Путевой Объездчик

Хорошо, когда чисто случайно попадаешь в забавную армию... Мне не понять, как там можно жить. Ну ради экзотики раз в жизни понятно. На вахте, при межвахте в человеческих условиях за хорошие деньги тоже с большой натяжкой. А вот жить??? Ну Мурманск по сравнению с Норильском - курортная зона.

А точно самая холодная столица? Не Нурсултан ли? Зато запомнится надолго. Ну за пивом-то хочешь-не хочешь придётся А, кстати, из аутентичных там какое? Норильский пивзавод работает или давно сдох? Ну, музеи под открытым небом и зима малосовместимы.

Дык, кроме Новаторской вроде как в ноябре ещё переименовал. Нормальные названия, хотя я бы назвал Карамышево и Нижние Мнёвники.

С загрузкой транспорта лично у меня непонятки. В целом да, она снизилась. Но очень неравномерно. В 7:12 на Пражской свободных мест не бывает, но почти всегда можно встать боком к двери. Раньше вовсю стояли в проходах. Утром на АПЛ народу сильно меньше, от Арбатской к Бауманской полно сидячки, однако вечером от Бауманской в обратку всё равно плотно. А вот вчера около 8 вечера на МЦК от Кутузовской в сторону Лужи нашел куда бросить жопу только перейдя в соседний вагон.

Да, всё верно, это я намудрил! Ведь не важно, из какой станций вышел, хоть из Аэропорта, главное войти на Динамо или Петропарк не позже 90 минут со входа в метро.

Не понял. Если туда ехать от твоего дома и обратно, то возвращаться надо через Динамо. Я туда ездил пару раз после работы за самовывозом из интернет-магазина в конце Красноармейской. Если бы не безлимит, поехал бы туда до Петропарка через ПП, обратно через Динамо.

Покурить? Пописать? Но если цель поездки рядом и на короткое время, то да, можно успеть зайти нахаляву в другую станцию. У меня даже была там пару раз такая возможность, если бы не безлимит.

Коммунисты всё делали идеально. Например, Павелецкая. Очень удобный короткий переход, везде эскалаторы. (Я в курсе, что можно перейти через верх, но он как переход нигде не обозначен). Ну и выход к вокзалу из Кольца, конечно, удобен, особенно с вещами. ПОедем на Комсомольскую-К. Очень удобные выходы ко всем вокзалам, особенно к Казанскому, да ещё и совмещённый с переходом на СЛ. Очень хорошо сделан узел на Киевской, выходы на Соколе... Я не говорю, что сейчас везде выходы-переходы строят удобно, но строили по-всякому и тогда и сейчас. Но сейчас хоть лифты стали делать. А тогда инвалидам метро метро было практически недоступно. Это после войны, когда безногих было намного больше. Но зачем им куда-то ездить? Если есть родные, хорошо, нет - на свежий воздух, на Соловки отвозили бесплатно..

Ну значит, я ещё Молодой А кто-то может, и не платит, а просит жену или подругу.

Ты же себя и других бетонной коробкой ограниченным пространством в бетонных стенах мучаешь. А я никого в отличие от тебя не мучаю. Дочка хочет сидеть в доме, пусть сидит. А жене на свежем воздухе тоже нравится. Лишь бы он был тёплым.

Зачем люди платят деньги за американские горки? (Если что, я их не люблю) Тоже экзотика, экстрим, необычные ощущения, разнообразие, для них это кайф, но когда в течение нескольких минут. Думаю, никто же не мечтает в этом состоянии находиться постоянно. Примерно так и с -30.

Да не зачем. Лучше, конечно, +10..+15, как в Сочи. А если всё равно минус или околоноль, то 2-3 дня для разнообразия, какая-никакая экзотика. Ну а дольше, нафиг, это не лучше, чем затяжные дожди летом.

Да всё, что и обычно. Планов своих не меняю. Если вдруг в планах случится прогулка, ессно, отменю. Но это не лето, когда в планах каждые выходные долгое пребывание на улице.

Дык, в том-то и дело, что у нас -30 при полном штиле. Разок испробовать любопытно. Мне и в Москве прикольно, когда 2-3 дня -30 случается. Но дольше нафиг.

Я имел в виду не тарифы, а сам транспорт. Ну как я понял, обычный, не какие-то вездеходы.

Но люди в таких условиях живут (правда, не очень понимаю, как это возможно), а тут речь о нескольких днях. Но наверное, один раз в жизни и это интересно. И несколько вопросов: 1. Как садились в пургу? 2. На чём ехал из аэропорта? 3. В какой одежде поехал? У местных-то под такую погоду должна быть, а у нас такой обычно и нет.

Я бы на пару дней с удовольствием. Может, не зимой, хотя зимой там самая экзотика. Но жена не очень хочет. Хотя хочет сын.

Норильск это ПОездка с большой буквы! Командировка или сам?

Но этот бардак только усугублял невывоз. Но вот ехать в первом из двух опаздывающих поездов мне нравилось, он как угорелый гнал на перегонах и резче обычного разгонялся со станции. Тормозил тоже резче, но это мелочи. Ещё иногда открывал двери до полной остановки, бывало, если стоял первым у двери, успевал даже выскочить на ходу. Сейчас мне кажется, так не гоняют, хотя, возможно, не попадал.

Можно. А потом что, просить спонсорской помощи?

На всех линиях через центр интенсивность движения именно такая. Ну а на недолиниях от БКЛ, наверное, можно и вилки делать.

Естественно, лучше! Особенно, если туда и обратно, это же +2 недели неработы!

Однако, вот такие ограничения между регионами: Дополнительный поезд запустят накануне Нового года из Москвы до Красной Поляны в Сочи

Вроде только меньше R 600 м, хотя могу и ошибаться.

Ну я считаю, что по опыту ГЗЛ как раз повод. Недаром спешно соорудили за Каширской недотупик и выделили Каховскую линию. Ограничение по скорости. Я имел в виду это кирпичное строение и сам путь со стрелкой.