирались сквозь толпу или сразу на Рязанке сделали?

А вообще самый дурацкий вариант получился. Чтобы на Выхине не бегать, маневровые на Рязанском садятся, а тут на Стакановской всё равно бегать пришлось бы.

Собсно да, мы к этому и идём. В смысле романа Войновича в целом.

МужЫки устали бегать по лестницам и отправили девушек?

Ну вот, не далее, как вчера в одиннадцатом часу вечера встречал дочку с трамвая, 1 остановился на остановке, постоял с закрытыми дверями и поехал дальше - никто не вышел, никто не вошёл. Следом за ним 16 (ну а как ещё может быть иначе, тем более поздним вечером - стандарт Московского НОТ), открылись 2 двери, из одной вышла дочка, из другой какая-то тётка. Мне кажется кнопки оправданы.

…Что-то давненько я по Некралинии не катался

Ну или сигнал запрещающий. А я правильно понимаю, что на жд времени, меньше минуты не существует, в отличие от метро? И минимальная стоянка это минута.