Путевой Объездчик

Наконец-то увидел сегодня Электрозаводскую. http:// Ну что сказать? Станция, конечно, необычная, как конструктивно, так и архитектурно-композиционно. Про эпическое панно не писал только ленивый. Его, конечно, можно обсуждать, выискивать сильные и слабые места, но само его наличие делает станцию ярко индивидуальной. http:// http:// http:// Только дома заметил, что на фото выше с другого ракурса возможно, получился бы нимб у женщины. Всё пока блестит, и множество отражений зачастую портят картину. Маска? Автор решил увековечить год открытия станции? http:// http:// Вот, кстати, на временной стенке на месте будущего перехода полное название композиции и её автор: http:// http:// Тут видно, как два поезда прибывают практически одновременно с одной стороны. Хотел дождаться, когда прибудут, что называется, ноздря в ноздрю, и снять видосик, но не дождался. http:// А поток в районе полшестого весьма худосочен, хотя в виду отсутствия пересадки с ТКЛ на АПЛ, как мне кажется, вполне удобно было бы пользоваться Некралинией не только жителям Некрасовки и Кожухова, но и Выхина и Окской. Тем более, что переход по улице не столь уж долог и по времени сравним с некоторыми полноценными подземными. Но им, конечно, виднее... http:// http:// http://

Думаю, что этот вопрос наоборот должны задавать пользователю с таким ником

И это тоже самообман, бо жить с наступлением новых суток становится меньше лишь на день

Спасибо, Костя, но моё ИМХО считает этот «праздник» не более, чем самообманом. Конечно, хочется, чтобы Новый Год, точнее, каникулы, продолжались если не вечно, то хотя бы до весны. Вот и находят разные поводы, даже не столько выпить (хотя и это есть), сколько создать себе некую иллюзию, что эта пора ещё продолжается. Но НГ это особый настрой - всеобщий душевный ПОдьём, ПОдарки, впереди 8-10 дней Каникул, а у кого-то и ПОездки Обидно, конечно, столько ждали. А какая радость, если завтра по будильнику на работу? Но...надо быть реалистами и ждать других приятностей, половина зимы уже за спиной

Если потоки восстановятся, значит, ковид повержен, бояться нечего. А тебе-то чего жёсткого, ты же не с Солнцева ехал.

Занимательная логистика...

Ты постоянно видишь Кренделя, ходящего по вагонам и зовущего на ПП? А какой конечный пункт у тебя?

Да, ковид штука такая, и я стал поезда пропускать...

Ну вот лично мне с Пражской до Черкизовской подольше получается, чем до Курского. Однако, абсолютно пофиг, бо если и соберусь в Иваново или Нижний, один раз в иногда выйду на 15 минут пораньше. Вот если бы я на Курском работал, и в связи с переводом поездов на Черкизовскую меня бы перевели туда работать, тогда да, было бы явное ухудшение.

??

Через Хорошёвскую да, а вот Шелепиха уже будет отрезана от БКЛ. И пересадки БКЛ-МЦК на западе уже не будет. Ну если не считать радостной для курильщиков и любителей пеших прогулок. Дык, какая разница-то?

Ну почему, ещё на Киевскую - Александровский Сад.

Ну ещё год оно работать будет, а вот как пустят БКЛ от Савёловской до Каховской, Шелепиху собираются отключить от БКЛ и сделать лишь челнок от ДЦ до Шелепихи. Что есть очень плохо, бо на пересадку межу БКЛ и МЦК на западе попросту забили, да и с самой Шелепихой связь сильно ухудшится. Но коль уж так нахреновертили, то возможен ли такой вариант: до замыкания БКЛ сделать 2 маршрута в размере 2:1 Савёловская - Каховская и Савёловская - ДЦ, после замыкания один маршрут по полному кольцу, другой от Аминьевского до ДЦ через юг и восток (2:1). Думаю, что загрузка по западу БКЛ будет ниже, чем по югу и востоку, и проблем на тех 6 перегонах не будет.

МЦД ещё можно рассматривать как вариант, а на ГЗЛ на Царицыне пересаживаться? Уж проще сразу до Курского или Каланчи.

Предложат ездить на машинке, только и всего.

На СТЛ, похоже, веселуха будет. Хотя, если бы не ковид, то пофиг. Надеюсь, как раз на эти 2 недели отправят на удалёнку. Только вот непонятно, почему на сей раз на 16 дней закрывают. Обычно при проходке БКЛ на 7-10. Думаю, если грамотно делать пересадки, то потери можно будет сократить до 25-30 минут. Но тут ещё, конечно будет многое зависеть от того, как организуют движение КМ и вход-выход на НЧ.

А... их там много разве? Я только одну разглядел... И почему левые? Может она рельсы ломом ворочала и передохнуть присела.

Зато я догадываюсь Ты про степень готовности тоннеля или...?

Нельзя, да. Отменить укороты, чтобы не было путаницы.

А откуда взялась 11А? Так же Каховскую обозвали, а эта была 11. Вот какой смысл в укоротах до Хорошёвской? На участке от Савеловской и с 6 минутами в час пик не то, что невывоза, а даже самого лёгкого мяса не будет.

А кто скажет точно, был ли на ТКЛ период, когда на ней работало одновременно 4 типа ПС: Ежи, Номерные, Оки, Москвы? Первые три одновременно точно работали.

https://ria.ru/20210103/mashinisty-1591878944.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Эх, жаль, что на Филёвку, а не на СТЛ. ПОставили бы на 40 маршрут, я бы им каждое утро большой палец на Пражской выставлял, мож хоть они меня бы в такую рань в чувство приводили

Это по твоему скромному мнению мудя вместо судя. По моему не менее скромному мнению, данное деепричастие полностью соответствует всему написанному «откровению».

Ну, пациентка-то сама созналась, что ездит на метро мудя. Таким никакая навигация не поможет, коль считает метро ниже её достоинства (спускается крайне редко), то лучше вообще бы в него не спускалась. Такси-такси единственный для таких вариант, бо за рулем её «мудя» будут ещё опаснее.

Знаю конкретную компанию в Штуттгарте, где не оплачивают. В Италии тоже знаю, что оплата проезда обычной номой не является. Выгоднее для компании, если уменьшить зп на стоимость проезда. Не знаю, как где, но у нас чтобы не налогооблагались ни предприятие, ни работник, надо доказать разъездной характер работы.